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军运会代表团陆续抵达武汉 朝鲜唯一全团着军装(图)

广西陆川再通报爆炸事故:2名伤重人员已清醒好转

金岩石:第三产业中一半以上 都是“上瘾行为”

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3.0T车型(下文简称MacanS)碎钩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍囤,所以在这篇文章中滇陛诡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容躬,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )奉煌。作为整个车系当中的中配车型弄溃盆,MacanS绝对是性价比最高的一款逛皆闹。只需要多付出13万尽投,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了跨档,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元踩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价窃恕:10.9万 车辆总价(含增值税)安吩凤:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷图芜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件稗港截,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大箱堂,当然这些选装件也个个价值不菲骏。毫无疑问弘,我测试的MacanS同样选装了不少配置奠,加上所有的选装件之后受,车辆的总价也达到了79.79万妊间。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm径,轴距为2807mm与奥迪Q5相同响,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm富,比中低配车型长了18mm户谴静。从数据上看菲陆舰,MacanS除了高度和轴距之外肉,都要比Q5大一些雾,但是由于MacanS车身足够低矮卧,所以从视觉效果上来说病傻蕉,MacanS的车身显得更加紧凑孩粪咐,也更加运动拾。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯苍,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder我。如果光看前脸的话坑澈痉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo尼廊扳。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带澈完啊,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条垒卜。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈汤墩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19滴弘鳖。如果不选装的话肺,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18但。   MacanS紧凑相封蹄、简洁的尾部设计抒骄饯,充分体现出了它的运动风格抠睫但,简单的尾部线条用最平实的设计语言灿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型屋。同样运动的还有它的尾灯羔变勤,狭长吹谷浮、扁平的尾灯造型人睡洗,与尾部线条搭配极为和谐溯,起到了画龙点睛的作用玫诚。   内饰方面敌唬,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格酱具,运动中不失豪华感话啊。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘山嗓静,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉巩,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你匪饺,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因罐。但是有些遗憾的是戎酿,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬挨描,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吨缆蜡,感受并不算太好捷嘉踏。   Sport Chrono组件镭啡纽,包含了中控台最上方的计时钟任对粗、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统桓狮。只有选装了Sport Chrono组件轻荷仁,车辆才可以进行弹射起步图公沏。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少伍帛脓,但就算是为了那个做工精致的计时钟纹,选装Sport Chrono组件也是值得的四,毕竟1.8万元的价格无戳,对于保时捷车主来说也并不算贵太扦。   换挡杆周围密密麻麻的按键良,对于接触Macan时间不长的人来说沪赂,绝对是个噩梦阂,想要记清楚它们的准确位置范,真的不是件简单的事情攫。起码在我开Macan的一段时间里聘袭,每次操作我都要低头确定按键的位置恃,真的不太方便饰垂。" "  在国内提到奥迪未畦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L鸿诧,不过奥迪家族并不只是只有这一款车躬,随着奥迪开发更多的细分化市场车型刮舰衫,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程獭,这其中就包含SUV以及小型车白,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型煎奈摆,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢购鸵?   在外观方面裳,奥迪A3延续了家族外观设计系,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴靛摆梳,用在这样一款小车上显得更有气势建壤幸,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质耿,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计丸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些卞,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉插,辨识度非常高狼功,同时大灯下部还带有清洗器侥坚,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能恢。   作为一款偏运动化设定的两厢车型梗粹,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多抠称,至少看起来没那么晃眼陋暴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰哆帅枫,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯耗长,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多魄捆秋,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蓟,起到了很好的效果涂劝。侧面的造型上在A柱位置最高到水,整个车型几乎以平直收尾全嘎,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证稍畏侵,同时让整车侧面看起来更大一些狼霖肌。   A3的车顶采用了黑白色的设计横挨厩,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大煞靶,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些耐,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间估,但天窗在外放着也只能是一种妥协了苟毙。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎荣护,轮胎尺寸为225/45R17粳安某,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂败,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂释掂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现怀闹苍。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉某,整体呈现梯形结构枷涕狠,尾窗底部与腰线持平麻硕,尾窗面积最大化保证后方的视野寒。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计缮勺泥,不过内部也采用了普通灯泡光源群呜械,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻雌好弯。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合浆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况绿羌,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的抱,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的小。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌盆翘,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大垃甫。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型挫侗,S80L自进入中国之后挛漆地,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素练吠宦。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品獭琉,但它所具备的那种低调内敛的气质苦管,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选狠芦来。   2014款S80L通过对细节设计的改变合锤,让自身在没有经历换代的前提下日,进一步提升了性价比抗巨。面对强手如云的豪华C级车市巢琛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感杜汹颁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手堪,想要抢占主流豪华车的市橙战堋,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步揩僳涕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力尼架漓。   新款S80L对前部进行了细微的整容孙艾苍,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感篙娟,同时也紧随时代的脚步讨散舌。相对保守的前大灯设计皑,已经不再能够满足时代的需求斯陌,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯碌跨干,虽然谈不上有什么家族化的设计语言攫涎诵,但至少与时代接上了轨挫蔬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变扔速,近5米的车长和近3米的轴距表现聘茂,让它在尺寸上并不会有劣势屏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质缴徐。外后视镜新加入的镀铬设计忙麓豪,虽然是新款S80L最显著的改变之一弄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点理抚谢。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格涪车繁,沃尔沃式的家族化尾灯造型那吻,成为S80L尾部最显著的标志性设计凑。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解剂,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击骸,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型拖还,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力奈。   本文导航   分享到笑垄:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中乳妹豪,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌可拈,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短殿,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨摇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市控。不过旗下的产品线也过于单一搞乡柯,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际馈,所以便下探市吵眉臁,推出了紧凑级的GA3车型角扛戌。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手浆,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型村履,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级测逆幻,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出叫冈。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别夸,也可以看作是GA3的升级版车型湍诉,依旧主攻家用紧凑级车型市场临。但是作为升级版车型陀丁,GA3S在外观设计方面有所升级衫瞬溅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉鞭宛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型隘潮储,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蛇,使整车显得稳重而不失时尚感疙庭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上枷,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧沉、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动春连、轮胎与地面接触等产生的各种噪音贬错赂。此外菊唤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎伴惫,为双五幅铝合金轮毂容。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大橙芒杆,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调沛酸片,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长妥潭竿、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型故量,传祺GA3S的造型设计并不落后融,反而在有些地方设计甚至是超越了对手坡谭申。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车耪刀瑰,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华波,12万出头的价格或许已经超出你的预算悔舍佃,但是无论是从配置还是动力来说形,值得去掏这个钱碎匆揉。可能我这些话有些官方措辞淖伎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法刚姑缕。   1.0T嘉年华外观盘:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致惕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术撂微刹。为了搭配这台发动机剐啃,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性夕掂邯。   内饰部分啡舰:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致泪突,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些扑熄敢。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点豪,这个级别的车型非常少见麻。但并没有设置外部开关甭纪,而是需要进入屏幕内关闭驮摩。   本文导航   分享到烘河敢:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺唯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外纬,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆七,与大众168万的海外销量相差无几苇谜。   这个名气与销量不成正比的法国品牌舅,依然凭着一款SUV车型麓拦,在国内获得了不低的曝光率但,这款功勋车型就是Koleos科雷傲抹。今年4万台的预计年销量涤刻,相信有一大半都将由这款车完成市唾。虽然这个价位区间的SUV里差廖,无论国产进口都有不少车型可迅巍,但路遇科雷傲的几率依然不低擒份,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢呸腥谁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢让?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV喊雄,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版贡怪村。这款车的发动机及变速箱等核心技术帝,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型锭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备厦栋繁,并保持了雷诺一贯的安全水准努锣。而今天我们试驾体验的棉,正是这款车的第二次改款份,已于2013年在成都车展上市城儒。   外型上伐尺漏,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格丛,经过两次改款后整体设计也并无太多变化壕肚乒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨店,但家族化的微笑前脸配合大灯造型厕,倒是显得有些“萌萌哒”骄憨。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气码褂,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶怯。   侧面造型上熟,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时渤,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘红茅收。虽然尺寸算不上大苛瞬,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的锹劳改,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重互,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条勿。另外肮懒草,2.5L发动机搭配适时四驱系统浑寞锈,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现镀虐惕。   尾部造型依然圆润诉渡坝,和略显呆萌的前脸很相称洪。上下对开的尾门很实用圭滇,节省了上门开启需要的空间扯乾齐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围忙静,载货坐人两相宜献耪。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出散,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性长。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜丹,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多授伯春,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例是劫。当然绕,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用史。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱凶、大黄蜂都、救护车等“老熟脸”们会出现点惩,编剧还添入了不少新角色浩,比如老牌人物“探长”坪玩,军械武器专家“十字线”还,以及人造变形金刚“螫刺”等定墓。对于最后这一名小角色而言晾,它的“身价”并不算昂贵酬樊吠,并且在现实中矢敞,它的综合表现也算是可圈可点掣铅。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多暮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目瞧吼突,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科诉美侥,说到这里吧麓,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧苛烈抵。   言归正传败,牺牲自我拉,从而使“大黄蜂”更加强大叮,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色漂,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中疟奸喝,想要拥有它并不难缮,最低11.99万元就能圆你这个梦旧乡勒,只不过它不具备变形功能戊亮精。   从设计以及尺寸上就不难看出伺,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台涛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理监,所以对于大部分人而言览,创酷在视觉接受程度上要更理性一些闲。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚀烘袒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外吓副,具有相同的特质的车型还有福特翼博呻、标致2008芥。在对表面参数对比后疙冉,创酷的优势还是比较明显的席嘿,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响珐泥傲。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似晒,平和的尾部净荆、延伸至后翼子板的尾灯组丧挤弦、向上提升视觉的包围等等嫌捷绷,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点视烧,当然也没有明显的不和谐感七温轰。" "     对于英菲尼迪来说疆吃,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌吗,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人下。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期姬,这最为主打的当属轿车Q系列遣嗓,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50栖阶,在现在都在大搞涡轮增压的时代伸黑送,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量峨权镐,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎乌确,那带来的将会是另外的一种驾驶感受恒干檀,而今天块,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧交。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型赁,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的绍譬褂,就是英菲尼迪的G系列产品手休,而随着采用新的命名方式胶,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变段另圣,从之前曝光的一系列的概念车来看牛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格火抄恐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感弯尘妙。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象逛单,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉戈冯软,而带有这种印象而来的就是篡舷霸:这车动力强么令?怎么看就像是卖外形的呢攘屎分?   首先在外观上型筋碘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格岗凄,采用了更为吸引眼球的设计思路碴饯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人俺绕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高收,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉迟,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满珐匈瓣,同时也充满了一种力量感辨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蜕湃,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉然媚厢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观崇。   在车身尺寸上虑,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整虽,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡庆,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm朴,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准摹恐痴,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅骄,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份港料。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式瓷佰,这样的造型看起来还是融合了动感在其中逼蛊垂,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些被敲,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸耗筏,在这个级别算是中规中矩睹伞,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列茂虾。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要较,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位暖,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格肖,同时也保留了圆润的线条风格十遣,尾灯的点亮效果依然印象深刻窝,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准丸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰槽,这样增加了尾部的层次感琶酪喇。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业衫噶清,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多仍慕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭嘿杀抡,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型携尺,并且入门售价也仅10.98万元镐,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低嘶。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象共,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下钢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表将彭肩:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面速酥架,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些獭经怯,但车身上的差距并没有售价来的明显味赶,因为锋驭真的比它们便宜太多了绵镣。除了合资对手以外扦姬皑,它10万元起步的售价煎涪喉,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧耸伪。   铃木锋驭的外形设计上猜玖痘,我听到最多的就是两种声音芥窝,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢眯吃,而另一种则是感觉外观不好接受侗度栖,很少有介于中间位置的人零,毕竟外观是一种很主观的感受去,仁者见仁智者见智校遂。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格版耙耿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车位核,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些犁快。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型哀,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料港吼,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型枷。接缝处体现最为明显茧柒色,而且它在内饰配色上也相当讲究廷,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位捞谅杠,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷廓。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鹿捻涎:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型捎赎,售价为15.48万元且停潘,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比脆拭桥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值褪浅瓣,性价比有多高了池谷爸。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置扫绿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到靠憨。况且炮晴,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统晴,还是非沉海厚道的谈叛。   本文导航   分享到卯休颊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近卧,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把社眉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升输迫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动托,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额当袖憾,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万标,这作风跟大哥卡宴如出一辙轨橙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价府谋恰:68.79万)在选配后价格逼近90万元停煤,而且市场上目前一车难求闷凄。那么问题来了患豹胁,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠勒寇课,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大块。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊怀,到底这两车有什么区别秒讥旧?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异虏线,帮你捋捋思路适。   注培: 实拍车型为MACAN 2.0T廓兜,为了让您一目了然畦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处久痴。   内饰围练: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及霓,可以说走在大街放眼望去到处可见驾蠢。基于目前的消费理念教速胳,如果花20-30万去购买一辆SUV惋,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观锚、实用的内饰护搓妈、以及良好的通过性防赣穗,另外还要满足偶尔越野的需求膝痰盾。面对人们如此苛刻的要求权惜,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测颧掀岛,看看这些车究竟能否满足众人的需求边盖。相比其他媒体的评测方式啊姜必,我们易车选择了多人评测的模式得,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平唐挽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蹿。    此次我们挑选了7款SUV车型陷,分别是叉姓:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客了,分别来对它们进行详细的测试爸赏备,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)开。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版哗:25.28万元   市场优惠徘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V馈,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻性,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主澎抨陇,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚锤墟钝,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道仁县陀。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足叹朗孟,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计陪痊,看上去更加的协调士锻。   至于尾部方面兰,最值得一提的要算是后尾灯的设计了巢兜钉,乍看上去有些沃尔沃的影子没程,整体采用了立式的设计风格蠢蔽池,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲妙己,尾窗位置比老款更直也更靠后难。   小结洼猩傅:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑魄滑槽,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象市饶筏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调猫舌,前后不是很搭调退喊赋,尤其后部的立式设计锻,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间票鄙,但空间利用率上则会相对减新毂荨,比较适合那些舒适一族提厢低。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型诲赔藉:25.28万元   市场优惠蹋普:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了笔,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车帛,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车绅红圃,新车的整体造型十分具有张力般腹,五边形的进气格栅更具立体感胆,镀铬装饰一直延伸至车灯内仆,大大增强了整个车头的时尚性喇涧。   尾部的整体设计同样强调动感与张力伟,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合摩梗,但整体并不是LED的灯组设计宪达,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰风哄,在视觉增加了整体感的同时雀渐,也大大提升了整车的运动性腑局笛。   小结际佬:马自达CX-5在几辆车中屎眷,我认为是最具动感的一款纶,整车前后比例十分协调拴,外加搭配蓝色车漆断鲤,使得自身更具个性盆。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象扭,详情请见后面的驾驶感受篇和。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD玲川:26.78万元   市场优惠挂黑:1000元   如果不知道它是奇骏的人潞杜,在大街上看见这款车熟,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化罚唇,同时也是这7辆车中变化最大的车型呵董拨,整车不再是那么的棱角分明穆,仿佛从一个满脸胡子的硬汉镀位,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿拾借线。   由于采用更具流线的造型设计锌胚,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯借糕苹,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念吕忻谱,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性和。尾部的造型也不再是那么的方方正正凤,尾灯与前大灯造型相呼应椭赁,并搭配镀铬饰条加以点缀坛年馈。   小结遣熬:由于我个人的车型为2010款奇骏超馈谱,所以面对这款全新一代的车型茅,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈恐乖叭,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说比悸苦,奇骏是个不错的选择堕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版苹:27.28万元   市场优惠蓝功胜:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候糜,就得到了广大消费者的极高关注度锈讹雹,整体设计与上一代差别很大垦庇吝,不再是中庸的形象趣士裸,而是更加犀利的造型加炭。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息誓暴掏,前中网分为两段式设计媚,但两块黑色的格栅全是假的惶倾订,完全是用来装饰用的叉深,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅帛练。   熟悉老款车型的人都知道沪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计吻,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积疼,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野甘,从而保证了行程的安全性洼。   小结芯浚杆:这款RAV4整体添加了越野套件判,所以并非其原车面貌律氨。但无论是否经过套件的选装将,整体的造型还是十分具有潮流气息的虚澳,另外值得一提的是澜慰亲,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项唾江嘶,依然是几款SUV中表现最好的膏,注重空间表现的朋友们值得考虑歉蒲福。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版钾绕始:31.58万元   市场优惠蜗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款滔,所以变化并没有其余车型那么大楞电,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了评逛习,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思狭藕固,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格款垂肆,棱角分明才是其主基调楼。   后方整体没有太大的改动繁烫叭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了胯,设计很好的与前大灯相呼应汤十踢,夜间看起来十分的醒目范苦诽,整体也很协调赏蜗。   小结目颁寿:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看恰,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力咸添,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点俺,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的唇坤,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉噬弊粱,途观还是比较不错的选择潜地固。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型帝:25.28万元   市场优惠鳞:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶鸾道茫克斯的外观乖懈橡,那么这款翼虎你必将也会喜欢眉萝妻,因为它的造型就是一款大号儿的“肝督幢蓿克斯”闻年叙。单条镀铬饰条所组成的前中网骑宫臂,显得整体十分的修长娥剿蹬,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔常枚。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拾,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气圃,提升了整车的档次渡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑囊暑厕。   小结赎挪:翼虎是福特家族的新渡酝弧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙潮菁恚克斯的身影汀,而对于新款噶缗拭裕克斯的整体造型平,个人觉得还是很不错的毋牡催,那么如果您要是和我持有共同的观点烩讹蠢,并且想拥有一辆SUV车型溪佛泼,翼虎绝对是首选范围楞。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版翠霖丁:27.69万元   市场优惠乓赫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子泡鸡慨,但随着Jeep旗下车型不断的改款辞,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去聊贯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息画坍,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配郡,圆圆的大灯以及垂直的中网诚,无疑均是Jeep最原有的样子拒。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型磺幸钳,无论是后风挡还是尾灯笆赦,都为方方正正的样子稿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间潞耐颠。   小结厂韭:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅闶搿,淳朴造型及棱角分明的设计房煞糠,在保留Jeep家族血液的同时拟,也为整车的空间做出了较大的贡献萍掏报,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的想,详情请阅读后面的文章托。   外观总结穿川冗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性捣翻,基于每款车型的特性惟,有的为小改款圈、有的则为全新一代锋将,所以有的基本没什么变化泥撬、有的则“面目全非”内临坏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了默千,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别堑貌赋,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味化素会,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息按赦敝。通过每款车型下方的小结蹿劫度,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型幸诺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前嗅承,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐虽疟浚,你可以理解为营造纯正的氛围案森。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来歇暴枚,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合浅,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致淀揣。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed荤匈趴,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍丘橡书。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”筐唉,绅士气质是宾利的“看家本领”嗜。往往赫如米,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质秆。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去扇块,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限郴亩。现在姆淘,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h玩良捞,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让侮确。自古以来擅速悲,“Speed”一直是宾利的性能标签抬浦,以此向2003年垄断勒芒冠闹冯冬、亚军的Speed 8赛车致敬邵箱。    作为宾利历史上最快的量产车型腹诬,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)钳阮固,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征吃,当然揽卯虱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可荷泰开。    伴随著经济实力的提升渐斥梢,中国人对自己身份的敏感性急剧增强仙,当你身处被“泰禾北京院子”蕾定、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规推蛋,肯定会追求更高层次身份上的匹配陀淑弟。我几天前去宾利销售中心限,它长廊式展厅规幕按剑宏伟幻乱吻,处处是浓郁咖啡香逗咎茂,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利提,对其购买力是不置一丝的怀疑嚼酮忍。我想粪跑姥,只有宾利摹贡荚、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌陌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求危。我敢很确定的告诉电脑前的你们京吵,这款售价不菲的宾利性能新旗舰淬,在中国未来一定能卖到脱销沃桶。   >> 写在文前发蛙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瓶舶膳,英国品牌的表现令人忧心忡忡孤蠕盘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌戊,它们目前都散落在世界各处上力垮,有的受到追捧有的则走向终点攀课雌。即使获得成功的英国品牌短奸,它们仍为自己贴上的“德国标签”荷、“印度标签”的身份感到忧虑沏,毕竟磐监,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除嗡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造晾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革活旱芳、原木的袅袅余香庞建,这种气味只属于宾利奥痪、劳斯莱斯们痘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严睬卿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头景。    从业这么多年淡攻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元倦殴沽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心赎烷艇,囊中羞涩遥不可及自然很重要撮播范,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦卫布。我认为一辆好车撤胳壁,应该让驾驶者舒服溜沉捞、安静辉篮视、惬意的完成从A点到B点的旅程采,那么多动辄千万的超级跑车速度很快兜丸,却实现不了我小小的梦莽懂涎。我一直认为炼钨,真正的贵族郊幻婚,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极观肖胶,即便妥协仍然能坚守初心咎旦。此话适合改变自己的GT Speed习,你知道吗裙赋绵?世上最难的事情就是超越自己驹脚呢,GT Speed做到了 赴沽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义诡鲍,当你启动它时蚊苫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态甜拦田。   >> 外观陛倍宫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身栋潦岭,作为宾利目前最为畅销的车型汹翰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”汾逻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级呐呻峭。但是熟椒炽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配厘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节杜副炔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者酣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动讽骋。当然射,大部分“土豪”车主也不在乎飞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弟荡。    外观提升不是GT Speed的精髓迷蕊妻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品惜,动力啡戌绒、刚性胚狄檄、减重上的工作任重道远惰捅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg萎,仅有2.3吨材餐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重臀觅毛。不要小看这350kg慕岗赊,几乎是一台V8发动机的重量雀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嘶井赫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂幢、多连杆后悬挂和防倾杆等混肩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色羡胃,分别是Burnt Orange(橘)编、Sequin Blue(蓝)裸、Excreme Sliver(银)京甩扰。为了凸显GT Speed的特殊怖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)彩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选皖。宾利工作人员表示嫉集缅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故琅廷凑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加斑纤,尤其是在中国等兴新市场更是突出摧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩式。    你知道胖子多么努力吗荆褪滩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时感册欺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形欢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超沙憾墙。那些把高性能作为卖点的品牌泞小,现在宾利也有资格和你们一较高下捷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辫鲸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致竭凡,其尺寸为(mm)亢:长4806奢、宽2227图尼、高1394懦,轴距为2746mm檬沏。我知道辰块稻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距帮簧荒,为了让你做到心中有数冒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来缎。与竞争对手相比汉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先颅静。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑桑侈氦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凭,哪怕国内的环境日趋恶劣藕眉挤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值金麓镀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成全撂聚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭羔芥补,整个过程大约需要22秒侧鞠葛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间郡善惜,从而避免占用后备厢大部分的空间理盲官。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚路剿船,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感棱男壤,没有法拉利暴躁赊挟,缺点恐怕是不高调播哀潦。不信你点击上方视频听听视频里声音脓祁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刃烽橡: 作为欧陆GT的性能旗舰硼旱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角儒麻剧,不仔细研究根本发现不了它的区别艇杆。虽然外观变化之处并不算多歪,但是对于轻量化便登、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汞。" "   7月21日皋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)诗扇私。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拓、北汽E150耸,成为第一期家用空间王冠军竿翟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威踢。它们会有怎样的空间表现测菊蒋,不如一起来见证屏还。 本期内容开始前扫词,先来看看第一期文章中网友们的评论吧时撇: 好了融揩必,正式开始第二期内容欣。不过简单说几句缚,为了没看过第一期的网友们和闹介:    你可能会发现馁记屑,随着岁月流逝疟啥屏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭词,也当起了小爸爸好粹。恰此时弛衡,他们对车的选择可能也有了新的取向摊动劣,空间大督、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素苯岛。    基于此熬泞枯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题功凛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间顶诲,让大家对车辆的实用性有个较全面彼编、正确的认识室。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测古桨、模拟一家三口郊游的情景实测窜幂倪、细节空间的展示呵魏、实体娃娃的数据测量四个环节进行憾庞。   话不多说且,有请今天的选手聘噶搓,登呈嗌尽! 第一环节态:堆放整理箱久,能放多少放多少    由于很多厂商爽复槽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升凶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时祷巾杆,也会帮你量化一下车到底能装多少升喝贫观,所以上图我们也给出了每个箱子的升数酶规。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号尼,并加以不同颜色区分拟妹秋,目的是给你呈现最直观的感受踩登。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据骗缮察,仅供大家感受一下嗜蹋。今天我们拿箱子说话枯挥,看看它们这种数据到底能装多少箱子顿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下旦瑰:由于时间关系弛膳惋,我们这次只借到了骊威的低配版徒结能,后排座椅不能按上图这样按比例放倒车秒,但高配版的骊威有这一功能清茅。 首先出场的是骊威便竣羡:    状态一菜筐:单纯的后备厢空间 状态二瞪:放倒后排座椅后的空间 状态三龚唱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评图插贡: 骊威一如我们所想的那样谰,空间的确是其一大卖点低。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时寇锣酮,小伙伴们都惊叹了!骊威怂汐币,实力不凡脑去。   其次出场的是致炫杀滤:    状态一傻:单纯的后备厢空间 状态二蛊:放倒后排座椅后的空间 状态三郸啪欠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评小公寒: 就如文章开头介绍致炫时所说喀架,空间末罐堵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点秽内。通过这一环节放整理箱的测试百柬赐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蚕毛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积磁士:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二视汐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辜惭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结阶茸: 通过摆箱子的实战使娄,以及上面表格数据的对比咖诬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利体。而致炫与骊威差距也并不是太大怂似娇,可见其空间不可小瞧的赌。接下来又有哪些好玩儿环节耗虾创?而两车又会有怎样的表现呢娄倒?请继续往下看肩疾。" "   今年5月亭课,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶勾轰?9挡无用汉?自由光深度试驾报告》)陕峰偶。当时贯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测刻瓶庙。    6月祈陶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惜。不过3.2L版的离地间隙输寇、接近角脊、离去角拈返、通过角等数据都比2.4L版强悍不少护瓢嫩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别踢堑?    几天前传解,我和赵璞萄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市酵,这车还行不行仿黔?    我们的第一站跋恰,魔都上海旅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消浇。在经历了噩梦般的改签罢得、等待孙、登机科景、继续等待之后七抖散,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间逢蕾。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿懦:“游遍世界各地侵,开尽天下好车咆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑浮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方屋涂败,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的畏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多曝理。在此我可以不吹牛X的告诉大家韦讳,我在纽北环实际驾驶过塑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑敲涣律,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI倘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搐驳。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮帘朴管,在国内也非常抢手到撬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升括博,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障覆免归。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变赴刃,基本保留了GTI所有特征杠且菩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抽宽伐,在舒适配置上也更加的平民化帅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整胆衡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件枷讹,例如两边的侧裙以及尾翼等喷林土,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的踩。但低调的外观也有自己独有的设计元素炊笔黔,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘶蒲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标碍嚎舜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中眠娩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性仕玲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm刹。另外藕蜕,新车的LED尾灯造型也很有特色汗。海外版GTI提供了红色密、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择菊沏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现剔腹慌,但国产后或许可以与国内的消费见面常。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少几料,我把它们大概分成两类校:靠谱的和不靠谱的髓邦叙。不靠谱的原因很多蓟,有些续航里程太短燃谴片,上车就开始为电量担心;有些性能太差苦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狄辉,几十万买个两门小车赫咳,真当我们都是土豪吗贺?   不靠谱的理由千千万典,靠谱的标准则大致相同枪码建。续航里程不能太短竭肋,加速不能太慢骇即秘,最好还有些实用性完驶脑,价钱不贵就更好了镰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了行,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车黔荆牢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平目浚鲁,拿汽油车举例的话拆奢呛,90%以上都算得上靠谱诺锹淖。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说漂,能达到及格水平的车型却不算多隙晦杰。我们的这辆测试车是2012款的镭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型登锋。还好时隔两年降捂驾,e6的动力系统并没有发生大变化氮,只是外形和配置有小小的调整旱。   续航里程苟时敢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧栋惹栏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宽首炽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车玲吩驼,这其实只是理论值妮拇惟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱滤阑帕,实际用车时很难达到说。夏天空调憨、冬天暖风嗽、高速快了驮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程攘认。   这种电动车只是日常通勤还可以澈蛾,但稍微有些想法绊翰,想去见个朋友捌、买个菜瓢丁,心里就得犯嘀咕介。这种心中总有事悬着的感觉很难受寇撼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挨。   由于时间原因发霜,我们只能简单测试一下e6的续航能力偶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里帅乾,其中高速路况三分之二热膝,城市路况三分之一闭宏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来篙溺荤,我们的行程其实就是三段白磋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瞬播,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)帆风妮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)吠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)襄悲狙,显示续航里程320公里草。完成第一段高速路程时(43公里)窘案,电池余量82%(耗电17%)李寒无,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)磺,电池余量63%(耗电19%)赤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)沫避,电池余量45%(耗电18%)阑,续航里程134公里(减少61公里)兜晴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点骨建:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右率辉,比如第一段高速行驶鼎,续航里程减了59公里舱借懊,而实际行驶了43公里炉,二者大概是0.7倍的关系翘跋,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话窃侮年,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近埔伤徒,拥堵路况似乎还更费电一些构闻。" "  近两年瑰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮街舰,很多大厂都推出了自己的纯电动车舌谦齿,先不说比亚迪这些纯自主品牌廷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车上脓狙。今天婆私,我们就提到了之诺这个品牌叉深酒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌被,主打高端软奉伎,并且未来也是只进行纯电动车的研发从尾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌缝釜棱。今天馅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E勃,下面我们就对这款车型做一次体验盆碘亭。   之诺1E只租不卖恋毒,租赁价格为龟家骡:日租金为400元/天响,长租(3年期)为7400元/月贿,现在消费者就可以对这款车进行租赁弊。   租赁价格包含啥:车辆上牌港奇叮、充电盒安装(7.5小时充满)横、保险侮、每6个月一次定期检查保养蹈说奥、车辆维修髓邻,7天24小时道路救援财绕辅、拖车以及备用车辆等零店培。   之诺1E是基于宝马X1平台打造添炯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计淖闺矗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子枪馁栖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计讨吕露,虽然亮点不是很多配湘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离扑兢糠,树立之诺自身品牌的辨识度逗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茨拼,辨识度极高匠囊耐。 既然是同平台打造喷犬,那么轴距和宝马X1也是相同的恳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎距纱斧,尺寸为225/50 R17拿洪匆,这款轮胎最主要是为了节能考虑匡。   本文导航   分享到浓滦思:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉汞诺,它是南京依维柯生产的车型纽偷,隶属于跃进品牌旗下范铣,是一款定位中高端的轻卡产品迸编。该车是在2013年1月首次发布的逆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)市稿兼,为用户提供了更多的备选车型捎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现角滥糜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)材魂烁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域狸舜,宝马向来不走寻常路储临,旗下的SUV并非越野硬汉渴,而是更加注重公路操控性白辰,所以在外形上也有着自己的独到见解酵宝。Coupe原本只是轿跑车的特征底咆列,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上靡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后突脊壳,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上阶。在这种背景之下欺,X4应运而生艇轻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钳嗓僳,宝马对于X4的设计便更加得心应手沧。从车身尺寸来看写结建,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化朗。然而实际感受上峨蹿磕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瓤欺。它们的关系就如同X6和X5棚湿,一个张扬焙峨、一个低调蚀逃。要想似酷患?X4很在行伎问哗。   这辆X4的外观加入了大量M套件豪遁射,进一步凸显了它的运动风格赣。夸张的前后包围降低了视觉重心混,但也在一定程度上影响了接近角和离去角涕哗遣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢旱橇?所以歧,接近角竞、离去角这些数据对于X4来说孤赐,根本不重要秸拟。   和X6一样帅疯两,性感的臀部是X4最迷人的地方拌狼。如果从车尾来看涡上汾,X4确实比X3运动了不少微,高挑的腰线劲、厚重的尾部都能给人很强的力量感帛。对于35i来说闪,单边双出的尾排着实有些低调割匙巍。尾灯的造型是典型的宝马风格碳锌,造型简单舷等荣、大气抗仑耐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升魔碗赏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮闯供,前245mm痴匹头、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性弄品画。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)搔际,这是一款综合静音雌戊、舒适蓄、操控于一体的轮胎疮犊。在我看来惊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎钮胺,似乎更为合适搽跺。" "  原标题千:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)帘,该车除了外观造型犀利杆麓痴、内饰豪华礁、配置丰富之外拓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样申裂。作为一款以年轻筏、时尚为主旋律的产品趁菏钎,NX开起来的感受如何漓,今天我就为大家正式揭秘苟抚锯。(注雄割:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称饭牌妥,如NX炮、ES斗笨氢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍令队丘:   NX车型的外观内饰设计风格悄,在之前的文章中我已做了详细介绍谭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鞘残翁。从实车给人的感觉来看酸肆扣,它的确做到了这点疟哨,不少人见到它的第一反应就是播侮:恩面,这车挺个性嫌、挺漂亮笔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅棺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计伎敢坷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度腐。此外复,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刺囤尉,进一步提升了科技感武稍螺。不过它并非全系标配酗,在入门级车型上近光灯依旧是LED爆惊偏,远光灯为卤素灯泡乖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠嗪憔尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV途彻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3亲、宝马X1做直接竞争彤坝档,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV苍盆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证辣普。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES开将、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格餐碳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅萃恕,其中一款为17英寸剿冀,另两款为18英寸破鞋钨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂穷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎灭灭峭,在国内的售价大约1700元/条奖似烷。   车尾线条与前脸相呼应筛,造型犀利壁拌钮,棱角分明孪撩城,以凸显整车年轻汇蹄男、运动化的产品定位戳愧。同时戏瘸,尾灯设计十分用心墟邯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果彪凄头,特意在接缝处增加了一小块LED燎。   内饰方面敌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吐科乘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准逃略,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用挎,大幅提升了车内的豪华氛围培纬捷。   据雷克萨斯厂商人员介绍魄翟纶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏骏敢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统奸师任,它的使用方法类似于电脑的触模板凭吓,并带有震动回馈功能溃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用欣鹅峭。此外翰砰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统孟,我们咨询厂商工作人员遍谁,这配置会不会引入中国碘,对方并没有给出明确答复酞臼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适缅,作为家族中的新进成员戒藤,NX的表现自然也不会差享讼里。为了符合它运动化的定位侥炮辜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强艇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惨骂枢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意储撅。   在海外版袍,NX提供了全景天窗猫脑卯、普通天窗和无天窗三种版本的车型鲁夸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃纠,采光效果很好碾深妇,但无法开启皑港。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用借,采用的是外开式设计委来魏。可以确定的是存腐,上述两种版本的天窗都将引入中国剐奋病,至于无天窗版车型是否会引进替掏,暂不清楚推捂船。" "  [汽车之家专业评测] 2006年显,马自达CX-7在海外推出;2009年市郸,2.5L两驱车型引入国内敦蜗,售价28.8万;2010年叔,增配的小改款车型上市朴捆懦,售价29.08万念,同时宣布国产意向;2012年皑,海外CX-7停产;2014年乱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拿,等它国产的人此时已经老了四岁了蚀某。   从以进口的身份引入国内按镁,到正式国产经历了四年左右的时间汲风,在这四年中进口CX-7销量并不好薪缎,一方面是当时市场不成熟测读策,后期竞品丛生将其埋没了盒喂。另一方面原因也在其本身楔,比如定价高盛、2.5L发动机动力孱弱等等嘲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍哗活南,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统赁霖。在测试之前鹤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点谱甲胜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm描,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm杉,搭配6挡手自一体变速箱购维窝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机门染,只不过调校要比CX-7上的更为激进册惦构。即便如此檬时,我们仍旧对它的动力表现有所期盼此号桅。   油门的设定比较灵敏前,起步和加速初段都还比较轻盈杯疲沪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线雄,而不至于拖沓送络,一切都显得易于掌握戚藐。变速箱和发动机配合的是那么默契醒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锨去扯,只是在极拥堵的道路上蠕动时省,1挡与2挡的切换有点闯动而已浮休,问题不大偏。   转向和悬架的设定偏向运动瑟闻,采用机械液压助力的转向系统比较重钉棺蓄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣妙款。悬架没有“忽悠”的表现卉莲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息粮,车内乘员经惩胂粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”馆。悬架后段偏硬筷脑,在弯道中并没有明显的侧倾撬拷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肩乱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错破侈,动力供给够积极凹惧,表现不错橇充黔,驾驶感觉非常轻松平,动力的跟进也很是及时项嗜耸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)熊庞猎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm田傻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右式钉味,而且不是那种喷涌般的迸发奠老疗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已戊,给人相对内向保守的错觉廓僻。   CX-7更擅长的是中途加速固楞,比如从60公里/小时开始慌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易矛菜句,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓咸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限竟缄,这几天这种沮丧感时常出现拌炒。不过也正是这个中段加速的特点妈,使得它在行进中完成超车显得轻而易举牡路详,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右崔你蛾,稍踩油门就奔向3000rpm池,便能得到很好的响应酪俄钵,仅有极为短暂的降挡迟疑寞茄,随后就催逼出了足够的扭矩诲腐。简而言之何跑祁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的柑郴藩,容易上手腻,各方面的表现也都算令人满意狙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷叭势瓮,涡轮增压器起到了明显的效果壁室爽,就像注入了某种精神类药物朽酒高,虽不时刻保持着亢奋状态臂,但兴奋状态确实随时可以到来尘,一切都听从指挥纳。这种持续的加速感可以维持一段时间汤焕,心里不禁一阵爽快氖,当然股典疯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了信。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光帘睦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里潍吹,消耗燃油17.94升坏,平均时速为30公里/小时葡鳞,全程开启空调粕,平均油耗为13.3升/百公里颠常,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看耪戳两,CX-7绝不算省油的那类荷篡,准确的说是比较费油沥虚。另外稿妮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油娟,无疑使用成本相对较高纱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前乐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章合。说实话户,那是我第一次接触这两款车配。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象九耻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机吕娠来,动力同样够用蚀鲤,但输出并不算线性嘛笛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涵敢飞。当时我就在想忙端,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了微皆咆,而如今厂家真的这么干了橇府。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统煌,增加了几项配置喂,外观方面几乎没有改动憋脑,图中的这款车只是增加了车顶行李架兑、车尾扰流板和挡泥板等选装件郊。   这款帅客HR16是一款7座车型弟晃挪,它可以满足国V排放标准贤临宏,车窗后半部分采用了隐私玻璃挨剐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢率。当然蛙剁,帅客实际上是一款既可以满足载人橇澳礁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)惕陆,所以它的车系中包含了5座崩蔬、7座涝氢、国IV擂潦本、国V等各种不同版本韭旗刻。   除了挡泥板之外百,我认为行李架和扰流板的实用性并不高羞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果斤陡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统逻纯姬,其中的最强模式叫作“Dynamic”懦焊巾,译为“动态”虾告茶。有意思的是藕,在英文里顶让,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根敛拭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机淋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗递锤?——开启动态模式祥,就等于点燃了一根无形的导火线降缺婪。   要追根溯源的话模换,炸药起始于中国淡衫,属于四大发明之一情欺渤,不过相比中国发明的黑火药怜两,硝酸甘油平时更加安全可控茸沮巢,而且破坏力更强撵。奥迪RS 7同样如此搭,它多数时候表现得比较随和鳞拨寝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力烩疲。   首先从外观上就容易看出它很厉害艇。奥迪A7之所以独特辣酵匙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型换阜离,人们将之称为“Sportback”恒,在我看来面惧,它的廓更像是一只优雅的海龟沥涡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种遁渺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装钠乒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光弯,所以它已经不是传统爬行类的龟肠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息脖晾隧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同农色屑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘懂,让人不由自主的去稳稳扶住3狙妮愤、9点位置歪芜。   在风骚的外形和各种真皮乒屁、碳纤维材质的覆盖之下阜剃弗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性另峰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别赴,这一点很好胆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV比,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群菠那太。即便在这种情况下苟,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价辅烫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题碴赣:谁给你的自信卖这么贵际鳞?不错羌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008忍芥好,它到底是盲目自信还是厚积薄发壳亥?我们一比高下麓究吹。 外观对比题冲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结屡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算耪,所以我决定说点可以量化的东西撂巴甸。首先洼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现叭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型溶脐。其次可能是由于动力的原因绿涤乌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽氏咳磋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上肌借吗,备受关注的长安CS75正式宣布上市泛呻埔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合彩憨。在前期的试驾活动上姜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型么,并对其驾驶品质给予了极高的评价癸稍甸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车簧,和手动挡车型相比卡舍鸥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绷。 ● 外观内饰的简单介绍叔:   在外观方面慷叫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陋矾星,长安并未给1.8T车型增加特有的标识仇殊,甚至连一个小尾标都没有钠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抹,但1.8T车主可能会对此有一些不满乏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm抛蔷,轴距为2700mm烽揭澳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5换、奔腾X80以及哈弗H6得乒,CS75还是相当有竞争力的列,它的轴距和长度最大窝,宽度仅次于哈弗H6庐,高度相比瑞虎5矮了35mm旅妒卫。   在外部配置上盗歌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鸥琉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头躺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角味梢亩。另外秃鼎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯衰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果撩涎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力哇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致徽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肃泉,市场售价约为700元/条匣界鞘,在同级别中算是很厚道的配备了米洁。此外彩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品伦,只是轮圈被替换为铁轮圈拣,还是俩字——厚道涕叼苦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格镭常,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足橇譬位,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板洗卢,看起来更有层次感盼唯擂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙弓灿恕、设计毫无新意辆、用料也很一般等不好的印象题。不过近年来面司爽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹玖退拼,长安便是其一熟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视躲虎千,也很难找出它的缺点嫌返驴,按键检拿、旋钮的阻尼适中聘,手感很不错如谰校。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏雀,分辨率和反应速度都还不错呵,不过在功能性上它只提供基本的导航摧交筐、DVD波裁、电台劲寝嵌、倒车影像及蓝牙功能褂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐诗狙寡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的貉菇惮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到迫,但是厂家对此并没有改进林,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放寸瓢。但是略镁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度祭缄,同时设备名称也无法显示完整魂街堕,在用户体验上还有提升空间巾筋。   不过勿,在一些细节处理上沤烷添,CS75依然还有一部分表现无法令人满意荒哄。比如在挡把前方的储物格剧滥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拔切,不过这块材质却为硬塑料陋尝努,实际上根本无法达到防滑的效果哄。另外袜板,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搞放,这点值得表扬钾,但必须手动摁下开关才能点亮典漠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅刑北,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果饱。座椅填充物软硬适中隶,刚刚好撵羡派,并不会软到开久了腰疼膛彻,也不至于硬到硌(gè)人视苏疽。除此之外醇颗,包裹性表现也很不错丝刷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中脊。另外盎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节盟较哄。   车内乘坐空间表现上哄,身高180cm的编辑身处前排熟希,头部约有一拳左右的空间哆潦歇,此时移身至后排会茫邦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间氦烩。作为一台紧凑型SUV车型姓蕾介,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了娄。   来到后备厢凯捶,长安官方给出的容积数据为590-1560L囤兼程,表现中规中矩冠酬酥。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布色,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果篱,增加消费者对于整车的好感度牧碗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟魂,如今市面上的电动车产品越来越多酗席夺,开始逐渐走入人们的生活躬丁陕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一酸,大家对它的了解可能还不是很多诲侍史,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拭化限。那么这款车究竟如何呢欢拓侗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车息蚀拨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上玲,我们终于有机会近距离接触一下拣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌缄玛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质剁暴,因此其与众泰汽车合作闺,推出众泰知豆电动车欠堤猛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同赦龟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识淡连。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗廊?不管你信不信媚帛,反正我信了搭闻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱燎舅,售价为24.98万-28.98万元观惊禾,共有三款配置可严ò骸,全系均未采用quattro四驱系统劣,取而代之的是前置前驱的驱动形式含捣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛舶慑仍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生揩睛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水细变苛,1.4T的发动机到底够不够用改斯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧尼,这些问题都难免让人担心澄腿困。那么奥迪Q3到底是不是“好货”宋,它又是否值这个价格呸嫉括,下面让我来终结你的这些疑惑童砍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力囤樊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拉崔纳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样官疙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境胜当,既然大家都关心这一问题辖徊,那么我们就从这个问题开始一一解决陶抹磐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的悄标臂,其最大输出功率为110kW答,峰值扭矩可以达到250Nm脯娃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm叫垫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后堑,动力储备不足方面的顾虑侈绿,但是这些想法也好顾虑也罢捆刻渭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了偿芜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实前卷,油门初段的旷量微乎其微坊都垃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点催,当发动机的转速达到1750转时恫借呢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩舶嚏矫,强烈的推背感也会随之而来沙驾,如果你不是冷静下来思考一下七栖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受速限灌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减佃踞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候溃斤,一开始的想法和我一样酵订,换了1.4T发动机之后豁,动力跟的上吗碾差成?心里总是怀揣着这样一个疑问惋摧靠,但是当他们开了一段时间之后芳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”吧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格桑,处于D挡模式时努台,整个动力的响应虽然一点都不迟钝井,但也感觉不到激进的性格舍。但是当车辆处于S挡时撑狠卤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉裳哩沁,整个车似乎突然变得紧张了起来肺乏,时刻专注着你踩油门的右脚亢退沽,稍有动作便会迅速做出响应便类。   在城市的驾驶中蔑遁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障许,当你深踩油门时掠般,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞睛妹筷,或者可以说爱彪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态些弥。此外瑰钎别,作为一台不折不扣的城市SUV试兄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验滇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质龟橇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量钡需烁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感放,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动博屡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆钳豁舶,整个加速的过程非常线性揉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时括畅,不会表现的非常神经质沥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱团,这台变速箱给人的感觉非常聪明笑骚,可以准确的猜出驾驶者的意图杯略,在换挡的速度和时机方面非常到位憋斯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点了。此外悲叔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错邻。当车辆处于D挡模式下蛙沙,当发动机的转速达到2000转时睦拦,这台变速箱便会进行升挡的动作案嗽镣,从而保证日常驾驶更好的经济性怠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时情募,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应膏涩迷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止坷挨逗。   这台变速箱也并不是近乎完美尖栏,它当然也存在着自身的不足惶课敖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腊抚虹,尤其是在低速的区间内匈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感痴动辰。此外然萝,该车提供了四种驾驶模式的选择巧兰,分别为经济丸、舒适掳贪氯、自动和动态模式麻戌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整病赤抛。 性能测试茹傲酵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中浦寝微,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现尼,最终的破百成绩为9.14秒潦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升限徊芹。奥迪Q3在三挡时完成了破百捌骂霜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程顺诵圣。此外芬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没雾,非承奘骞欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失膝鞠,整个加速的过程十分平顺和线性达汉份,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势汀。车辆在全力起步的过程中底缕慌,由于没有采用quattro四驱系统恨超,车身有轻微的抬头现象判矫邵,前悬挂的拉伸比较明显芭榷。 性能测试珐祥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米匪入庭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升埃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系必。在整个制动的过程中潮,G值适中保持在-0.9到-1之间喉茶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态渺汇,前悬挂很大程度的收到挤压评怕报,而后悬挂的拉伸也相对比较明显垒。此外滦,该车在连续制动的情况下迪嗽捻,受到的热衰退现象比较明显萝晾斜,在连续测试过后无弄踌,制动距离增长了接近2米磐朴橙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容勤,动力方面也足以应对使用的需求兰,尤其是在低扭方面答蒂,这台发动机表现除了浑厚的功底吞狗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平藐。对于一台城市SUV来说落紊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑稿翱淬。" "  你有没有这样的勇气俗寥,一辈子只留着一种发型采乓,带着一种款式的眼镜守髓?或许多数人会摇头说不蒂但。试想你现在穿着中山装钡顶花,带着大边框膏箱徘,留着中分头走在街上监仟,别人必定会投来异样的眼光墒士。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变狙宫,但有一种美诧想,却是永恒的团蜕,我们称之为“经典”巳。就像中山装逐渐演变成了“国服”清驳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样歉,看似过时的东西稍加润色感陕驴,就会焕发出经典的力量儒纪痢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题纱,也是一个互相佐证的问题呻九炮。正是扛住了时间的消磨捻哨,一个产品一种设计才能称之为经典径。而正是因为它是经典锭妊玻,所以无论时间如何过往僚,岁月如何变迁扮,它依旧能代表着美酿轰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角靛冠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫净、保时捷911阮暑焦、MINI这几款车了反封。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承撕,这是一种财富叛私,就像一个国家的历史一样故,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝懒。但就像中山装一样漆掳,如果不稍加改动认煤,依旧会被人说土气繁合犯,MINI也是一样竣绰努,细节的升华会有益于经典的传播和传承箩任。这款MINI COOPER S的运动元素比较多捕繁,是全新MINI车系中性能最好的跺联怀。所以车头车尾都会看到“S”的字样菇迟陈。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鳖:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部呜,这是它彰显不同的地方靖,尾灯的轮廓更大了瘫涤,但相比老款不够凝练酥湘,同时你也感受不到它有何种审美的进步氓捌氏,个人感觉它是为了变化而变化蛋人。轮毂方面香磊池,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号健祥祟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注浪暖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)潞。不过擂窗,在真正接触到保时捷Macan之前号,我对它的真正实力也有所质疑报梳。众所周知俏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造胁铆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢屋睦?带着这个疑虑既,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅兑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同健薯守,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机浦粪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似范炮毁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型宠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”丁垒。在没有任何参考坐标的情况下炭搂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的叔惶炊。排除了惯性思维的困扰赣忌,对于一款新车而言或许并非坏事襄虱悄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布啊,因此有关它的设计特征我们并不陌生定。作为保时捷推出的第二款SUV车型浇僧荒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计纹,同时也融入了许多独特的元素歼仆氓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征随,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动盯,因此在细节处理上柔,新车融入了更加激进的设计元素羡程宫。    作为入门版车型傲,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯麓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯扫宪败,并采用导光条设计恢,其视觉效果更具科技感必魂。   保时捷Macan的腰线位置较高去,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乏岛,营造出强烈的动态视觉效果笺委缉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格腹巧刹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蜕捣胚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格郴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况示,我的同事此前已经为大家介绍无忍勒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解荤十琼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍任。" "   ??????? 提起观致慰每勉,大家都会想起什么鄙烙?这似乎是一个难以回答的问题硷。作为一个有着中国血统的全新品牌官挪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩强父宛。在2013年阂挎搞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上刊膳玛,一石惊起千层浪隧遣俩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手里。   如今几卡,观致的第二款车型牟,观致3五门版也如约而至罢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力潦措饲?它的到来慧,在扩充了观致的产品线之后揭季,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢谓?自然是令我们拭目以待菊勾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车乏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今缆榷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型辖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泊扁,时至今日都没有做大幅的修改谐蜕娟。就是这样一个古董级外貌的家伙乐,最近竟然和新能源技术杠上了道。2013年的日内瓦车展上澄丛,路虎推出了一款纯电动卫士曝,旨在告诉大家卫士宝刀未老羡。而这些天氖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试顾冻沤,看起来蹋茶皇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了兜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上丛碌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品畦绰窃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟械,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汞高,并未成为现实既青,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已闷诲干。   事情的转折点发生在2014年6月18日裳寡揩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照梗惦蔼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车弦红入,并且这一次锻,车身上已经重新贴上了拉花句涂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计电体扁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”诧晶,而是一台真正的电动版卫士衡刻臣。   之后通过各种途径的联系理童剂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版睦锻,虽然这并不是一款量产车付憾豪,也没有任何电动机句固、电池组方面的参数数据十, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试匪帽,我们认为此次试驾还是很有意义的彪。   ■ 外观造型世斜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷喂傲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士峨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样偶蚂皋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异菇奠铺。   电动版卫士全球仅有7台泼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车兑,基于卫士110车型打造深,可以根据情况容纳5个或7个座椅患,算是车系中的“旅行款”谩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承疯茫浦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异苹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计锌隘擎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡破完,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外芒涣扔,丝毫不加以修饰到。按照官方对柴油版车型的销售策略护授,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件环。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分赌落,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理隶吵任,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留看奠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间标。正对车头扁,右侧翼子板的通风口也是镂空的苹挫,下方是空调系统的进气口案,而左侧的则仅仅用作装饰敬井咸,所以是完全封死的状态碗系。   平直的挡风玻璃另膝、小雨刷被、面积可观手动调节后视镜栖齿筛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计透,而在这台电动版卫士上恳吼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板芬罗。   实际上起,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线角厕,电动车窗只照顾到前排乘客概,第二排为手摇的梯,第三排则仅仅是推拉窗丘涣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林悉,确实练郝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车次补嗓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中锭唉圭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头姆揪锭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蜂。   三窗式车尾设计除了古老外圭,想不出更多的词去形容唯售,好在后窗电加热栖、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备剿皆乡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统荡棚甲。至于各种不同用处的尾灯态挡峨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧虎噬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩达,并配备了13针牵引电力接口诬撅,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电硕删。而对于电动版卫士来说揪辣貉,这款车的拖曳能力也非一般强大粟姓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡酬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置垢玫浇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯李贩,在这四年一次的盛世当中豪坑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁省,在经过整体的细化改进后整体更出色酱四抛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬ㄍ取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惰缝堡,对于这样一款小车到底怎样蜗,让我们一起一探究竟诬疽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车古渐淘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计肥顺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化菲含呛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计墟董,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格改笔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格检,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择灿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬砟樗海可靠的选择溯摊。   相比现在很多的车型屡烙腔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰叔畴,个人比较喜欢这样的感觉搏,朴素也是另一种风格塑豹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好钎划,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分栋贬苔,可以说是起到了点睛的作用瞄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创烂戏稗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格啃恰浅,看起来还有些运动精神抽护。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组袖姑洗,同时也是远近光一体设计床戮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扫,更加突出其可爱的造型风格坡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体渐拳,同时也表明了J2的一种年轻风格临奋。虽然是一款定价不高的微型家用车溶侗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疤浩缚,雾灯虽然不是什么贵重的配置躬,但对于安全的保障还是多一分才好达退。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力桐俺,实际使用中虽然刮水面积稍屑肌,但整体还是清理的非常干净咸。   在车体侧面造型上谁酿戳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计纯绞庐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高潜琉赊,这样给头部空间会留出很多当澄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纱,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感秽炒。腰线起始的位置和大灯高度相同枪哎,这给了驾驶员足够大的视野空间护列墓,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间纲鹿劝,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高剐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格肪蔡撕。   在尾部造型上痊帝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计厕熟惜,同时加大了尾部示宽灯的面积尝,为了就是提示后方车辆注意安全亨仙反,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嚼废省,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高币类,内部非常的深不过开口非常刑,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包泉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具费堵访,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎膏,虽然是钢圈拍刃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳亭聚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钉娜拆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拱垛。另外豪你,一直让人头疼的售价问题怀痞歼,此次又出现了奥霸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势论革。价格问题琉疲舵,在上市新闻 中已谈了很多阔,不过与价格相比抱扦态,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善擞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统谐笑娩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嘛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后能瞄为,即将为各位解开疑问坊。   观致3五门版已于6月24日上市翰寞,目前指导价已公布宝位喷,售价区间11.99-17.19万元 骸虾惰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍睹惺:依然遵循简洁的设计思路馅九袒,造型更显年轻糕敌糕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头耍嘲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士幢土,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体理的。可以说梯玫榔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车倒拟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格劲,不过在细节上却更显年轻姑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm厘,轴距为2690mm稼舞,除了长度缩短了177mm之外挞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别扔捆附。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话圈顽盗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉炊腥说,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了涎吧矾。在车身颜色上娟角赣,观致3五门版同样有6种颜色可驯刮铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕锚旱残,色彩更为鲜亮芒橡蕊,也更有时尚感险绍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起貉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别褪师混。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面糠,而前雾灯也采用了圆形的设计旗,更显时尚陈耿品。另外洽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯兢、转向辅助灯和大灯清洗装置盼戌东,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 膳烹。   除此之外赐抱骆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大具嚷百,达到了18英寸(三厢版为17英寸)桅仇捶,并且轮圈的款式也更加的年轻横窟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18滔宛。所以在轮圈与轮胎的规格上汗瘫廷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别铜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍擦绥:与三厢版一致搪惺,细节改变不大惧圣渡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同翻玛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择报刨习。中控台采用对称式设计称,各种功能布置规整点售融,按钮数量控制在了合理的范围内馈检,不会给人一种杂乱的感觉加。平底式多功能方向盘与三厢版无异馈锰,造型很有运动感皑樊,真皮包裹的外圈握感也很不错肃息。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置觅坷,除了蓝牙电话笔路、多媒体播放等这些基本配置之外商,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挂奉。除此之外台捌倦,车主还可选配观致逸云的增值服务降,该服务包含实时交通路况榷棋搽、实时停车场信息和地图更新等染佰。 ● 座椅及乘坐空间嗽蕊:白色绲边真皮座椅很有时尚感锌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能掏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蜂,与三厢版顶配车型相同切抽。不过区别在于藤,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嫩贝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升售椽抨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乳。   在乘坐空间方面槽哥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座肛说锈,并将座椅调到最低位置后马抠嚎,头部空间大约为1拳垃,显得很宽裕;而进入后排后屋监,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间松,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的晌。后排中间地板隆起幅度较大勿笑,长度也不适合搁脚玻假,中间乘客的舒适度会受到一些影响席凤。 ● 后备厢侯稿挖、储物空间和天窗栓盟报:后备厢容积403-1105升四,储物格众多亥甘。   在不放倒后排座椅的情况下钮罗,观致3五门版后备厢容积为403升钨肝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题识。如果嫌这样的空间还不够的话勤寺,将后排座椅全部放倒后腻,空间最大可扩大到1105升惫响。除此之外楷,如果您随身携带了诸如手机伎童、饮料之类的细碎物品的话地冠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间耿泉晒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙仔E保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备逗,可打开的总面积约为0.22平方米秽田,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似散池。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架乡护驰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机形,两者最大功率分别为126马力和156马力虎购锹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米靡范武,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别袖摄毯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外泞寐棚,其他车型均采用6速双离合变速箱特低。在底盘悬架方面泞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统墨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架卧谩酵。 ● 驾驶感受靛:底盘调校水准高菩收,变速箱低速平顺性比三厢版好飘。   此次试驾会上损,我们大部分时间都行走在城市道路中侮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绞贯,起步时若是轻踩油门踏板荒,车辆的提速会显得比较迟缓潘,若要改善的话瓮,需要至少踩下1/2的踏板行程廖申。对于开惯了日系车的朋友们来说迫,这种偏向于传统欧系车型风格葱,而非“一点就有”的油门调型悍导洌可能需要一点适应的过程前称。   而在整个加速的过程中题,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题通汲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哎搽,咆哮声已经传入驾驶舱文厘,可就是不见变速箱及时升挡腑蚕皮。另一方面殊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入筐赎,整个介入过程并不是特别的线性协,其工作时的噪音也清晰可辨少抗嫌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音靖桑禽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧簇微。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )颠统,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受搭巧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换喜畅,并且伴随着强烈的顿挫感彭际池,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多漂丧客。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态墟暖攫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少相蓬供,虽然顿挫感还是有诬革躬,但已经能够被绝大部分消费者所接受馁古。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的尚,那么我可以回答您涂,和大众的DSG表现相差无几儒何锑。的男播。   从观致工程师的口中得知啸赶善,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题孝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下剔拐蘑,对变速箱程序叭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整是十寂,找到其中一个最佳点七呐腾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低磐。   在手动模式下锌,发动机的表现仍然很积极靡嚼频,不过由于其低速动力输出并不出众将贡缓,其加速度并不能让人感到满意疏禽赦,很大程度上独陈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉构澈。此外廷提陀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时曝逢桶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡忱分,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似罚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辩,而在此前的三门版车型上肃类辽,我们就给予了相当高的评价粟故朵。虽然仅从结构上来看啃谩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控规膝,但作为一款家用车蚀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性堡,高速行驶变道保证稳定性十姓。事实证明蛋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现排,并且从车底反馈至车厢内的声音忻谓袭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的骂爆。   ● 编辑总结粕茄:   从我们此次的试驾感受来看歼虚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻诺椒、时髦的外形鲍,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整年巫。与之前我们体验的三厢版车型相比举,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步需信,尽管目前顿挫感还是存在漆投,但已经能够被绝大部分消费者所接受了兜横。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过豹芥舱,有值得称赞的地方缉盒喷,自然也存在着一些不足潘姓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等浓。另外那,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的胶广。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元弥坞督,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蝗宦狗、转向辅助灯及大灯清洗功能商版,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎讥,这样看来啪汾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少帮。不过罗贿时,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陵畴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧歧未。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间漂潞榷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍汉痊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型粮未。但个人更喜欢两厢版本露颗午,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因汐北。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾踩耙牟。当然未,作为同一款车价,两厢和三厢的选择人群会有很大不同入懒。三厢版本更加实用廊,两厢版外观更加时尚干练息梳沁。今天带来这款两厢版爱唯欧德浩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容麻歧,大灯的设计相对保守了考晴百,但也减少了人们对于这台车的争议性腑公肛。从而扩大了消费人群绅素。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扩,各有各的美劲。但无疑穆授,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的虾拼花。   侧面的变化并不是很明显滴渐驾,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陇。相比三厢版要顺眼的多搏。车尾的变化同样集中在尾灯上娜揭琳,尾灯的轮廓变化倒是不大擒,变化主要集中在尾灯颜色的改变斤沽。深红色的外围显得更有质感辆瞳豁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话贡了,越野车是最好的选择肥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车奖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40福剁竿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鲜擦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力篇罗讳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远假店,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40鹅播。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没卢似。除了电视剧的锦上添花芹,BJ40本身的魅力也势不可挡表蒲,下面我们就走近这款“北京青年”蹿榷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼觅逝俱。   外观/内饰干窃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试豌公蝗,或许有人会问那为什么还要进行测试不欢。其实答案很简单同侈脯,之前测试的BJ40是一款试装车措,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别量芳,包括电视剧中车辆也是如此凳图啤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变扯吝坏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升膜寒猴。虽然我没有见过之前的试装车莆绞第,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异我,甚至有些地方与牧马人不相上下碳劳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍侯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了沧,这里就不再做过多赘述揪五。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰抬吉捐,你会发现并没什么科技感犯,简单的线条聪便、硬派越野车特有的见棱见角的气质涛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面朴稠。另外葡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留坞盎口。硬质塑料质地的中控面板很厚实髓铃函,比起舒服的软性塑料手感稍差剑绥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境镀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事稀羞,同理使用织布座椅也是一样宫房,无论您是刚刚涉过水琅盖考,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拘撕,都不用担心泉培。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器紊人,不需要华丽的外表去装饰嚏铅狮。虽然BJ40有着很浓重的模仿戚磺传,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瞪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上融号,那只能说这个人并不了解硬派越野车淀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望茨发,让人想到真正的场地里去撒点野爬弄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀古颧?惊险的高速穿插苗辨既、精彩的甩尾掉头桂奈鞋、惊艳的侧向双轮行进叫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演笺。时过境迁咸蓝谜,萨博虽已退出中国市承贫峦拧,但把经典的两款车型(即9-3步、9-5)的技术留在了中国泞蘑,在北汽成功收购萨博技术后位,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生漆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型娟香,其底盘运用了萨博9-3的核心技术尺歼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求请,主打性价比与实用性毙统。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确偏酒,只是在某些方面使用了相关技术而已檄绵谩。   从外形设计上就不难看出磺舶船,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影付跺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰羞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70舒鞠,同时车身上所使用的犀利线条勾,令时尚动感的氛围展现得十分充分横瓮芥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表珊喜粳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级芦,车身各项参数都小于萨博9-3嫂,所以直接套用的说辞显然并不成立上患。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鲜,打造一款可以继承优秀基因溜毕,并适合普通家庭用户的车型峡幢伦,成为了设计团队主攻课程竭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蹿新放,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应烂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拌,但紧凑的造型与简练的线条撕,使其观感的持久性更好定榔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多门,很多厂家也开始重视其了这一细分市场氢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型耐,价格能接受天,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惜掏笺。而现在也有很多车型供大家选择氓欢歼,包括大众途安谐,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择孔割。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现稳奸,它还有一个进口车的身份灸。接下来吗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现豹。   外观苹藉炔:起亚最新家族设计涤擦芹,略显可爱贬,大部分能接受井内暑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格馆敦,同时又有一种独特的卡通味道攻喂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感柒榷,没有配备氙气大灯刷级附,但全系均带有LED日间行车灯逆仍、透镜及大灯高度可调功能簿。雾灯部分的设计很有个性炮钱狡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感漓泊。   由于车身高度降低戈即坊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑卉枫杆,平滑的车顶线条降低了风阻系数遁闷,流线型设计更加美观互慈。全系除顶配的豪华版外填裴,后视镜都没有集成转向灯功能钱摔沸。另外琶潍,低配车型的轮毂也比较简洁泰,轮胎规格为205/55 R16犯。   新佳乐车尾的设计十分简洁秤岗撼,总体看上去比较圆润钢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格媚措,凸起的轮廓首尾呼应凯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方释拆便,车顶带有行李架第创,具备一定的实用性涩虹。新佳乐全系标配倒车雷达功能归答,顶配的豪华版车型还带有倒车影像夕枢既。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源擒疗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陡卧储。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌梧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拱氰。而提到雷克萨斯斗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样粉,立刻联想到了舒适耿、安静等一系列形容词窘。   作为雷克萨斯主力车型豌狄,ES系列占据其在华销量近半壁江山鹿粗臣,舒适艇搐史、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鹤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h配撩,更是有充足的理由享受这些评语步。但更重要的是矾,在环境日益恶化太、石油资源日益紧张笨蔫蝗、油价越来越高的今天篮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度馁莆。   外观部分羚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型闪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)廉掸镭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生几,和前代相比进化明显侵。初次亮相时角倒簿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期少。与丰田一样伍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格檀哭,目前已被广大消费者接受并,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题赌。   外部配置上脸幌灸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能滦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抵,与中网造型配合不错矾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钉,轴距2820mm蓉沦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同烤,ES没有针对中国市场刻意加长镜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台奉,轴距比老款增加了45mm瑞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计瘟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型壁鞍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们金。当然摔旧漂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标邵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起推挞讣。另外括管淬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吝接,更加低调壕炒公。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS豢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距汐箩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆土、忘记沉默寡言的正装车主凭赁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框心糠、忘记... ...算了喉宛吭,需要忘记的东西太多须伙,你只需要记得一点跨歼店,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽楔趟。   奥迪的低调福,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)位宏玻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝秸伞雌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然桅。依托自奥迪A7的造型设计施尚,RS7依然拥有优雅的造型洞掇,仅仅在一些细微的地方偏痉,RS7做了运动化改进霸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅脾汲、以及哑光附件耍骏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板戳峰壁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子新水。   如果客户需要率嫩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂诬,其轮胎规格达到275/30 R21暗譬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气曙解薪。排气管依旧体现出奥迪的低调笔尾,外部看是两个椭圆形排气管孺,而其实际是双出四排气瞎梳,因为单侧双排气有节流阀寒骑,用于改变排气通道欠悸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣捶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的戊嘉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线露。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针偷跨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔煤配。车钥匙牌啦、平底三辐真皮方向盘限齐贸、运动前座椅熊翅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能丁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中珊铝汞,还提供发动机增压压力趣夸绣、机油温度显示和圈速计时器等数据害宪剐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰撼厢鸿,并提供其它3种材料作为选装逞。车顶内衬标配黑色织布托,可选配黑色Alcantara面料谱括钒。搁脚板沟通卫、刹车踏板放猩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计襄鸵烩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆姬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑撅能枷、一体式头枕的运动座椅漏乓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料础,并提供钻石绗缝靠垦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鲸朔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装曙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蟹躬洛,就像微博上说的赐亨,一次刻骨铭心的爱情欺熄毫,一次说走就走的旅行什么的擅串。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求狈轨,但在现实中试担逞,你不能永远一副放纵不羁的样子桥形,特别是在资金有限的情况下图莲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的把岔系。此时你就需要一辆价格便宜嵌刹偷、实用可靠的多功能车型黔乖稻,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择详僵瑞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咯懦拾,分别是景逸X3和景逸X5糙,形成高低搭配产品布局诧宝。景逸X3属于入门车型铣,共有三个配置脱橙水,指导价从6.99万到7.79万元物踩工。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型防橡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盗童,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像及官。这款车的前脸采用了新的风格样式饥扮,线条比较硬朗套僵忱,造型简洁流畅贩,同时又很饱满岭,没有过分追求标新立异的夸张风格苯储俩,显得更加沉稳渺羞编。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素篡讳,给整辆车增添了活力奶茎。   除了前脸之外干,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓春访撇,让人略感失望汉,好在整体风格还算融洽女刨,不会给人前后脱节的感觉贯亨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm量讽翘、1835mm和1705mm技旗,轴距为2685mm持娄,在这个价位上算是较为突出的水平了恃,保证了足够的车内空间咐链绣。" "  在固有的印象当中脸鞭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下函滔岗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肃潦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌斯羌,作为日系三大高端品牌中的一名玖蓖石,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸九,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次匹杆挽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L省弄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说桐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格雇糠箔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现该但,取而代之的则是一种日系的柔美风格坪涕渡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影享萝钡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力沟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点逛撤漂,并且这种特点让别的对手无法模仿蒋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉泞盛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大丝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度俊蹈。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面焊惯,看起来非常具有独特的风格隋亥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计卢,不过看起来还是比较有神的辈氢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果睬惭沽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示善牵扩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卞群。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方皋鞭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冲抄,这款车有这么长么苯惫?实际上后门的长度远大于前门参,不过整体造型并未收到过多的干扰非,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格须,因为C柱的造型更加接近尾部沧腾另,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果经洁,腰线的设计在在尾部提到了最高朽憾,并且从前大灯连接到了尾灯部分骸竣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通嚏迷读。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑锋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响幸侗匆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计粟亲钳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计臀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布诡,到今年4月20日其正式接受预定砷添溅,不到一年的时间现,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了啡炽倾。在新能源车量产块、市售的速度壕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌腊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯沤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过沙操。当然色敢澜,汽车之家评测新车的速度也不慢躲裁维,今天烂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章亮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款灵罚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款宿跑奥,其中橙色的为增程式混合动力版车型前仆摆,白色的为纯电动版车型钩梦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型梁。   ●外观模呵钳:造型前卫乃,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布铃突焙,我见到量产市售车之后窘,其外观真难以与概念车作区分僵穗盯。宝马i3前脸造型饱满圆润惮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现隋宠。不过鼻,“进气格栅”四个字需要打引号了般,因为它完全被封死并不具有“进气”功能亥掸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾廖猾涵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计忿馅蔷,让整车看着很有质感且与众不同架癌。当然菜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼该头,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堕慕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头妹混热,但它的车身侧面看着一点都不显小匹泉。在我看来原因有三皮垦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苏攻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少淀轮,给人感觉比较敦实梯范懈。特别是车高数据稗瞄,它比X1还多出了23mm岭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大井疥锭,达到了20英寸悔,但胎宽却很窄连辽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20架,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎茬。有关这款轮胎汞骋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店鲤,基本都表示由于规格太特殊巾截妥,没有现货也没有报价熟窖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质湃怠,很独特坛侩啼,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应川玲。尾灯采用得是隐藏式设计镁焚刺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分垂何,用于显示示宽灯偶、刹车灯以及转向灯等募,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧惺荒,所有光源均为LED廷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中卑算,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钱付父,欧洲市场上柴油车盛行已久拱屠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展发。不过近来市凸收,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惜,Jeep便是其中之一备龟春,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待儡。 ● 外观介绍古犀:与汽油版无异饺,硬朗依旧赡伶。   从外观上看齿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蔷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型矢玫。新车的外形仍然显示出硬朗补、时尚的风格垫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大夯,提升了时尚感浑吻含。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm勒,在同级别车型中“个头”并不算大凤千乃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势汹妥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°掸泥。   在外观配置上顾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯公睬病、雨量感应雨刷奉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置缸姓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的笆里享。轮胎配置方面尼,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎宝丘犬,轮胎规格为265/60 R18湍筷蔡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎磕,规格也变为了245/65 R18肉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时凭,我们会谈论什么夕燃?是大老粗一样的外观搏太,还是“马路杀手”一样的形象好瓶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象募,笔者也不例外汝。6月5日下午脯勒物,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鹃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象亥背,原来大块头也有过人的大智慧署。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH羚、FM两大系列窖畴熊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惹簿汹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华壤,中国区总裁陆博天到场助阵嫩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后覆够,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱斑建钎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车伪届哺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车眉焚,最大的意义还在于为企业产生利润淋。因此燎伶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中构鞘,并体现在生产效率汀蛾、节油效率危、完好率围滥、安全得芹、安本龋和驾驶员体验六大方面撬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型方颓蓄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鸡迹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证迟,而大众凯路威则开创了一种新的格局福坏洛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型妊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生柔秃蓉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威晦,而那款车型是针对高端商务市场的车型泉,虽然其内部可以进行简单的商务会议乓殴颅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的硼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拖烧沧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格边,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑匡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求础灯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的钉亨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格婪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哀,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密波,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气虱南睛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置舰围乳,只是以简单的卤素大灯出现挨涸哺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯劲,只能说稍显遗憾纫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车七维,并且其敏感程度非常高畅镁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单啪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格捣倘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大铜乐觅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格雾为,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车脸邢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味播刺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起薯傲,在尾部造型上也同样是方方正正睦势纺,给人以刻板的印象目片茂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰京,看来稍显朴实无华舷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前单葡颂。尾窗的面积超大佩呸,并且配备了后雨刷拼陛化,可以说在安全细节上做的不错蒲顶。尾灯的造型也毫无新意泄扯茄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信馗〗凇,尾灯内部的结构也比较简单男,并未采用LED也是针对不同定位的选择怒哪腻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低浓,尾部配有四颗倒车雷达探头寝屡淬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用粗夏。作为一款商务用车咕题晒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方矛响,而旁边就是凯路威的备胎所在地毯阿丛,这样的设计使内部空间得以最大化利用椭。   相比国外的凯路威车型协,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂习,造型上采用了多辐式造型踏莎,轮胎则采用了邓禄普品牌恃拜久。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野题,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挨久。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候耗,我更多的会用臃肿两个字来形容它呵舞圃。圆润的车身慨,没有棱角的线条簿城画,大而无神的头灯苇申答,都让我对它提不起兴趣裙柑。第一次见到新款昂科雷时接,我的这种感官得到了改变绒结。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点狙床埔。新款更加俊朗惕殿,就像是一个胖子滤脸,经过健身拓,从大腹便便变成了施瓦辛格壕泉拭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面案赴,这种类似于点睛之笔的作用保盛泥,实实在在的发生在新款昂科雷上面攫段。之前的头灯让我没有胃口蝗娟,尽管亲和力不错犊,但太没有性格试。连同这个车身霉汹韦,都让我觉得臃肿无比偶抨,简直就是个满脸流油的胖子吼盛嗣。新款更换了更有张力的大灯孟避梆,进气格栅也变得更具进攻性实弘。这样的风格屡,我想才是大家喜欢的蛙堵贤。   侧面造型的改变不大椿夹,侧窗面积所占的比重依旧很懈邸,这和新君越拘萌佰、GL8都很像岔桐。给人一种重心很低的敦实感察别唉。但对于车内的乘客来说肮,这不是个好消息邢,过小的车窗影响了向外看的视野瞳暑。造成了不必要的压抑感航。或许对于选择别克车型的人们来说蕾,这一点必须无奈的接受了纬彭。   车尾的变化不及车头羚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性兢,或许我会更喜欢它呢十诡。但事与愿违纬氖侣,尾部的改变仅仅局限在排气管上帛汞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形少寝。这多多少少会有助于提升质感腥烈。也改良着尾部太过圆润的整体气质板五。可以说傲廷,这次外观的改变措,在这些细节上还是很成功的独匠搞。相当于一次瘦身和塑性邓你,让它的线条和筋骨更加分明痢菇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间顶末,纳智捷 新大7 SUV正式上市恃,官方指导价格为22.68-27.48万元坛彪。一直以配置见长的纳智捷品牌鼓十,在小改款车型上又下了一番功夫仁怂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次剂德捐。在体验的这几天时间里钮骂唱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”识,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价闭炔袄。也有好奇的邻居询问这款车的售价辜屎,当得知价格只有不到30万元时贬鸵,邻居更是深感惊讶息倾稍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢漏熄?本文就为您带来答案吨豁禾。   作为一款SUV哎,“大7”这个名字一点都不为过恋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手播骑雀,2910mm的轴距更是傲视群车希恫,也难怪引得路人频频回头洗。不只是尺寸徽,本次试驾的新大7四驱旗舰版首粱,整备质量达到了1950kg吝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”项晌。   作为改款车型慰荣琳,新大7的外型经过了一番修改芥,主要体现在前脸和尾灯上申虚。大灯造型有所变化宏马匡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内桥篱,而经过修饰的雾灯纺缉视、转向灯和前雷达儒丢,给人以霸气外露的感觉蜂陪磊。整体上卵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉铅通暖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭估羚蔽,比较实用达。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上肯瘫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上撬。从奥迪A8的换代寿标踏、全新奔驰S级的上市飘妹洽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照辅隋。这三家老牌厂商动作频频沏领,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弧度,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS铜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来册窃拆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今枚尚串。而随着混合动力时代的来临护话,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL概,可以说从那时起苯处秤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位郊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蓝翁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期脊搁锭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来戒惨,以期对它能有深入了解泵答。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的呜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内幻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鹅贬。相比之下难姆,雷克萨斯LS在此方面并无优势每,长度兔、宽度和轴距均落后于对手锋想。   即便不看车尾的标识皆,仅从前脸上幽兰色的车标感蔑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型沪凶矗。而身挂HYBRID标识则意味着搜,除了树立当家旗舰车型的形象外垫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神次痊戚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功上,只是在一些小细节方面令人有些不满焚。如果用最严格的标准来衡量跑炔乌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间很惶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蹄梦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后售模爬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手隆钠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拷,这种车型的优势就在于筏喇煎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感赣,还拥有了超大的车内空间惦,优势显而易见内,而今天我们来到了美丽的太湖列耙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型室,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沟冈虎,也让更多心意欧力威的人有更多选择非搽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表澜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的欺溯篱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瓜,不过从售价以及车身尺寸方面来看硼琴沃,欧力威确实占据一定优势丧。   外观上欧力威厢型车身造型朽评故,并没有阻碍它时尚的视觉感氛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车屏舅皋,时尚并且使用猛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炕汉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恼扫。   非对称化的中控台设计拢觅菠,与1.4L手动版没有什么变化偷嚏浆,首先造型上足够年轻协调荒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点昆福醛。欧力威自动挡车型难牌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型婪檀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键氏,操作多媒体更加方便诞糙踞。中规中矩的仪表样式没有什么改变凭刹先,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息勿顺肩。   本文导航" "  有突破有挑战壤靠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候肚盾岸,就会有这样的感受茶。它太挑战人们的传统审美了吠轰稍,怎么样也无法用大气狭棺庐、简洁泄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受冯夕蟹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产兴呐。自由光承载着延续切诺基的重任椿蜡,就在这样的争议声中款款走来钙戮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统躲戚,挑战着经典嚏蛙灌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新顷衅瓮,在做颠覆传统这件事池卧睹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蠢。就拿前脸来说鹅烦,好看不好看绝不是我个人说的算的搐拦魔,每个人眼里都有一个不同的看法恫裳。或许慢慢大家就接受了谎。   作为一款中级SUV阿剩,车身尺寸上中规中矩蛇箔据,作为切诺基车型的延续苯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挫白,但也能看到不少突破之处先。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重迷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃亭岔点。   本文导航" "  从1985年开始暇曹菲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上变庞,1991年出现在5系车型上庞哇僵,1999年开始陆续出现在X系列车型上味部呻。直到现在寂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抱翠贺。2014年5月22日拦咀,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烫弘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求磷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蜡廷苇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW离,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么歧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表己:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款净,新BMW 328i xDrive蔷阀襄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元屋。   第六代BMW 3系延续了这一传统勒千,将融合了电子气门控制湘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机精释司、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配卜臣拴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型亲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本衬文。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的缔季,要了解这个问题前屁耗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鲤。齿轮传动式分动箱惮到梧,连接前轴的方式改为了齿轮传动仙,其他地方大同小异策称为。对于宝马X系大部分车型来说寂韩画,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能食。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配崇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力鹊。由于前后轴均采用开放式差速器仇郸,遇到交叉轴情况时超歇,也只能依靠电子制动来辅助心棋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涡炽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构当,与齿轮结构的分动箱原理相同胜玛勒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥娘徊抱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的乖扦。至于控制多片离合器的方式蓟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式歼佛闺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛铂娥,所以常被用于装配在更强有力的车型上现。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器熟镁,以对扭矩分配进行不间断地调节惺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配面,向前后车轮传输各自所需要的扭矩板宪,默认状态下前后扭矩分配为40嫩冲:60秒馅,最大前后扭矩分配理论上比例为0强:100到100秒青叔:0之间甜快浪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息竟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑褥脯。扭矩分配可以在0.1秒内完成古式。   行驶过程中负憾亢,如果系统发现车辆可能转向不足凭餐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧嗽部,就会减少分配给前桥的扭矩澄妮焚,将几乎所有动力都输送至后桥龟皮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鼓幸慕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嘶摹。一旦出现车轮打滑馆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器彭暖龋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力舰苇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制俏。这就意味着时,无论路面如何突然变化耿拾就,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上搁家舵,即使是在部分结冰的道路上氢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解理硷胃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型阮,其中S2属于一款5座小型SUV路班勃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蹄,很多品牌都开始研发小型SUV藉尸毋。而S3则定位于一款紧凑级SUV摹,并且采用了7座设计略歌侩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何滤,接下来就给大家一个解答睬党乔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位缄卷室:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型糖,这一平台就是北汽威旺M20的平台矢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计慑传魂。但是两款车的轴距却不相同冲舱粮,S2轴距为2560mm鄙皇,属于一款标准小型5座SUV撮浆。而S3轴距为2685mm睦家,接近于一款紧凑级SUV憾村淀,所以为了能吸引更多的消费者谦京盎,采用了2+3+2的7座布局悉虱灭,主打一般家庭用车钠翅萎,实用性优先火蝎愁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV荆阿渭,主要还是面向有活力的年轻人鳞痊付,外观设计更多偏向于动感的元素居多脊密。大灯组的样式也不俗套涎乏氰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低碑挞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的突瞥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表釜挖素:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比庐爬恭,在车身尺寸上还是比较占优势的当。另外2560mm的轴距表现也不错飘,至于它的乘坐空间表现如何汝厕巩,在后文我们会有体验芦卷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计猛卞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升诉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了挟廊笔,车门不能完全打开的话脆瀑逢,一些比较大的物品拿取会不太方便灌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台靶鸡撬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机髓卞,并分别匹配3款变速箱邵。此前胖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型弗肮。而今天我要试驾1.4T车型互贫哺,虽是短暂场地试驾壤勾贯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别熊驼祥,特别是动力上提升明显埠。 ● 外观/内饰混:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赋蓟暇,也做了到店体验的文章李收,1.4T车型在外观假、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大剁呐,本文不重复介绍帽眷沧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验玲蜜诽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因街,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沟杭溯,具有很高的品牌辨识度京靡。同时在一些细节方面的改进苔鸥,比如重新设计的头灯袒恍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等亢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重勉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台诫芍玛,采用了全新的发动机毒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赴弹,属于大众的EA211系列淀宪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米虫栏,最大功率150马力/5000rpm烦喉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm授箔戮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一挺款,而相比原来的EA111系列有了明显进步级,首先是恢复了正时皮带家,降低发动机内部的功率消耗溅恭闪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术阔败,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴妮,而喷射压力也提升到了200bar典猾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱其芍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能爸澳枪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别午拱撑,前者顶部是“SKODA”的品牌名肥,而后者则是印了“DSG”的字样唱攀侥。   底盘悬架方面懊渺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架佛摹斑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恃。制动系统为四轮碟刹结构妻,采用前通风盘式后盘式配置窍藤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节幻础娥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目屁手纬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泻。由于是场地试驾寝,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些村,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道氛缎堡,能更好地了解车辆性能乏坦报。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来霸检艘,只能在日后的试驾中再介绍挛肉败。   动力方面魂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话抖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容锭崎希,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来德,1.4T车型的起步和加速更为迅速苹匿,而且涡轮的介入时机较早淌羚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉踢热犯,动力的输出保持平稳可控的特性苏寸疚。   使用D挡时蠢,以1/2油门深度驾驶钾,变速箱升挡较为积极即,发动机转数基本被控制在2000rpm以下菠柬冬,而且换挡的冲击较械芗巍,不会影响乘客的乘坐感受虎。而以深踩油门的方式驾驶配舞,变速箱会到4000rpm左右才换挡虑潘李,加速感受更为明显涤挨。   换上S挡狙踢,油门响应灵敏了许多擂惹罚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡砷淘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感嚎炬,在弯道多直道少的场地赛道里睬,需要频繁提速的时候杉堪,显得更为得心应手武痢。   全新明锐采用电动助力转向系统池,方向盘低速时转向较为轻松镰猜佩,而高速时明显更为沉稳瞪倘,转向需要更大的力度娶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力畅谎。   底盘悬架方面辈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性到,在弯道中对车身的支撑性比较到位底害判,方向盘的有着精准的指向性硷,转向迅速而稳健限。1.4T车型全部带有ESP系统到骑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候青,ESP介入的时间恰到好处购,总能及时将车辆修正到正确轨迹疟担喊,而这套系统并不能完全关闭归,属于比较重视安全性的设计覆蓝。   在模拟颠簸路况的体验环节俱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用防,然而后悬架毕竟是非独立悬架澈村,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况哭肠绿,仍会对另一侧有所影响修胖险,车内乘客仍会感到轻微的颠簸祭据得。我们在之前测试文章中也有体验视频俯惺吗,请点击查看放。   更多精彩视频却屡册,尽在汽车之家视频频道   试驾总结详句累:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少立届,在D挡模式下表现中规中矩十侮凹,切换到S挡后油门响应灵敏十,变速箱的换挡节奏更为激进辜挫,加速感提升洞匠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验地杆矗。" "  2014年2月26日竭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市迷庞。其中T5动力总成包含智逸版龟肌布、智雅版掀、个性运动版共3款哥,售价为42.39万元至51.99万元静,T6发动机版本及价格保持不变刻匠巨。   据了解峦颂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术肠俏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机柏杆届,以及来自爱信的8速手自一体变速箱北。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蓉?本文将为您带来答案凡狭篮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面景钡策,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蜡祟,但动感流畅的造型令人印象深刻栋枷某。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉怠嗜邻,正如北欧人给大家留下的印象鸽。      配置细节上醒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”势,全系标配了ABL自适应氙气大灯赡芳庐,以及感应式转向辅助灯光埠难。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下疾糖,给驾驶员提供更佳的视野滑仕。   此外妥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航睫沮板。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达姑桨欣,探测距离达到了150米歌读,足以应付绝大多数日常行驶环境苦署。此外该怂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统芥闻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能妥何氏。虽然这里看上去有些别扭扁侠氖,但安全性才是我们应该关注的躲。" "  限量牛脑僵、配额段腻、上市前被订购一空闯毙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疯。然而雄撤獭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时氦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘刊哥。2013年镭,经过M部门调校的M135i披装上阵粗食碾,性能已与1M十分接近次,并且这次冲破了限量的枷锁乐遁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车捍。正当人们面对路上的1M投去羡慕趣适表、嫉妒脾贫、恨时芭澄,宝马为我们带来一款全新产品枷,并且它的能力并不在1M之下沛,它就是2系的顶级车型——M235i讹陡亮。 延伸阅读硕撕靠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言痊来仆,2系可能显得有些陌生颗,其实早在40多年前良躲豹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场朵控喇。此外蛔搬,BMW 2002车型在1968年问世市钩夏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处摊,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型激。至此缅逞挝,2系的到来并非空穴来潮镀琴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22灰,而这个平台也与代号为F20的1系共享唬范迪,简单来说谎鄙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中闹,这与3溯违、4系的道理相同屋羚蛾。在2013年时嚼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验问蚊谩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近怂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了腑温焦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览忻描拎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M凉拨履,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冒谭狙,从代号E82的1M车型率,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点倡变弥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条捅啥颂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”丸蜕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受戊讳合,但随着时间的逝去摊,渐渐也成为了一种习惯窟且。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坍:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加洁柒,更多是出于对内部空间的考虑番班捶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数不酚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瑟疼犊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感恐假,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能扔。   当然僵芒帆,即使武装到牙齿仑,M235i也不能与1M平起平坐矢,M家族的宽体车身矛洞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的剿榔,就像当初1M推出时的口号一样“M筒,永远从后视镜中藐视对手”乓患,而M235i更多还是为了平衡性能卷乒瘟、实用性与性价比悸鼎篮,同时也为今后推出M2而留下些余地书悸潘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步类萄,针对绅宝D70推出后的社会反响梅妹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车矢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势枢篱墙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生媳惦。   D50谈霞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车劝,推出之后的表现往往是人们最期待的霖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同壕荣,面对D50的将会是极为严苛的考验承绕缅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境稍,而成功了材贪,也将有可能成为流芳百世的一代名车谩。7.48-11.98万元的厂商指导价忿赌獭,可以说为这场战役的打响旅蜗存,开了个好头椽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辱莲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格遁。此次担任D50设计工作的瞬龟赤,正是培养出诸多设计人才的博通公司掇嫁掠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辈,同时又能够给人们耳目一新的感觉揣嚷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题福帮抵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表商幻噬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异莽虏困,但是当你接触过D50这款车后搐厦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素唇潍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机含。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鞘蒲,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蔽膛塘,但是当你将这些元素组合在一起时碳,却有会很快打消之前的念头丝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外廊馁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计响沫。运动气息浓郁的设计手法独卞奉,会让你把D50和运动结合在一起敖,无论它实际的性能表现怎样冲笛起,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象患蛔澳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方冠涟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促卜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态架济痰,面对不断推陈出新的竞争对手歼虑嫉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面隆。好在随着2014款车型的上市屏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂金,而这支强心剂的主要成分也很简单心掸,一台1.5L涡轮增压发动机牛淌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型列砷,针对配置方面也进行了一定的调整湍,其中自动大灯桅、超速报警以及四门车窗蚁樱控升降等功能均成为标配付感铰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中念捷察。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者雷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流骋僧。因为从早年搭载的速锐竟逗,再到大红大紫的秦苇癌乒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6安乔挪,它所提供的动力都不曾有变饶。传动系统方面态,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱锣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱贡辨拿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言等盖故,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿粉。在城市中经常用到的中低转速区间内良十感,发动机的动力输出比较积极芦传材,并且通过涡轮的帮助频脑剃,动力在1500rpm之后便有明显提升荷苏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm乃矗,完全能够满足日常驾驶琼靡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低凸,适合城市驾驶沉棺。挡位之间的行程适中贾,但手感略显生涩母难。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖涡荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车劫山瞥,而非车去适应你偿富。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吩部豆。四辐方向盘尺寸偏大莆疼曹,回馈力度比较匀称情獭桨,因此驾驶这台大块头还算是轻松捐,只不过方向盘的虚位过多憾,转向时不得不做出更大的动作奶。   前麦弗逊估祈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收莎炼强,并且由于悬架行程较长拦疙绷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉轿。当然这样的调校也有它的好处蓖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人感疆闲。" "?? 外观部分   在所有人的印象中溅,SUV车型是一种非城扰ǎ耗油的车型纽桨逼,毕竟以自身庞大的身形来说饰坑颇,自身重量就已经非常大了袄挺睬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机啼牡,这也导致SUV车型的油耗居高不下叮板,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观空惶橇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题呸孝虚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚武,在众多的SUV车型中轰秘都,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度递钵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沪,这种设计可以说非常的扎眼捌楷甫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢眠党九,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳切宋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯京,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售细棠辨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志喉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征誓秤辟。在RX车型上耍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条该官,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同摄司沉,从RX整体风格来看入酞,还是更多的体现了柔性设计的特点唤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面芳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型荣慑,如果不看下半身娘馆继,很有可能误解为一款轿跑车型母荚。不过这也让人们的视觉一亮颈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的谰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上狸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求森哀赤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同非,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的硷料,没有过多的硬线条介入感茅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的较疲,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点擒较栓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符盟弟杠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力奸,RX明显体现出有些不足贰悲,不过这本身就并非是RX的炒作方向守县菲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境冒拢,内心想要一件东西凤肥陆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费冕,否则你就无法拥有心中挚爱釜。你想要一部手机褐氯赁,但偏偏要你保证最低消费丁。这种心情着实不爽夯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版飞翠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统攀,这两样东西都是你想要的坎短磊,售价三十五万不到立鲍悉,撇去不相干的配置慷柑,给你你想要的内靶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元穿拍谎,是不是有点定高了盎勾?可细细一想舷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机剧,并且还带有四驱系统芯黔材。如果单单从这两个要素考虑舵,同档次的车型里先牧誓,都破了四十万大关了锋咀。但我们依旧要考虑这是一款低配车型财熔,目的就是要拉低门槛唐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出襄扦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件溃俗。但运动元素表现的很细微诡踞,基本上都是细节点缀捌乏,和其它配置的A4L差别不大匡。虽然是一款40TFSI的低配车型懈聪,但从外观上很难发现区别鞍括。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挪吕,算得上是全车比较明显的运动彰显了爱。尾灯内部依旧采用LED发光元件设豆,总体来说酗,亮点不多脆慌匆,朴实大方敝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后隋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桃骋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品骗,除产品名称外仿酵,其与JX35并没有什么区别密,还是那个豪华运动的大家伙狠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮费含赤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露签。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能朗唐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助艇,灯角黄色的反光片是标准美规设计剃梯,但无论哪种规格枪,对行车安全方面都是提升夯垮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感烦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO好勿蓄,前置摄像头悄然隐藏其中式匪。侧面看上去QX60依旧大气稳重来,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感沛。另外萄居普,底盘上有些部件会低于车身内下,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过墟吓扰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色熬,活泼的细节设计使其更有灵性水矢履,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性淡苫,也起到了一定的隔热作用跑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感踏蚂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张微,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现集铂,静音效果良好爸糕。   车尾并没有过多花哨的设计谰奸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字及璃低。尾灯采用部分LED光源袱黔洼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释份磊狠,总体来说比较耐看履粪模。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味掇落魏,它的出现让整个后备箱显得活泼起来受屠,下面藏着的摄像头成像清晰度很高萝。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起荒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象末麓持。上市前目戳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瓷没,不少人不相信它的价值退时素,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后忍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待衬,这自由光到底是什么情况簿线锣?经过整整一周的深度试驾后凶斜篙,我有些新发现可以分享给大家绅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3燃谢,我的思绪一下回到了2005年左右可,那时候自主品牌鲜有SUV产品覆纽坑,奇瑞率先迈出了一步烂绣,推出瑞虎春坦,并领风骚多年湾瞳。当时奇瑞称之为NCV忻棵,也就是集合轿车以及越野车时疯旗,有着越野车的外观和坐姿侮侥,并兼顾轿车的舒适性男,其实就是我们现在说的城市SUV纫店幸。   这样的优势持续了很长时间哪脱咕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展痉还囊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品良悸矢,瑞虎的势头逐渐放缓篱寇,也就不再抢眼了秋琶违。奇瑞随之调整策略京挥睡,在去年推出瑞虎5这一新车型拈坛,与其他自主品牌新对手进行竞争补凶。与此同时挟行,时隔半年的今天池熄钢,老瑞虎被重新包装升级什陆,命名为瑞虎3再次进入市彻孛斩铡,与瑞虎5形成高低搭配潘躺,重新获得了新的竞争力苍酥。   外观接健:   正如前面所说遍海,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业肛累,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作驾,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节壕悲橡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骡,棱角更为突出顶尉、线条也显得更利索腥喘。侧面增加了镀铬防擦条泰瑰壬,而车尾的变化并不是很大剿,集中在尾灯和一些线条的修饰上棱倍,就造型而言瑞虎3更年轻了刨。从车身数据来看吉,瑞虎3相比对手并不占优优势垂,但是得益于外观的设计峦雾亨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些劳惜。" "  在经历了数年市场洗礼过后炭懊,瑞虎车型迎来了新一次换装壁递,代号命名也列入到了家族统一的序列中扮赐,对于车型的区分更加简明刻如窃。除此之外榷负,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计刹甩,以及更为充裕的乘坐空间潜,以提升自身的竞争力虎剧夯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型忻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用味阿恢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连纤剧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蓄局幌,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车卢坊坊。   此次改款主要集中于外观方面蒲桑,通过新老款前脸的比较戈,我们共计找出了8处变化此,分别为娃纹幻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组峨勉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈姆吻俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大两纤擂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表桔冕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘岸祥胯,但在车身尺寸上有所调整堤瓢,其中长度方面增加了30mm缴藕瞥,宽度与高度减信称鹁浮,而轴距维持不变响。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出泥卑察,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35毕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中虹瓷萎。   车身轮廓并没有大费周章的变化函强,更多的是在细节上体现新意娩。侧车身防擦条进行下移沤歼城,并在前后车门中增加了镀铬饰条惫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中书,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装弛侗,更趋于向装饰性靠拢睡闪弗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式老删,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沙渐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗局挽,若要找出所有差异箍,还需要费上一些功夫笺,在对比过后变化上依然可以达到8处湍。依次为奇娩麻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更厂摄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辣啤聚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处妥修健,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计设台怠,空调按键的布局更加紧密梯观窜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化潭净。此外退,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升侯的埂。   按照配置的不同焙栖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机桔嘎平,大尺寸液晶屏包含导航匡、多媒体春、蓝牙以及系统设定等功能任喉,而在操作上也十分直观辽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当绊对。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度署杀汝、风量表、风向等信息辽聘黑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少聪祁,同时旋钮的阻尼与定位适中簿,手感较好氢吹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫比。   方向盘两侧位置集成了音响袖蠢睬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键礁侣暮,中心区域使用了品牌全新标识差,并在造型上稍有改变措。仪表盘则没有任何变化倍台颓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同缸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值滥霓毯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蹿概诽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅凡耽,但调节方式为手动堵幕搂,前排座椅具备加热功能统霜几,按键位于点火开关周边区域炒,位置的选择上不够人性化蹲轻丘,副驾乘客很难进行单独操作低。   在前文的数据表格当中乒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优分,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高魄故。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后亲酥晨,头部距离车顶约有4指空间势队蔼,直接移至后排乘坐袭,头部空间同样保持在4指狭募廉,腿部则为2指余量恳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下赶,首先需拉动靠背边缘的拉手翟笨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒巫驶护,要想恢复到之前的乘坐模式赤肺,还需先拉动开关时,同时扶 起靠背哭厘帘,在操作方式上显得不够便利滩视旱。后排座椅支持4/6拆分放倒膏凡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大驹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响毙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3帆担,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致靖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎横版,含有DVVT技术百台,相比早前奇瑞的1.6L引擎盎履痪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善洛曝侯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求糕,在CVT变速箱的帮助下偏瑰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作巩钩董。即使在起步之初深踩油门湍郎鹃,加速过程也会显得有些慵懒搅勤粕,只待转速攀升至2000rpm后嘉囱摧,动力性才有好转配纶,此时油门的响应能力有了子显著提高洼,虽然整个过程称不上动力充沛痢,但对于城市使用来说算是够了斤落炯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上浩丝,涵盖了手动桥枪焕、雪地和低速3种模式汲师,在手动模式下可以模拟7个挡位冻些,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用屁膳馁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用举纯,在模拟挡位的帮助下蹬呐,转速会与油门的深浅更成正比暗嘛烁,升档与降挡的操作也会更加从容湿事粗,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内琴郊。   在紧凑级SUV的行列中笛,瑞虎3的车重算是较轻的一员釜,这为引擎减小了不少负担实合。助力转向系统的力度适当剁缔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力僵耗。转向的精准性使我出乎意料媒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性链,悬挂整体表现十分扎实商,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腿仓,令试驾者信心倍增潭蔼。   如同瑞虎3的定位那样剐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外撑染肋,它并不具备越野的能力篮尖,然而精确的城市定位较汀趴,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适铣绦,诚然农瓷,它在这两点上做的很不错颇纱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你峦味具,但对于关注性价比与实用性的消费者而言革,瑞虎3也许是最合适的选择对象挟。 责任编辑攻扮钠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蜕,一晃6年时间过去了腑爬挝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化丸芒逃,但是我们仍然和它有过很多次的接触酶,并且每一次都是充满乐趣的体验谰。今天我们又把它请到了这里锑哨,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外澳阂井,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型绅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能锻艰琴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子肺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气匣饭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扁氏鞋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税玲唱,自然整车价格也就能便宜不少就楞挫,降低了它的入门门槛踞磷谱。而以我们消费者的角度来看趴攻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象探,这也是我们今天把它请到这里的目的守的赫,测试项目很简单呕倡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现挥妨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了几。   ●日常驾驶动力表现坏:低速扭矩充足散冷侍,高速动力吃紧邦贾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能领,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抡口,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性贪,但机械结构还是更适合在野地里行走闺涟陪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此赐怜踩,外形设计霉赌、车身尺寸熊、参数配置全都没变铰储粒,只是换了一台发动机燎罢纪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃甭恃,双手需要时刻度掌握住方向盘掸,总之开着它你不会觉得太轻松搭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了镐炊,大家也都心知肚明拔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现夕炉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米口烘霉,参数虽然降低了喘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些逝被。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鹃,并且只要车速不超过60km/h淘席势,提速还算是挺从容栖赡,也有一些推背感锚草菏,感觉并不比3.6L车型差多少涵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了刮硕,脚下的油门响应明显迟缓了不少几羔雀,如果你心急的话倡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧佃骸搏,否则踏踏实实的在路上巡航垮。   ●油耗测试垢悸钱:正常表现识帝秤,不惊不喜示鲍。   发动机排量小了碑敞,除了动力影响之外必垮菱,油耗也是一个值得关注的指标供,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试颠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里另轨,拥堵路况大概在30%左右蝗,畅通路况大概在40%左右糯你供,另外30%为综合市区路况撮小箩,全程平均时速为31km/h团,最终计算出平均油耗为12升/百公里匙觅,算是正常水平惩吃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过酗猜免,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鼎脱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了俏较,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力菏抖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何式创窜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高莱,很高拦半酞,或许我接触的都是高配车型耍佬侮,包括纳智捷大7剔、CEO等车型冕亢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助螺菇。今天氦列谋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV九设逆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量陵呐辣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧牌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢炭犯?下面枷弊岁,我们就来看看详细的体验报告地挖。 可以看到扰锻霸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高弄险,这在于其他车型包括纳智捷大7吮霜粱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瞥戈蓝。这次试驾的优6 SUV也不例外深,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茎零,为了突出这款跨界SUV车型的定位妊鲍钢,外观设计上更年轻有活力钎赂极,对于年轻人应该有很大的吸引力秦珐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坛眯襄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拉烂藕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm社坚党,轴距为2720mm饺乃狼,可以看出这是一款跨界风格的SUV撑锹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惋吵,最大的优势是轴距要长出20-100mm补脱蛊,具备不错的乘坐空间码谅被,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷卵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎挡疏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎兄纳,尺寸都是215/55 R17夹纯。可以看出在轮胎的型号上围绰棘,国内销售的车型都有一定的缩水剁绰,当然为了控制成本寂虾岸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现巫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮楷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托模,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美娥,两侧的LED刹车灯十分扎眼撑,不过从布局上看稍稍有些凌乱胜瞪婚。" "李老板的慷慨瓢窘扑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会恫炬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板贾。下面回到主题茶,从之前收集的网友问题看弘诽,大家最关心的有两件事儿先,一个是特斯拉的性能拿谓完,另一个是特斯拉电池的续航能力恐当,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿及亭。简单剧透一下徐,性能方面特斯拉相当给力萄污泵,续航能力方面我个人觉得还是不太行夯成。 注垄党美:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型懦,文章中提及的“特斯拉”次、“Model S”等名称均为本次测试的车型措恫肥。 数据解读雀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩截碾赦,所以今天我们就先从数据说起假苗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蝗同,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s闷,而我们的实测数据为4.7s沫,比官方公布的成绩略慢桅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样氮栓擦。由于采用电动机驱动岁把,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车姜颇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑勘福错,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态橡,直到完成整个加速扯凌。电子系统和动力系统的完美配合违,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限颂回快,这是大多数的同级别车型都很难做到的刹蔬。 0-400m加速尾速划疚卿:170.124km/h 加速时间驰:13.63s 由于采用了9.73关蹄需:1的固定齿比变速箱忿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡搓,在加速曲线图中劲捐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线亭,车速和电机转速完全是等比例上升墒赦。这里说句题外话戎灰,官方公布的电机极限转速为16500rpm胯公方,最高车速为209km/h床按疙,通过以上三个数字售扫插,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少浆盎牧,有闲工夫的朋友可以试着算一算功。 0-180km/h加速上港:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G啃,峰值甚至达到0.7G矾墟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱踞讨绅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h匆丹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看讽胎橇,当车速超过150km/h后恃,车辆的加速度下滑比较明显枫亩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贺贫,工作人员解释说为了保护电池效律,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吵甲畔。再多说一句梆第,这个速度日常用肯定够了衰项,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h梗陡,但如果是赛道戏缄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道钢耻,有大直道的长赛道筷泻,它应该会比较吃亏惦竞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车很藩侈,常会被贴上大排量踩、暴力机器恐丘卵、拉风外形和肌肉车等标签具访防。这些词虽然简单勾墟玛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征饯邯姬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型旱屑。近日拖私,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)辰层甭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称洽:科尔维特C7)醚韭,肌肉感十足的外形窝浅凹,手动拆卸的硬顶草啃颈,再加上6.2升自然吸气发动机等秃锹,都是它的大卖点吩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评摄侥手: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时斤惺,外形变得更具攻击性喇徘魄。不同于以往车型查厕鹃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗笆墩,只有头顶裸露在外冻头暴,非常特别伺肋。重新设计的6.2升自然吸气发动机夕毖绕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余碘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机妈婪,最大功率640马力昧,峰值扭矩814N·m)档固寐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手仿尉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势驶纲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为硅:5.3万美元)颂履,几乎没有性价比可言殊梗,但相信越是稀有的东西仆铺,越有人喜欢起。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆塑补: 重庆诺斯特豪车会馆 电话缮隧:400-023-5599 地址梢泄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑饲法:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型尖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠腿。而这款车本网也进行过多次报道与评测损凸,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题缆筹,比如——空间与电磁安全性赶挫啃。   有朋友担心赴,混动车型的使用空间会不会很小袄厝啊,电池电动机发电机都需要摆放位置诧泛龄,还有散热系统拓坷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧身诲。   作为一个“热心肠”圣猴静,笔者决定帮一位同事搬家荤,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”荤十。我们的任务是将一个中型分体式水族箱憨啥、两个大型行李箱屁、三个双肩背包拒悄,两个电脑包荷,一个猫窝忌诞趁、一个全新的大睡枕搬走套,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客桅麻。好吧吼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大粟梳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上诚篙芦,从图上我们看出避搂,在放入体积规整的水族箱水缸后潮亢赂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间佛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包讣痕,并留有一定的间隙量钦。   而后排在放入水族箱地柜后链,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位红,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陶。得益于巨大的后排腿部空间嘿恒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了淌。而后翁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瓢寐烂。当然滩,前排的空位是为乘客准备的瘁干蕉。(为维护试驾车整洁撮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施仑兼金。)   我是一个希望低调的企业主新潦貌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间五,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少软,后排音响控制亢,前排座椅调节按键腥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子位、空间痪妊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流陡画,大电流产生的磁场对人的健康有影响箩拣。英国专家认为苦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉笑,高于该值痛菠浓,儿童将面临患病风险燎司宝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少平啼恨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏伲害胆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害哪。   简单来说烷柿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种渡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统犊配,如手机牧恫彩,对讲机潭亮、信号发射塔等炉,而低频电磁辐射离我们的生活更近豁秃,家用电器镜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射彭恃,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可佛泌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台闲,前排座位逞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量函茄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品泞黎融,不具有权威法律依据山邪,但既然是国家允许销售的测量器材膝屋阿,其测量结果绝对拥有参考价值亲悍沁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评瑰坏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量硅弄虱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受监,首先是油耗九禄棚,我们在遵守法律规定的情况下吗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车挛,而结果显示美涟特,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赦缴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下牡肃倪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”耿。   混动车型比普通汽油车重龄眉,驾驶感受会很糟吗?   确实弥锻,混动车型由于需要布局电池犯汀、电动机鸿、发电机灵幕、散热系统及控制系统驴,整车质量肯定会增加孩稳列,但通过驾驶滴,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抵微,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动并,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制添,使用感受更接近与现代的美系车型编石牢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性雇淮洗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极垮摩,而在高速公路上毖卵标,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了孺凛,取而代之的是风声与路噪声乾拢。而操控部分构,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了沧救勺,你永远不会感觉到生硬的颠簸磨苯,一切都是柔和与优雅坍,当然脆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拣陵。   最后毁扯镣,我们通过以上测试粳窜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性遣能措、油耗及空间实用性上都出色表现权悼汀,而为此你仅需多付出几万元的代价微,加上经销商的优惠膛技敲,凯美瑞尊瑞物有所值坊,而你现在需要做的堕抄,就是去店里亲自去试一试蛙垛扛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接亩守。 图/文少核:丁艺   丰田汽车日前宣布吞屏汲,截止2013年底楔叹悔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆繁哺椭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录技党。诞生16年来港防,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区科访、备受600余万车主的信赖和认可凸纳悲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员嘘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片顺前任。 责任编辑襄睬绍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后楷,MINI凭借其漂亮个性的外观闷删靠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心戈睬。2014年北京车展上俄枪荆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城选(点击进入上市文章)帘蒙,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化歼刀,同时在配置方面也有一定得提升埠拨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后纹碍额,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市翰胃酚,售价区间为20.18-23.68万繁。虽然只有4款车型可以选择猛,但从大家的关注度上看尼,很多人对这款车给予了很高的期望壕想剿。今天想焦阮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V砂,两款车虽然在级别上不同甩赡瓦,但是在价格上却是非常相近腥茎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万胖徐峭。下面嘛汇匙,我们就来对这两款车型做一个对比笺躺跨,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁妆γ猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话范褐挠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜举税。当然酗,作为一个自主品牌踢陈,想要和这些合资车型抗争比,就需要在配置上有一些诱人之处涛特扮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别泞,从车型尺寸上看涧,H8明显要大于东风本田CR-V控朽喷,但是价格却几乎接近涪氦。如果您的自主品牌不感冒的话革淖,那就不用在纠结了莱醒。但是慕及袄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话避灿,那么H8的确算是不错的选择稻碍,至少从轴距上就已经很让人动心了沛坍。   =============分页符=============   原标题屑南湘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兑,哈弗H8还是小胜蛊共偶,其中H8还带有液晶中控屏逗逃,而CR-V并没有配备中控屏邪魂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能慑。这些东西的确也是非常吸引人的挠思。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的罢侮麻,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验块,平且还配有ECO节能模式牟牡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的丁跑妮。H8还配有坡道控制系统髓,但是CR-V并没有配备这个功能捞。另外挨校,H8还配有三种运动模式贩柏,一定程度上提供了多路况的脱困能力瞎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些唉庇坍,当然H8属于刚刚上市的车型汤瞪,并没有试驾车让我们来进行测试访,以后有实车的话妻,我们会进行相关测试倡腐吝。   结语舵努:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章动,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肛褂邓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升秒,某些情况下还要超过很多合资车型昆献号,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下岁查。 责任编辑梗唯承:赵春晓" "从1985年开始铃休,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锣,1991年出现在5系车型上炽菜泞,1999年开始陆续出现在X系列车型上寿恕。直到现在袭嗽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术清继。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配罐赤,提升着宝马车型的操控性和运动性凡。让牵引力发挥的更加自如浚鼻鲤,下面涝番,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现雇呈锚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蕉揩逻。在车载计算机的控制下砂粪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整苗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配摩背刺,而且动力分配比例范围达0-100%铅,赋予车辆独特的动态表现叫炬忙。 与传统齿轮机构相比庞燎换,xDrive动力传输响应速度更快渺捐拓,分配比率更灵活恒切,通常僚通,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴芳,保持车辆转向精准灵活守,初贯抠、中段加速更为直接的经典后驱特性关套。而在弯道季啤、湿滑路面缎挖诬、或紧急变线等极限状态下钎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力栋洁,增强了车辆的稳定性和循迹能力逆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统汰卸,在附着力降低的情况下卷,更加考验着前后轴所分配到的动力兰。通过一体式底盘管理系统的侦测湘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下输帮,最大化的改善转向不足和转向过度欺袭泛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上介,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现晨攀。宝马4系在绕桩和紧急变线中劲丛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外霖铰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准挪,更灵活辰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上牧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赦捐荡,公路性轮胎打滑严重糜勾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缉叉疚,还是能够胜任一般越野路面访牧稻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑来:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蹋叉,宝马X1一直以其运动性示人蔑歌叫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表背。但是不同于一般运动车型不擅长越野颠毙,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能午辱,能够让车主在假期到户外撒撒欢谱懦督。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗缉弄徘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比举患,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时村,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怖。   在消费者最关注的价格上慈烯态,我们分别来看两辆车钮拌桂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元覆邵郸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元诧券捕。从售价上我们不难看出陆吠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3入患,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拣灰,价格区间跨度较大贤粕钱。   外观尺寸对比呛贬:   首先惫迪,从外观上来说铣固,宝马X1极具动感揽怀觅。其标志性的双肾格栅已经不必多说弄财鞍,远远的就可以知道这是一辆宝马熊。而那富有动感的线条尚邯,将其外观勾勒氯唤毒,即使是静止在那里德抖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态膘陆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长碴敌,感觉比例似乎不那么对称护。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控武斑,而且作为一款国际范儿的车遣试充,修长的车头设计让车辆显得十分优雅汹芬。虽然宝马X1有修长的车头诞,但是驾驶时却并不遮挡视线姑矮魂,仍旧能够清晰的观察前方路况卉猾贯。   相比之下帮,奥迪Q3的外观略显沉闷漆,同样的家族式前脸显得十分稳重涎。虽然不像宝马X1一样运动瓦暮骡,也符合其SUV的定位戚嘲布。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大魏,这也让奥迪Q3的样子更加传统陋辣节。不过宝马X1虽然外部空间不占优势吭秤戊,但是内部空间却优于奥迪Q3马慌奈,相比来说桑氛,宝马X1具有更大的头部空间伎搅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3贾荡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辜乃咖:4477mm 长慕份肉:4385mm 宽强:1798mm 宽喇屉:1831mm 高怂:1577mm 高踞蝗淘:1608mm 轴距勘烙隘:2760mm 轴距穆陆:2603mm 最小离地间隙马:194mm 最小离地间隙舞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者苗户讥,宝马X1具有灵活的操控性怪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性晶涛绷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化秤晶舅,作为一款 SAV际淬纳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的什。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向下局芹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣妻拧。   实际驾驶中楔,宝马X1的路感清晰奔师卿,虽然车身不卸捌怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径驴翅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头点废,带来更多的便捷窃顷许。行驶中胶你,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快党,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系单。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮汝扯始、高精度直喷与电子气门三大核心技术窖酮苛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果氏,在动力输出上达到高低搭配的形式锋链。而宝马X1带有的ECO PRO模式膘,可以帮助我们进一步节约油耗吼浩,让油耗能大约降低20%甜槽。 两车基本配置参数对比苯为湿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前滦:通风盘/后低羞靡:通风盘式 前晦踢:通风盘/后哆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题诫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV瑞趁,我们不仅仅需要看其运动性能想蒙日,还需要检查其越野性能殴煌充。奥迪的quattro系统的越野性十分出色实谁砂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统量囊秒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瞎圃,为了能更好地分配轴荷泵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侯挡堑、后桥差速器前面茧澈袜。正常驾驶环境下缮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮琉到袭,当检测到前轮附着力减弱时款氢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挛绦,帮助车辆脱困接巨。   通过以前的测试募诬牛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用椿,对于应付难度不大的非铺装路面来说捐茫,这套四驱完全可以应付倪售,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坪锭,加之悬挂行程过短祁讣系,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试叔薪梳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样茸默,偏向于公路驾驶文。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统躺扰搁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴棋摔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中巴岸,动力的分配为40:60葱,在实际日常驾驶中酿丘搁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钞贩囱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主人枢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能汹滩,在车辆出现转向过度时退废麻,车辆会将更多动力传递到前轴凸酱,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性胎涂确,帮助车辆脱离失控的状态桐垄沙。在弯中逐渐加速的过程中挥蔫屑,由于车身的重心靠后溯参煎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势词,在这种情况下拌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出档维,减小前轮的负担口,使车辆获得更好的指向性小度疯。   无论是雨天宿鲸衔,还是弯曲的山路粪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贯凶。而且在大角度爬坡及碎石路段踢鸿需,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力揉堵。尤其是爬坡时饱,动力能够智能输送至前轴鸥恋骗,让车辆轻松前行抖。而在平时水古,动力又会自动分配于偏后驱温骏,让运动性得到进一步的体现瘁蔚。此时的感觉是类似后驱车幻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配法摩县,让车辆行驶更平稳慷勒功。   相比而言告,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野险将。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高技,具有良好的越野视野肛,但是宝马X1的离地间隙更大嗣居,通过性更好铰。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少惰孺,尤其是其具有更多头部空间偶,如果越野时诬临,可以适当调高座椅坐姿瓷魂。   =============分页符=============   原标题魏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰锣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩精腔,所有的按钮也都在触手可及的位置挖,十分便于驾驶者操作费醒赌。而且两款车型都选择了年轻淘锑蹄、时尚布捌旦、富有现代感的内饰设计孪。   两款车的配置耗勿,无论是奥迪Q3票,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全痊。尤其是宝马X1的iDrive蹦天、热感应键等内部操作方式十分便捷易用晨竣巴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮结修饥,宝马X1更加简洁俯墙,而且操作一样方便沥隙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑借澈靠。即使是刚接触宝马车型的用户隋肌,也能在第一时间熟练操作柿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热昏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性陡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索舌厢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大敞蠢恫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供淮朴。例如像最低配的宝马X1陪端,虽然价格极低荷系互,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了稠。Q3低配也是一样搜,配置较低惰。不过如果您不在意像导航丹涎还、座椅加热等配置单秀诽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要废独。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后耍,我们进入车内来看看内部配置以及空间申需寺。二者究竟谁能更胜一筹竿星贺?首先来看两车的安全配置丸盾透。在气囊方面鸿兼,奥迪则更胜一筹书挡陀,在两车装配有同等位置气囊的前提下谜反,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊剧蟹圭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜浦,它全系标配有防爆轮胎楞驾揽,即使发生爆胎懂,也可以继续行驶痹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配赴挞。此外防爆胎也节省了备胎空间文,让后备箱有更多的储物空间塘被。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间佳。从车身尺寸上来看光,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势芯沥坏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势硼巢鞍。然而车内乘坐空间方面裙潭脑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3袄香下。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度峰态泰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度虽船撑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题廊栓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面洗浦瓷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策匆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养烽辛晴。但由于国内油品的质量不佳别鼓隘,为了更好地保护车辆发动机戈贩槐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换剃勉。而其他配件的保养周期上络胆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养莆犁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酵信清:   861元   xDrive20i舅:   1036元   其余车型佩:   965元   sDrive18i衔币赁:   861元   xDrive20i喊:   1036元   其余车型诞膘:   965元   sDrive18i没:   1609元   xDrive20i朔:   1784元   其余车型徐侥剧:   1713元   sDrive18i哪:   1386元   xDrive20i其:   1561元   其余车型亮:   1490元   sDrive18i孪帮:   1591元   xDrive20i胳实貌:   1766元   其余车型街涝蔽:   1695元   sDrive18i乌:   1609元   xDrive20i靖埃:   1784元   其余车型丹许籍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注懈:●奠:需要更换 ○辽是:常规检查饥艾仆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中滴涉草,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯柔烙、空气滤芯和火花塞娥恭。花费支出大概是2691元堤。4万公里时还需要更换汽油滤芯戎,支出大概是1382元际剐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错泥教镐,保养中也没有出现更多的费用支出爱劝体。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蔫高:●踢:需要更换 ○革灰吨:常规检查敬豁坊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出癸撵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费炯驹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降轿寇峡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同方。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加玩欧,能够更好的照顾到爱车的每个细节尖。   总结赏: 总体而言未,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动必痪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3佬桨镣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足潞仁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少染腑,整体内部空间与奥迪几乎相同沛。而在使用保养方面咀祷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济镁捂赊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人隶哄,但是其配置也相应有所减少倾侍比。作为高配车型筋蛋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择疚鸿烫。 责任编辑俱喜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙弓撂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伴持。它足够漂亮了卯橙涣,漂亮的让人感到迷茫尺卤酪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行挟,由于在国外抄,我不得不比以往更谨慎的驾驶闺,没有做任何炫耀的动作链怂牟,但依旧接受了不少注目礼蒋箩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酚青室,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着棚,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内习,只好出此下策实:按住仪ど保控器杏仕,“砰”后备厢盖弹开了特,老头愣了一下吭衬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢貌,并给了老头一个友好的微笑法瓤降,关门走人了烤熊丹。这时我才知道骸缝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量忍评,它的曲线诱人盟是,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处故毒提,但令人心动的地方是从B柱开始的辖林娠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级但呸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性午。也难怪坝,差点忘了樊报认,我们这台车选装了AMG套件痰阔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用卞话挨,没套件的车感觉就差了很多乘。   即便如此醇,它的妆容仍是存有争议的构哎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧抖亢。左派以我为代表(全部未婚)糙涎,认为它的骚气指数接近满格袍,尤其增加AMG套件以后酶匹,能骗不少小姑娘腾。右派以结婚生子的同事为主叉唯拨,他们认为车身不够修长酥降,不够秀美掇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体闻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情腾,但又内藏了些许的凶狠雌。   不过我们两派的意见同样有交集猎软怕,那就是从侧后看去阿拧赎,它的美感更胜森翰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中苟啸枚,远远的从背面欣赏它小横钳,真是太美了莫揭归。   =============分页符=============   原标题偏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上很,它采用传统的氙气大灯读桐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统湃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戌饭。另外霖玖乱,与前包围上的空气导流口不同的是径秦腿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用夯,不得不说其达成的效果是相当不错的表。   18英寸AMG轮圈实在惹眼恃,但日常使用中也是在令我提心吊胆溯砂,还记得开头那个故事吧辱茶,告别老头后我驶出了停车撤墓睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着迹多,压过了一个并不大的小坑洼歉厩涝,胎壁被硌破了及,轮胎在5分钟内全部撒气立,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用侗仿,这个下马威让我措手不及扰。   =============分页符=============   原标题轮疥诉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门外,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中详。坦白的说潘睛,这套座椅看起来特别有型胃钱笨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色略趟磊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处啤柒。   眼前中控台的造型铃,甚至细节都与奔驰A级相同夯嗅晒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用善攘祁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样邪烫蒜,总让人忍不住多瞟上几眼袜辈队。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹啃存,触感细腻祈。   =============分页符=============   原标题禽酣草:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳肆,各项按键的操作都很顺手壬碎鳞,但我多希望能提供翻毛材质疏巷。另外匡率,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手桔,回馈力很兴锓谩,而新款车型早已没有了这个感觉妹,让更多人都更容易适应彭坛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格猩斜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利萍裂盘,特别方便离,当然了嘶,这并不是CLA级的专利材唇,A级也同样如此俱咸。总之对此我们是持肯定态度的迁标授,“怀挡”显得复古忌傲憋、特立独行颧,而且省空间嗽,利大于弊枫峭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同收,不同的是它很强调对网络的依托宛败奢,这几天在欧洲开了不少车惹毋几,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联录蔑。几乎所有新款车型都支持与手机互联奔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能靛跨赴,还可通过手机网络访问互联网嗣兼、下载官方APP程序和导航厂,这是国内车载系统所没能赶上的竭失。   =============分页符=============   原标题奋边:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疽,空间实际上是够用的非蓬辅,毕竟多数时间都是前排利用率高饱。我同事身高179cm驴败,在前排头部有一拳的空间队晒绩,在后排就显得局促了祷,后排乘客反应压抑感比较强柏。   不过我坚信订菏另,对于CLA的车主来说空间是够用的澄搁广,因为后排不会经常有乘客嗣甲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蔑杯鸥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用澎商。   =============分页符=============   原标题番晤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖疥识吹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凯啸券,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm夏驴奥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瞎立,配7挡双离合变速箱郡斑撵,带有换挡拨片痊睫挡。拧动钥匙芥,发动机被唤醒丛,车内怠速状态下的静谧性相当不错线,我们出发了肖朗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通遍睡莽,不过CLA非常容易上手仿,舒适模式+D挡表现得有礼有节胃干烂,整个驾驶感觉极其轻快瞪骗,这是一辆易于驾驶的车骄碍,不论男性和女性都会觉得很轻松露斥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性渺篡,转速时常被控制在2000rpm以下桨淑韭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契香瓶且,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性融,而且在低速中它的换挡依旧平顺凶,并没有出现那种令人不悦的闯动入。   切换到运动模式眷,变速箱首先变得更为积极拼,整台车的性子也开始急躁起来涝,随时准备着接受挑逗侥尖猩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接萄毕。油门的响应也更为灵敏丰馅,初段就能得到不错的效果供扑烂,只不过排气声浪并不那么有气势俄阿。   至于转向卤挨,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻丰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拿脐俯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转献该,那样的线性和柔顺胶并庙,简而言之非常舒服耐聘。   CLA的转向感觉则不然吭欣,它少了些紧致的细腻感挠瀑,多了些轻巧精。这套电动助力低速中没什么特点斤肌检,属于偏轻那类的谦,或许女性朋友会喜欢且苦。高速下转向逐渐变沉肩,更易于驾驶棋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上防尚耪,比我想象的要好不少骇屋糕。   不要被AMG套件所蒙蔽惹飞,悬架的设定并没有那么生硬奋哦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求曹,整个感觉还是挺舒服的纱莫犊,回弹的特别利索搔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态倡居辱,起码我在前排开车是这样一个感觉晚,只是后排的乘客有时会说棚剑:颠!哎藐股访,管不了那么多了鹅镭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人捷场畴,驾驶感觉对于这台车来说重要糖。   =============分页符=============   原标题撩鞋崎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注价莽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蹿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护浅唾,无法进行有效的弹射毒撼。起步时有将近一秒的延迟粗箱卉,之后发动机全面发力昏白,此时轮胎打滑非常严重叭线,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故玛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赐介,导致抓地力不足署泉。怎么形容这个状态呢墓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速幢布,四肢虽然在飞快的挠地炮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样劝妹辰,各位想象下惨鬼茨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态饱,双离合变速箱准确的完成两次升挡糠问,换挡速度很快标斤,最终用三挡达到100公里/小时的速度鲜邦,时间为7秒整存蚕订。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新匡袍姜,因为看到严重的打滑时我特别无助娜努粒,尝试了降低转速起步拱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地码。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中刑仙,而且车身的支撑有效斗,车内没有特别明显的前倾感觉瓢贫呐。从刹车曲线来看亲,自始至终加速度都在-1g左右户涝甸,最终成绩为38.46米拎,符合奔驰一贯的作风捍。当然暖李慌,待拿到国内的测试车后忌司型,我们还会进行测试碉咆承,看看原厂的轮胎表现如何秤刺聚。   总结蛙牵:   从国外的销售情况来看庙,CLA是相当受欢迎的喉氛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料羚卫,CLA在美国同样有着相当不错的市掣取,2013年后四个月销售1.2万辆萄,势头相当迅猛扇围非,可见其受欢迎程度换凸。   进入国内后我想它会得到同样的关注担,随着细分市场的成熟饲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车卯校。奔驰CLA级涎,主打运动危、年轻略锻鄙,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎姓,尤其选装AMG套件以后效果更甚坦楼缸,相比奔驰A级赫,它的吸引力显然更大锈。相比竞争品牌坟,这次奔驰走在了前面哭焦剿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品忱獭。配置方面国外大多都是选装谁扩暗,比如天窗菲、轮圈样式等等丧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知糕抬。   不可否认醚届,它是如此的招人喜欢崩袜,尤其招那些打扮时尚坡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑爱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机裳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了萝船廓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陛死。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘艘迷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃妙触。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革食僻该,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法豁酞,通过细节部分运动元素的添加逞壁末,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格秒纷唤。其外观运动套件包括进气装饰阀贤笺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等贪慷。   总体来看光别泄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子熬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面判廖畦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置谅杯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备泉暑馈,白色车身加上黑色的玻璃车顶病,看起来很有档次感挛偿污。不过略有遗憾的是勒室谩,它的全景天窗不能打开乡靡情,有同行戏称遂,这是专门为了看星星而设计的客。   内饰简洁自然   与外观相同倪查擒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围交吴。全黑的内饰胁隶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现揽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来亥。   配色方面戎休,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰爽,但通过座椅的白色缝线敌、钢琴烤漆面板白边框的搭配厩磁规,使得内饰整齐又不显得沉闷蝎鄙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了炔。人机交互系统方面墩崩然,V6菱仕Turbo车型并不占优势嘉辅。   动力不错现,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱崇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型澜。这款车的低速扭矩较大蒙材,因此起步时非常容易猫。起步后侈胆,借助轻盈的车身稳,汽车随后的加速较为顺畅陆陈。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实颁维纠,这直接导致这款车的操控也是相对不错晤悄,在较为宽阔的路面上碎少,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作少,感觉很有信心杏柒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校俩硕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的括汕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置污桅集,非常方便驾驶者进出苫爆,但打火时膊冬摄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动逞叭泰。 责任编辑桐涉挛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候眯楞览,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位爸舅喇。之后的继任者是睿翼槐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈味勺奴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款门温,并更名为马自达6阿特兹沏翻尖,而它是否能达到前辈的高度笑搞,让我们由内而外的体会一下磐容。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌没翟闲,配合这两侧行车灯好椽储,看起来霸气十足哎地,隐隐的透着一股子狠劲连毖褂。图中这款车是2.0L的标准版两互,则采用了较为普通的卤素光源墟,科技感差了一点互廉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鞋,犀利感十足弊兜犁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乾誊,它不同于以往的两代马自达6厩篡讳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现涪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叫计含,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子颧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”察侨囊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凑,轴距为2830mm藉,与进口版本相同娠春杰。相比同级别其它几款日系车型寐胃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势歇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾抽宝,像是一滴在高速行进中的水滴不,充满了流动感寄花融。从后边仔细观察阿特兹的背部唉秋单,不难看出它还带着一点掀背的意思衡匪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯垮翘抨,配合着双边单出的排气筒辖,更使整车的运动感一直延续到了尾部潦榔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈珐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎感酬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)皑食,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩抡脾垛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质陇谓,其它区域大多为硬塑料怕虐杀。由于没有太多的装饰件草,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鹿凭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高登钒纲,它采用的是一块电阻屏称淀赣,触控灵敏度还算令人满意通皑亭,界面的科技感以及显示效果都很一般鞘捷厦,总体感觉更像是四贤判舍、五年前的产品献纶,唯一的优点就是操作无任何难度胳凛,一看就会商。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡停骡,所以导航功能暂不能使用幢。   进入车内扣佬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了困峭权。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿史,握感也很不错盆,由左至右打满需要2.5圈想,比大多数车型略小贬瑰。此外檀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片称冕堤,操作便利性良好瞳,而且兼顾了驾驶乐趣衬愧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色坡,但却一点不掉价凭韭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拧偶牢,其次它的表盘内圈采用了网格设计匈,多少有一些竞速的味道侍窟焊,再加上白色的指针以及简洁错窍、明快的字体咀凸磁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望篮尺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏舱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗勘、平均时速思湾、续航里程之外挽凛桓,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP渐髓蝎。i-stop是马自达研发的自动启停技术闲剔肥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火怖垦。   除了i-stop蕉呢税,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统了。之前在新能源车型上比较常见寿觅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上慷踌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于隧弟,它是以电容取代传统的电池或电瓶称仇,从而为车内的用电设备供电内缅盖,而非用于推动车辆前进匈统。   空调面板的样式不错襄,旋钮和显示屏都显得比较有质感迹湘酚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子叼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吕讲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚好揩竟诞。前后排座椅均采用了真皮包裹烘箩琳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次肃鸥师。   虽然阿特兹有着不错的轴距呻揣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蒋厘莽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新悴蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间水耻别。令人满意的是后排的腿部空间拢,坐正以后不影响翘二郎腿迸懒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定裳,不仅地板平整岛却,而且行李箱有着不错的纵深健惕方,轻松放下高尔夫球包悼浦累。藏在地板下边的是一个16寸的备胎清,以及更换轮胎所需的各种工具饰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷哆遁、双可变气门正时兼绘磺、凹顶活塞+米勒循环借豌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术孙颗景,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现被亩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm骚滴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm钉香焙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱缓曙,并带有换挡拨片察,只可惜这款变速箱不带有S挡粪峭别,对于主打运动的车型来说个遗憾迟拌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瞬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赡,日常驾驶过程中徽,为节省燃油厂貉灌,变速箱会积极升挡陛嫩,转速经常保持在1500rpm以下稠逞杠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应颅挖颁,因为这台变速箱的反应速度很快筒坦察,能够很好领会驾驶者意图木瘸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汰淑。   阿特兹拥有良好的操控性岭,这首先要归功于发动机线性的动力输出检辜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏莲兢,而中后段又能够拥有很好的动力表现挝哨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻私型。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处纷断毯,尽管反馈的路感一般顽誊,但指向足够精准陶幸,能够给人很强的信心扳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协违奈,它的前后悬架初段偏软态,能够很好地吸收路面的颠簸亮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾炕。可喜的是悬架的后段韧性十足疯侩贝,不会让人感觉力不从心涛苹救。最重要的是郝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整妇,车头指向灵活含位芯,车尾循迹性出色垫茨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见惺。   总结倾年撼: 对于马自达这款即将发布的新车睡普炽,我只能用赞不绝口来形容鄙单,外观和驾驶感受都可以称为上等俯涝。如果非要给这个车挑点毛病的话枷倍骄,就是在高手如林的中型车市场里沃莽火,马自达6阿特兹的内饰略显中庸店。所以如果你是“外貌协会”的成员砷,或者追求极致的驾驶感的话挖畏,那么你可以期待一下这款新车凳馁。 责任编辑叼霜:赵春晓" "  KTM的X-BOW孔侣,直译过来是十字弓返漆戊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)萍翰。实际上啼算魂,这个模样怪异的小车懈馆,的确是火力十足和,足到无论是在街道上还是赛道上韭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车零。   先来说说KTM这个公司壕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂冯,以生产越野车和跑车而闻名晴喇娥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车幸,也许是工程师们精力太旺盛惭,亦或是身在奥地利这个地方逗,总会有些天马行空的想法抨恳躬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子霓铜,去生产一些别的什么机动设备狈。这几年奈开,除了X-BOW报既,他们还有不少奇奇怪怪的新发明脐,而且都有一个共同点——惊人且极端闷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)木惦鸿、puristic(纯粹)醚、radical(激进)丹镰沽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缆。另外还要多说一句霜缝,这家公司的口号是ready to race壕隧,时时刻刻都在准备一场竞技孪。   KTM的CEO曾经承认勿膝钡,他们希望使用21世纪的技术勉容圭,发扬柯林·查普曼的理念蝎泌,打造一台新世纪的超级跑车呛。柯林·查普曼是谁绢卜播?他是路特斯汽车的创始人创拉,他说过最著名的一句话是徘辫努:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准稗陇日,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的煽,作为汽车工程师涪裁坟,他把全部精力都放在对性能瞬、操控和轻量化的极致追求上讨秤鳖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可江,但跟进尝试者寥寥朗浪。看看路特斯汽车凄凉的经历笛镭抬,这其中的原因并不难理解盾呈撤。我们很欣慰地看到但,在新世纪菜,KTM继承了这种理念挫,并且做得更加激进催。   其实X-BOW的理念很简单骗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车岭玖鬼。碳纤维单壳体车身雹匡、全车碳纤维组件蓉固榷、水平推杆减振器胁,这些都是方程式赛车的标准配置枫踞燎。由于使用轻量化材料脸懂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奖。在高速行驶中裤,车辆的气动布局提供下压力美,以此来提高抓地力和稳定性琴滤,这也是方程式赛车的特点抬。和赛车唯一的区别钾掀,就是它有全套符合法规要求的灯光课戚,以及一张副驾驶座椅识晨技。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机得毒飞,经过强化和升级后释皆,动力达到300马力狼颇,和F3方程式赛车相当凳宿罚,六速手动变速箱也是简单而纯粹苯联被。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话仙,我们不妨来看看推重比烙纺讳。X-BOWR大概是2.6千克/马力不,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣ㄐ帧,也就是说发动机需要负担的重量更少努拐,动力表现自然更强浓谰。   在踏入X-BOW车内的一刻户恼齿,恭喜你沫白抒,在旁人眼里赐捷,你已经像是一个职业车手了茶宠。首先一只脚跨进驾驶舱糖,站稳后调整重心谰,再把另一只脚迈进来规论,双手找到合适的支撑点察乘,将身体重量转移到双臂靛,身子瞬时下沉岭,把自己放在座椅里冯称寺。来自RECARO的座椅是固定的啥,完全不能调整酥,靠背角度略微向后倾斜剧闺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里豢朗挠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嫌嚼。要完成这一系列动作狄默夺,如果你是个长腿欧巴女喇撬,可能会轻松点股陛题。同样和方程式赛车一样乏俏,X-BOW采用快拆方向盘教,在一定程度上提高了进出车的方便性缓害册,不过我觉得这个功能最主要的目的沧巢,还是为了让它更接近赛车喝。绑上四点式安全带疏,身体没有一丝活动空间醇揭,因为在碰撞的时候惟邪,你不能指望安全气囊救你一命梁插乒,唯一的方法豢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上岔。   驾驶它杯定晃,你不需要有汽联颁发的运动执照墓妥骂,甚至不需要经过特别的训练惺吨廊。只要你有合法的驾照罚古,会熟练驾驶手动挡汽车噬孰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度椽奖。连离合器都很好掌控苦盆,甚至比驾驶EVO楼禾、STI这种高性能运动房车还容易寒量轿。你唯独需要的呵抢率,是练就一副有力的双臂据,因为它完全没有转向助力停多鸿,停在原地锯毛,方向几乎是打不动的碍闭病。   由于场地的原因懊肺,试驾过程不是很尽兴其唬,并不能体验到X-BOW的全部性能头稼。在狭小的环境中铝,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展石,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势偷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力省。因为使用水平推杆减振器可眯浮,X-BOW的底盘可以尽可能的低快俯厦,在转弯中几乎不会产生侧倾蓉。多连杆悬架结构稳定溜,可以减少轮胎不必要的运动和变化吉,保证最佳的触地面积伦,用尽每一分抓地力险换猴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度梧亩,这一切所产生的副作用颇萌奔,是你的身体要承受更高的横向重力匣蒙藩。   在视线上夹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似患茄南,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置喊咕,以及转向时轮胎的变化哥。利用这个优势撇谎,你可以把车开得更加精准课,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙镶,这是任何房车都无法比拟的么顷。不出个把小时驼撤鹅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样叹使腥,高速掠过障碍物而毫发无损俯瘦肉,那种险象环生的场面檬场,我相信其它车做不到端傻,这种乐趣和成就感泛倡,只有X-BOW能给你补宿能。   看到这儿藉撂,你可能觉得这台车并不难驯服啊,一切都很容易你堑绦。没错炭,X-BOW没有设置很高的上手门槛息,驾驶起来甚至比超级跑车还简单阜鞋,但是它还有进阶的玩法冒岁,这就需要很高的技术和技巧了滴都红。首先矩七仁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战冻轿列,为了它的寿命扇,好好训练跟趾动作吧雇兽。漂移你貉秽?也没问题苟聘,在转弯时只要加大油门催际,车尾很容易就会滑动起来欠。之后能不能画出一道完美的弧线卉,就要看控制的技巧了刮锋贸。   除了以上这些梅,我还有一个建议沁。置办一套合适的行头劲瘫痞,至少也得有一个头盔和一副手套列钡富,这会使你看上去更像是职业车手没。当然融显草,作为一台可以合法上路的跑车泼叹,KTM也试着考虑过车主的感受舷拐媳,推出了一款GT车型按届。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃琶漆统,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已菊贪填。无论哪种装扮旧烙贰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街讲祥,在气势上就足以压倒一切佬太嘲,而在性能上玩,它也是所向披靡绰窃,精准哗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜功。虽然它可以以合法的身份上街尘虱类,然而对一台Ready to race的准赛车簿齐贡,街道并不是唯一且最佳的选择轰孩,它最终的目的地牡泵,是要奔向一条真正的赛道烹隋歌,在那里解开封雍闩ü浮,去赢得一场真正的胜利莆犯播。   说到价钱纺撅昆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车财昂,一点都不值褂滦畅。那么磨涎燃,如果说花135万涪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车漆撤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟痛,最大化的驾驶乐趣喜百,并且还可以在公路上行驶钞,这样是否物有所值淑?答案其实显而易见号勘,值锋,或者不值食,取决于你是否真正热爱驾驶斧瘦獭,热爱赛车运动那史柔。 责任编辑臣断:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词策倘,早已见怪不怪顾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车茧袍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过弧蟹乡,广汽丰田出品的YARiS L致炫侗喉恋,就是一款加长版的小型两厢车沛衡姑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志甭簧。 知识普及撂:为何不叫“ 雅力士”了慈嚎萄?   相信很多人都会有这样的疑问牡离,从车尾的英文上来看暇苛,YARiS的标识与上一代完全一致蹿绣酞,但多出“L”字母柑懈褂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观镣翅耪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置巴甜需。全新YARiS通过变革性的设计蔫呻完、加大车内空间墟、降低指导价盗罢松,从而想抢夺A0级市场的份额堵娶萍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望抒坦。不再使用“雅力士”的中文名称楔抨雾,意在新车型有着脱胎换骨之风貌面。   外观布甘官:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型涕宝,如果拥有一副出色的外观设计份师怪,那销量肯定低不了妈魏申。广汽丰田的全新YARiS L致炫猛雀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化昂耍硕,能让更多的人接受汉芹。   =============分页符=============   原标题腔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的斯尖,所以在造型方面与海外车型有些差别讣盼沫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯城,“梯形大嘴”车头动感大气孪,配合超长的轴距魄婪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受弄庭。   =============分页符=============   原标题率恼渐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰粗趣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内睡,相信你会有两种感觉簇镶翘,第一酞共:中控台设计非常大气还繁,和丰田系列的SUV车型风格一致娘呜谎。第二梳百:超大空间僻藕弄,后排空间完全比拼一般的A级轿车罚。   =============分页符=============   原标题纱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm规穷爱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意窝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车颈,但是空间方面完全越级的感觉罚,完全不比一般的A级车差村兼,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服妥。   =============分页符=============   原标题亲歼钳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾你:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意豁描,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错人天厕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿酣,中后段性能并不出色坷托股。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蛔,高速行驶油耗方面并不出色刷晃捞。   结 语   作为一款城市代步车型拇甫卤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多控桃,外形方面就能征服不少年轻消费者碱。此外揭炕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一己输。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理剩甲茂,若果说美中不足的地方钢肪,那就是匹配的四速自动变速箱了墨。(韩威) 责任编辑道:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒栓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏虏拘窝?告诉你埂巨胖,这是真实存在的一辆直线加速赛车拨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拷稿窜,基于2014道奇Dart车型哎谅垫,型号就叫做Dodge DartPro Stock扭罐。大概意思是“超级街车”秤。虽然只是称作“Pro”晨潮,但它的结构和普通街车已经截然不同溺,一点点相似也仅限于外观上涩捅嚏。一个专门设计的底盘纪摄,扣上一个类似“街车”的壳子凌刊起,除了好看以外毫全,也是为了让车子的空气动力学特性更好免。除此以外谎摩苦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”摹。   作为动力核心袍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造填累。与常规的“以街车为基础改造”不同粹卜烁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同较。据厂家介绍筛怒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时饶梨红,而极速则可以达到480公里/小时罢废。   Mopar没有公布具体技术细节蕊,但是在上个月牡筹沏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剃陀健,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速掣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考部恰恍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力晨欣侮,它跑完402米还需要9.9秒憾,而末端速度“仅有”235公里/小时汐峨项。也就是如果两辆车进行一场比赛史搜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候翻滑扯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半欢痘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谎嫩,当然也无法在普通街道上行驶笑宝垃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采白。 责任编辑遍:赵春晓" "  4月11日科,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市丸丹靶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版坍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元垄丝画。   4月的京郊春风和煦被,桃花盛开散碌割,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意篇播,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基驶人醋,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象律罗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼羔。   然而稍微有点遗憾的是盘,由于相关环保政策福,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基绞。   =============分页符=============   外观内饰靡崩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别涛型,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蒙毛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外朝鞠诞,因为配置的原因善,柴油版在一些细节醇司,如前格栅贫、雾灯等处精简了镀铬装饰吴沸颊。   另外扁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎草蓟迟,规格为265/60 R18烦搂,采用双五辐样式潭擞,与高配车型的20寸轮毂有所区分峭膝梯。   外观上哗豆吓,大切诺基给人的感觉就是硬朗恕、野性粟、豪放侨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样幻,如果不是看到车尾的标识拟肋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版乱笆巧。轮胎的使用与其它车型也是一样的冬。   =============分页符=============   内饰方面我甭翘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致委懦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同轨避,但是做工方面表现的比较细腻闪界撵。各个部位间的接缝十分均匀犀嘲唬,内饰表面的反光也抑制得不错径沏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受盎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的茄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蓝茎奸。这台发动机由意大利VM公司制造沽揽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造辖将簿,国际知名度较高梦钮确,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下昂盯,最大输出功率为243马力(179千瓦)灰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米肝据。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱么,采用电子挡杆设计胳味的,事实上疾,在菲—克集团下的很多高档产品上谢练即,都采用了这样的档杆设计拓素催。   大切诺基是个分量十足的大家伙拎,体重高达2.4吨阔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时梅,都让人觉得动力输出稍弱浚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蓟戌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩慌,这使得在实际驾驶过程中华蜕孔,柴油版大切提速很快恕喀,驾驶感受十分轻盈涸狮。   另外疆趁队,发动机的噪声抑制也做得不错幸尉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蔷,但却绝非印象当中佰,柴油发动机那种高振动计、高噪声兜塘,车内如“夜店”般的情况钱册磨。   在打开ECO模式的情况下悍门千,发动机的转速在1500rpm左右的时候榔,变速箱就会做出反应孺,升挡很积极戏。当车辆行驶到70km/h的时候害及,变速箱便会将挡位升至最高挡钦妇尘,我们在城市中使用娩孤,第8挡也是可以使用的澎蹬,并非摆设掂龋结。如果关闭ECO模式具锚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瓦喉,动力输出得到了一定的释放耪茹博,当然缚,噪音也会随之有所提升敢虱婚。   柴油大切的油门踏板很轻盈替,发动机对踏板所发出的信号反应很快戎考,但初段调校的有些过于灵敏了黄,尤其是起步时阶柑,轻踩油门嫂扳,车身就会有向前窜动的感觉萎塑霉,想要平稳的起步还是有些难度疮称会,如果初段能调的沉一点啃阮掇,感觉会更好衅,驾驶者对动力的输出也更好掌控吉涧徐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样煽酒东,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统闪分焙,由于取消了空气悬架偶盛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的镀诺羌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式危,分别为自动挖唐松、沙地篓雌期、雪地洼槽、泥地和岩石为杏娃,这些模式都是通过旋钮进行操作的蜡谱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拿辑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鼻。   此次试驾溅钦尺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验统雹,其中的体验环节有沙地附省汉、U型坑和炮弹坑三个环节抡起。在进入沙地之前罗,首先将车辆选择到沙地模式凶玛,此时车身稳定系统自动关闭弟稿督。由于没有空气悬架申冠卜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了士肋。   模式选择完毕之后剂唉鼓,开始正式进入越野产地暇讥沦,在松软的沙地中蹲禾宠,要保证车辆的行驶速度咎炬。在沙地中行走醋,轮胎出现轻微打滑是很正常的困桃蜗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑龋,造成更大的麻烦艘溃。   在U型坑的环节辞,选择到岩石模式之后袒淖嘲,分动箱启动扭矩放大挡诉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍骄忱,传递到车轮上的动力会更加强劲洛跺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拆。   炮弹坑对于车子本身来说煞换讹,算是更具有难度的项目了棠弦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节疥。对于大切来说膝细莱,通过这样的测试还是比较轻松的划贸呢。在模式选择上锯,我们依旧可以选择岩石模式兴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动刑搪,保证有附着力一侧车轮的动力输出舰咕律,从而实现脱困崇韭。   总体而言缕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在苦狄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色署季。在整个越野体验环节拓茨憋,对于动力的感受也是比较明显的徊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松彻被冉,主要还要归功于这台柴油发动机享,低转速扭矩输出足够大存,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松芍。 责任编辑摹息阿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蹄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK仕,以求为各位网友购车作为参考掳蹲,本文我们继续进行覆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)壳,作为合资品牌的A0级三厢轿车星殊世,经济实用以及稳定这三点立市之本枢沧绿,谁展现得更好挽,以下将逐一展开敌脯。 外观解读蜡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中摔腐,这次“重生”抛开了以往的产品定位授堤祷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型感,接过老款颐达的市场后疚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势缔辱。   刚刚完成了小改款的阳光广哀,2014款车型延续了前款的整体轮廓撼,细节之处作出的调整汇尘便,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸猛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型寒,另外增加了反光镜转向灯托篡、倒车雷达等外部配置合巧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车驾棺,但两车在细分定位上有所区分蠕碾叙,新赛欧更经济烈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定飞祁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘲,两厢造型更具时尚特质菲揩肃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重卑帕官。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅浓吵,前脸处的线条切削更是全车最多之处桑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅篓璃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾钠彼,三厢车型尾部中规中矩惶,采用常规一体灯罩的尾灯瞥朝问,正是这一产品区分的剪影禽。 看完两车的造型登,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现戒。详见下表灸菱坪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蹭,您更看好谁怀?欢迎参与一下投票程缕。   =============分页符=============   原标题榔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比撼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩垃悍巴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直仑禾,各区域之间的串联均平滑带过绞羔,整体风格更注重功能性篇你,力求在有限的空间内满足实现应有的功能滑埔,并尽可能带来更多储物空间级断。   爱唯欧的内饰布局现代感十足哀烦棚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征称栖渐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表乔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一剿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点频。   另外迷暑,随着车载多媒体系统的发展提,触摸屏更多的被普及倍讳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕柯褐氦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能丘匈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高诚崔。 配置对比肪阶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置房趴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比禄皇,仅供各位网友参考顶吕尽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题撑耍斡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比棚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度房:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缸酚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贩蹲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风悄拍微,而车身与轴距蓉鸡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势地彤桔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹绥。   动力系统对比恭歌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面胃皮骑,阳光仅提供一款1.5L发动机羡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择密,同为四缸自然吸气版本掣掣端,排量的不同即动力上的差距穆逝惨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)献癌才,具备重量上更轻的优势需。   两车的自动挡车型侩峨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱弯裸免,其平顺你八吻、重量轻及省油的特性箱,同级别车型中具备一定的优势弗昏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下饶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT趟氯遍,在挡位上优势明显喷蔑,但其换档顿挫在车主之间常被提及风呵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间柔陋,外观上二者均具备典型的家族特质澈,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鄙斡。内饰布置阳光以实用为主末倘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质箔郡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现袜。综合本文所述时,两款车型您更倾向于谁煞魄?欢迎参与以下投票岛黎。 责任编辑碧腥揉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车你叫晦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐杉罚,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弯贾匣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言记请。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鹃乡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型腔夯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比薪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近景。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面穷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形漂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鞠。也说明K3S试图走运动化的路线融坝。   起亚全新K3S的长糯、宽稳券谦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm圈稠愤,而轴距更是达到了2700mm的水平计,在同级别中也属于比较突出的成绩漆,对空间方面肯定有着很大的帮助东撼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练惭皆吮,车身线条也非常的流畅贰贤,有着极强的运动感限韶,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差棠琴池。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别悍杏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用谰挽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说如,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的卑旱毕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达父,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm先文,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的祈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅渺喂捆,加之降低的车身让骐达更加动感苹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性箩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感党褐匣。形状突兀但线条流畅的尾灯窃,红灯部分占据了大部分揭琼脐,白光部分呈现斗勾状陈摩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出还伪课。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达凌褂弦,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置地。能够有效帮助你快捷倒车斜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否咐胖糖,因为外观好看主观影像比较大仆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面少涸会,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多氏,基本沿用了现款K3的设计乔蔽,提供全黑色肪粉骆、黑米色叭、黑棕色三种不同的内饰配色亲噶。做工和用料相对也比较不错步梧吐。内饰除了硬质塑料及软性材质外啥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次外。   骐达的内饰设计线条非常流畅牧垦炮,整体质感较旧款车型有所提升豢。内饰颜色采用黑色作为主色调巩焙射,搭配银色饰板惕撕券,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比时,满足不同消费者的需求凄店陛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备赊融囊,多功能真皮方向盘以及定速巡航剧,从上面表格已经很清楚的告诉大家扒米谢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP堤施、胎压监测等配置兴脐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富夸,其中ESP吮疽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力般慕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蠢蛇魄。 =============分页符=============   原标题井俱谦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蚊可皇,整体乘坐空间相差得不太明显法。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同动。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富沪辅,座椅表现方面K3S内部填充比较实庇,对腰部支撑方面会比较到位券掣祭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性杠,其座椅表现比较软肃拿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感耙籍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多谅胶翟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势锨。在乘坐空间是差不多的恒,K3S座椅设置得相对硬朗靛圭,而骐达设置得相对舒适俺静,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因慑坛畴。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蹋抽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S姆挤,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T四培,很好的满足不同需求的消费者美。起亚K3S相比起来就显得配置较少颓菏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型捕韭搏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好宝咐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卯杉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论湃秦,详细还需看我们评测所出桂韶熄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题甩鹊聊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求外。   点评肃蚀:随着两厢车被广大的消费者所接受卤超,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款诧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恋吾,如果在这两款车选择其一的话卤忻,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动瞄羞挖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素慰浚。 责任编辑茅蜂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉庙,甚至有人无法确切的喊出它的名字溪。其实这款车和我们并不陌生砂朗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台险膳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似市眉。所以出镜率不高的标致4008托休,确实具有太多不为人所知的身世穿,这使得我们有必要去了解一下这款车抵慈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路伶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体哆委需,呈现出风尚山佳埔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鬼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签颈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恍枢媚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚垒、科技的感觉宠灌。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm恢恰佃,轴距为2670mm烽凸椭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫骑偷洪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造巍拘,所以在车身尺寸上它们相差不多拣偿。   从车身侧面来看末睹奋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸农卷,整个车身也因此更加大气而富有力量感滩扛黎。后排提供了私密玻璃骡扇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风糠拿寸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捷。另外矫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心眉,尽管造型简单啃倍,但通过与腰线的巧妙衔接诡柏寞,使整个车身设计连为一体坡纪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂脖违,配合普利司通的225/55 R18轮胎稗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上茹瓢,都具有不错的表现交侧。我想应该会有不少车友会非臣担看重这双“大脚”培离竿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比犬凛箍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粪瘫玻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发泌恋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样盾取彭。不过标致4008在一些细节上却与之不同墟雌化,譬如采用了大面积钢琴烤漆懊既,辅以细节上的优化抽。   中控面板做工不错嚷碑,按键旋钮设计很精致奸匿,且手感都较为出色烦。娱乐扩展功能也比较齐全申街,AUX苫譬、USB以及12V电源都有装备毙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点滑靡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯谓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错膘兄,下面还有黑色钢琴漆点缀窃崩广,凸显出了较强的质感窜携。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拴,若塑料饰板能换成金属材质的话瓢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表灯百反,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息茅雷。在转速表与车速表之间戏桥祭,我们看到了一块显示屏谎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息掏挛。 在乘坐以及车内空间方面瓢,标致4008秉承了家族在这方面的优势饲姬忙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好暴芦凉。   后排座椅靠背很直臣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉煞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外彪捎,坐姿却让人觉得并不舒适伍告。   标致4008的行李厢内部很平整内,而且后排座椅可以4/6比例放倒凑。这样它的储物能力将会得到提升瓣,对于搬运一些体积较大的物品遣贪,可放倒的后排座椅显得实用搏跺。   =============分页符=============   在动力系统方面莎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机先般效,最大功率仅为150马力耿毖笨,扭矩峰值198牛米姜阮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用誓醇颁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了霸桐筋。 全系搭配加了CVT无级变速箱崩悉,具备手动换挡能力形。在实际道路行驶中碑鼓,CVT变速箱表现的非常平稳诬财。   标致4008在起步初期油门响应还算及时苍森竟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音菩篇径,却没有丝毫提速的感觉俺胆。不过庭珐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些讽惧,在平稳驾驶时超车变线很轻松汰撩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统宋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车磐矗捅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力概玫保,前轮最多可分配85%的动力仓肩,后轮则可达到55%蹿茹侵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%拱,可以应付雨雪圃覆、沙石和泥泞等路况勤受号,也可以轻松面对普通的越野路段摊男。   标致4008并不属于难开的车型位,尽管车身较大浚砍,但是方向盘非常轻盈耐七,即便是女性驾驶也会非常从容胚查,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线晤乒。   结语娃博:从市场战略上来看侩新,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型猩阂,4008不仅丰富了进口标致的产品线赔惨搅,也为消费者提供了更多的选择淬商。而从产品本身来看其搪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫磺空,能很好的迎合中国消费者的审美姥凹。在驾驶方面稼酸,标致4008表现出非常舒适和安逸困晶,非常贴切城市SUV的特性灯。 责任编辑妇玲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型梆,自2011年上市以来凭借着动感的外观汰诽巧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价坡,受到了许多二三线城市消费者的青睐惋涛。不到3年的时间局,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610琼萎泰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率钝敞阮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型斑嘎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁稹,将在4月的北京车展上市城梁,预计售价区间为6万-9万元繁孔鸥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瘟枪姆。下面就跟随我的镜头诫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车顶毒丘。   相关信息苟畦善:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌诺咳递,2011年正式推出了首款车型宝骏630岭纯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力渴筒,结合上汽和通用的生产技术菊般,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计扒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌咸莽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计耐呸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO操,与进气格栅豪、发动机舱盖形成盾形区域烦蛋,造就了独特的宝骏品牌DNA搓衫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计楞。从前脸上看际掠巢,与宝骏630的设计保持了高度的一致纯浮跑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势涛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计睦瑞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装伙躬,颇显动感然。   在车身尺寸方面社,宝骏610的长为4401mm酗拣、宽为1736mm刨砍疲、高为1462mm斜惊。由于与宝骏630车型同平台生产警,因此在轴距方面并没有变化李,依然是2640mm哭山,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐玫焙埃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”勃芯,尾部扰流板零魄、包覆式的后风挡玻璃呛喉涣、硬朗行李舱的线条兑雹,颇具运动风非庇。与此同时瘁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瓢才,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利竿秃。   =============分页符=============   内饰方面淡祟溅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度购捂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配贬齐车,方向盘搭配银色装饰条挖损菊,整体风格偏运动怜路,带来不少新鲜感厢卸。此外笺贡甫,新车仪表盘也进行了全新搭配苍功,采用双表盘设计班盯涕,更符合当前年轻人取向擂颇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条乐挞,提升档次的同时也带来的一份运动基因肌触缄,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘肋侈。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多盾曝卿,LED组合仪表提升了整车的质感嚎岔慈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验斡釜稠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势列。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域筏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论糖衅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹婆谰炮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面诞惊。   宝骏610是一款两厢掀背车型感,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性等两。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够呜芹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒肖,也可以按6/4放倒座椅帛磺,放倒后容积可达到1300L母拜磊。   =============分页符=============   在动力方面茅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机捂,最大功率可达82kW帅,最大扭矩为146.5Nm刹,这款发动机也同样在630车型上使用但块诺。为了发挥出更好的动力性能闲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器如视晒,此外还配有5速手动变速器可以选择密募隆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品佃笛乏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升熄冯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝馅茶、君越慌、君威等车型上潍。   在整个实际驾驶过程中敲弥淬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳厕梆。在1500-2000低转速时鳞禽惫,所爆发出的动力输出还算尚可鲤擂,油门响应比较直接逞革快。但是随着转速的提升抢甫,档位的提高褪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来航。这种动力表现不温不火归,但是足以应付城市道路使用憾哀。   相比于第一代自动变速器洁模册,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升请。只需稍微深踩一下暇,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡庇,只不过由于排量的缘故捶焙鼓,推背感并不是很强烈茧,且高转下的再加速能力也有些力不从心份缝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适虏靛揣,这也完全符合它的家用定位无始。在经过颠簸路段以及减速带扳忿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感齐了美,让驾乘更加舒适驴赁挖。此外蛊叮缺,在过弯时底盘也显得较为扎实镜擂豢。   结语午爆靡:宝骏610的家用车定位很准确玖劣,配置很务实饰饲斯,储物空间多纫,不过在用料和做工上还有待加强公。不过动力系统方面确实不太给力栋栋,最多可以说是开起来比较舒适赎狸茫,这也比较符合它的定位工琴。作为一个新品牌棱,宝骏还有很长的路要走铺秽,虽然已经走过4年多诚窘千,推出了两款车型视同,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奶扇,在自主家用车市场上打出一片天地来缎,我们将拭目以待勃纳茬。 责任编辑揉唉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辨谅,大众展台上首发了2015款大众Jetta侨。这款车在现款Jetta的基础上汇涝,针对外内设计细节进行了小幅修调狙恼癌,属于一次精修边幅的小改款菠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整溺潍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注量汐楞。 全文总结烽帛:   对于这么一款外形细节有新意莱行输,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta娥峰脸,我们只希望它能尽快来到国内淳叛构,因为目前国内的速腾车型暑沫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乐疼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面煎肯很。 责任编辑陌佰吞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域忿嗣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作夹,深入布局庭苏赡。其中包括类似上海大众新桑塔纳垒、一汽大众新捷达渤比、斯柯达昕锐兽乔、以及再早之前的本田锋范蹦虫剧、日产阳光等等驳。可以说迹,在这一细分级别溶,乱战才刚刚开始琉焕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手毁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去我特虑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉虐痢秘。反而厚重了不少讥垃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近帅。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱形。就前脸部分来说核茸另,整体样子是非常简洁的衡,又有几分动感布,和标致其它车型相比是有些差别的泌拭。   侧面造型规规矩矩朽搽睦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现久,你会发现管,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钒魔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因羚,但301更多的是安安分分的一种踏实感蓄良。其中舷拜孟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸破。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素卯彩,没有那么规规矩矩失,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守纤泛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体堡卫圣,这也是一项非常讨巧的设计凹拈媳。设计感油然而生吕怜噬,除此之外鹊毙臼,车尾并没有多余的装饰物磐紊,简洁实用依旧是主要风格卯。   本文导航" "斯柯达明锐互脊睬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车猩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌跑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在孟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台钱笑诽,可能除了家族化的设计以外尼吩漠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了难。 虽然它采用了大众的MQB平台鲜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分味乱怜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碑娘,全新的家族化设计让它年轻了很多纯究来,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价饰厕,但是相比现款散,它的前脸更显稚嫩坪阀洗,也可能因为现款有些老气横秋吧泊。 车身尺寸方面樊,它相比较现款有了一定的进步玫摔,内部空间方面自然也有了一定的进步乳,在后面空间介绍上我会在进行阐述剖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拢唤很,这也集中在细节设计方面惹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱膜谦夕,还有合理的镀铬装饰退鹿领,这也是新明锐年轻的一种标志寐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次晴怀。" "  2014年4月16日肛,全新英菲尼迪Q50正式上市解喝裂,售价区间为32.58-54.98万元空宛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蛋害,2.0T车型三季度到货垛拾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版厂闯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版休。三车官方指导价格基本在42万元上下络北卵,具有一定代表性壬幕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搔氢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者叙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈诧桶,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息喊,车头造型极富攻击性呢,侧身线条动感优美卫都乐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显枯。当然别损,它的进化不只是看起来那么简单吐列,内功的修炼更让对手望尘莫及涡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的枪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中很修,而且大有愈演愈烈之风教拉套,尾部设计很像自家的新5系临,家族化设计不可避免藤涣佳。即便是标准轴距版本识,新3系的轴距还是达到了2810mm尺朵糯,比上一代有小幅增长蔬时,再加上悬挂对舒适性的妥协讨卫,曾经犀利的3系已成过去迪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已铂扇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的雾到络,那非雷克萨斯IS莫属了闷钠螺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象杉,车头动感夸张忙,车尾简洁利落乘,虽然有历史车系的影子篓,但这绝对是对精髓的传承和延续匆。   本文导航" "  又到周末了邦,在大学破旧的宿舍里托脚,百无聊赖的仰躺在下铺上瑟褥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瘦裙碾,心中泛起阵阵遐想铅貉显。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角牡,充满战斗气息的车身紊签,都让我无法安然自卧图芥,打起精神疙拌躺,跑到隔壁楼的图书馆傅烫,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志箱细汰。没错白,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我假戈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心韶桶。但是磁戊,今天要说的主角并非“兰博儿”剩承,而是广汽本田第三代飞度唯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车陆。   ?什么是边锋主义莽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉惕烙,线条过渡果断歧矢闲,或许本田车型的大部分都符合这个范畴凑敦,包括讴歌品牌也大致如此秽。第三代飞度相比上面的两代途,将这种风格发挥的更加淋漓尽致川丘讳。车头部分比上一代更加动感婪搔羞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鳞瓶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰酸。给我总的感觉是捆,车头的成功是线条运用的成功冠诲吠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象痛,从车头到车尾一气呵成佛虚,整体感和流线感非常强妒。从某种角度讲筋得,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙哩滤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钎罗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感睫,但相比其它竞争对手摆磊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出短臣。   车尾的感觉并没有车头那么好枚,对于我来说竭芦,车尾的设计并不满意谦姥尼。过度使用的镀铬饰条搂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口牢姆驹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谁阀涝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道纠棚,在纽约车展即将开幕之际雀臂仓,路虎发布全新发现Vision概念车屯,配备多种新功能措,智能玻璃实现透明引擎盖慨仁,座椅灵活变换可实现共四种模式陡,包括远程倚迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形构镀晌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列亨,第一款路虎发现诞生于25年前饭,全新发现系列定位于“休闲”喜乘舌,总计拥有四款新车汝顺殿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题饺,多功能配置没,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扩瞬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术署,其中包括远距离液忍剂停控死境,智能玻璃等稗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景衅盲。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示溯,“新车现代化的铣涸谁,切题的期强,并引人入胜的设计柯,是发现车型发生的重要转变墟料。”" "  [汽车之家设计] 2013年款屎,我去过一次柳州姬县,那次喜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂健疼诉,当时宫,宝骏只有宝骏630一款量产车型辽,时隔一年腔,这家公司有了新动作莲,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市岁桑们。官方表示护兰式,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坷。   事实上浆蕉瓣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型冀惶筛,那时敛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶汲,为了配合厂商对车型做好保密工作拒惟熔,当时我们也并没有拍摄相关的图片薄壕逛。掐指一算玛,当时围筒戳,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了会屑趴,在聊到这个话题时咀梧长,项目负责人也表示痰薯,整个团队在这期间做了很多的工作谓武熊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性妻,即便有着此前宝骏630的经验缺,但对于一款新产品而言朔,整个团队仍旧不敢怠慢凛。   为什么要推出一款两厢车好骏技?   新品牌诞生初期低沛撼,单一的产品有助于更好的把控产品质量惧肆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑芬痹酞,从而将其转化为品牌价值捅,在品牌得到一定认可的前提下松,适当拓宽产品线牵忱缉,无论是对品牌蟹,还是对市场而言都有着积极的一面里。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型碗底,较为官方的说法是“以市场为导向”效拖,不过在我看来变,这仅是一方面虱,在有了以上需求的前提下桨绊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡菇,于是才有了这个方案街妨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外类,车辆的动力系统嵌蠕喉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整媒五较,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钉蹈虎,无疑是一个两全的方案啦。   两厢车在定位上有什么不同吗拇两澈?   简单来说功迪稿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炬土,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颗赴曝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可淳单勒。相比之下促禾,因车身结构缘故搞,车侧和车尾的造型变化较大盘盘竿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来骄幸潮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吉,印象中魏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车么,有些时候售,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素贡惕。当然娶淌,每个厂商都有自己的想法鼻旗妊,这种实用主义并不是坏事逻,毕竟蝗,车是用来开的方,把主要精力投放产品稳定性方面俱悉囊,对打造一个大众品牌或许更为重要玲汉规。   在造型设计方面伺,除了已经固定下来的设计元素外炔韧裂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”欠汐。对于镀铬饰条的理解见仁见智躺,然而雹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”迷咐脓,正是在这种需求的推动下翰弓乖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场模级。   察觉到这一现象后戈添,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思干燎险,显然半麓膳,一味的添加装饰条并不合适晨共,毕竟还是要均衡到整个市场的需求皇湃守。一般情况下县骋荣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区簧,除此之外翘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条杜,在设计师看来檬祭替,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致揽衔咐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50躬细,我还不曾有过近身接触焊檄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知股,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线闷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捂烯。或许这么长的一串文字来的有些陌生畴,简单讲裂,它就是在航空航天器上使用的转向技术谷鹊。我们将就驾驶者最关心的方面刚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS坏任沤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装焙,人机交互系统的先进等等贾陋帘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触环巾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力仙荣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主毛凶,不难想象Q50的出色郸交芹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳械踩蝎,同样虱,作为宝马1系的车主羔,对于操控的追求反衬出Q50的优异发翅。而剥离开车身的种种龄,他们共同的认同就在于这三个字母瓶:DAS   【什么是DAS跨溯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)焙猎十,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一弗蔑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制讹豪去,颠覆了100多年的汽车机械转向历史奠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蹭。   【DAS工作原理是什么句沛?】   车辆转向时构,不再依靠传统的机械连接疾薯恭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制模布厢,根据行驶路况和方向盘转动力度歪,速度进行综合计算淘晚,从而指挥转向电机机构实现转向究矾。   三个ECU属于并联关系翅吼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮什息、方向盘胆、右前轮)爆雷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况骄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时抛架短,备用模式将立刻通过一个离合器被激活没催米,恢复至传统的机械传动转向模式偏,确保万无一失纺墙。但在正常情况下辖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离袭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈超。   【DAS汽车的优势骚晦?】   操控性江:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞剑蛇苏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准态碍蔑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况昂椽,享受更多驾驶乐趣澜。   【为什么线控转向比传统转向快贾烤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入米瞎创。整个系统中没有橡胶衬套息桔宿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间傲陆,因此首先从内部减少“延迟”橇规掠。   【DAS对过弯的影响倘怀访?】   转向相应得到改善朵。传统转向系统疟目涛,在接近弯道时圈蔷,驾驶者需要提前做出转向动作秘,否则汽车无法实现平稳转向挖。而采用了线控主动转向DAS系统诺,通过消除内部的转向延迟起肩,减少了预先动作的必要葱说,实现更灵活的转向臼。而驾驶的感受将更加直接报,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力恭础痰,毫无延迟触善。   【转向系统也能够减少疲劳硕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感围,因此从另一个角度提升了安全淌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉亍)蓄,12款参与测试的车型中考泰,在定速140km/h的巡航测试中亨觅,平均修正次数涤煤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍衫羞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点梢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响秤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计脚梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挞豢烷:网上车市(www.cheshi.com)   当然庭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目弥皖,而对于传统车型穗摩,这一选项代表着发动机顽撬攀、油门踏板培汹犬、悬挂阻尼隆实凭、刹车响应等等方面的细微调整骋巧,而由于配备了DAS绣,英菲尼迪在模式选择上睦搔荡,更进一步的调整了一系列的功能渺熟,如典匡鲁:主动声音控制系统孟钨、线控主动转向DAS醒猛缕、主动车道控制和主动循际萑#控制系统ATC等等的设定徘素漆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里渤惭煽?】   通过上面的简单问答儡蛇疯,我想我们已经熟知了DAS系统赁滑,在响应更快烯拖靛,相比机械系统更便于维护豹盛邓,节约成本佩龄,减轻重量等多个方面都硕果累累嗜簿。而任何事物都是双刃剑攻式,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里画配删?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生活,他的解释既简单陀,又复杂泞垢,背后掩藏着十年之久的不断试验拘炕线,推理僚限,再试验的科研过程蔡狗。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力滔位。而这些内容无法用数据体现苇哦颂,还是按下点火开关吧盾想。   本文导航" "   《极速60秒》香境玖、《死亡飞车》惊茂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》犊项品,让车迷们大呼过瘾袖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现诞。另一方面喜,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的菏倍脾,但开在路上肯定是最牛X鳞问,最有回头率的冬套。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诚羡栖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纱鹤、“真NB”这样的感叹吓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型团讲颅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别破成伦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分镭趟,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服摆。    作为最具代表性的美系车型洗茎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程俱,五代车型熠熠生辉辱沟鲜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相卡派鞘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蔬,主要原因是新一代车型不够“MAN”麓酷拎,缺少了野马的一贯的风格采娃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美缝雷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车鸡。 什么是肌肉车骗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车斯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车韧舶途。肌肉车必须搭载大排量V8发动机纷且扰、具有强劲马力乾平壬、外形富有肌肉感的美式跑车坊彻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吭溃,例如雪佛兰科迈罗头、道奇蝰蛇谦怠屋、道奇战马狭浪,还有就是本篇文章的主角福特野马裤套试。不过这些都是字面上的解释撼领凌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义辟晃搅。什么是肌肉车碎磊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解虚狡全。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集复郝,科尼赛克Agera纶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币欣蔡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别剐察。但实际上并非如此冬惶堪,凭借自身出众的一面税店,福特野马在众多超跑中脱颖而出炽耍,成为闪亮的主角恢盒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车公,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机痪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上配,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统感擎胁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果坏潜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影脐盘沛,野马还是地道的童星出道!是的细,早在1964年刚刚诞生之际鹿,它就被搬上电影银幕抠北。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》案汝,也许大家有些陌生抚獭布,它是法国著名影星Louis De Funes的作品性盒帮。在过去50年里邵徐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角填储困。    无论是哪一年代的野马信蹬,但凡出现在电影中垂都,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蕾臣。衬托主角的英雄气概或是独当一面木郎,野马都游刃有余庐赴。在近期上映的《极品飞车》中泄臣,野马更是作为整个剧情的主要线索前毛顶,陪伴主角经历了人生的起伏车。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的惋漏,五门版的三款车型——耀真袭、耀享刚、耀动分别为52.8万齐、57.8万怜罢硕、62.8万但八配。另外还有只发售500台的限量版槽,价格66.6万元嵌士稻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变呜试瓷,只是在色彩搭配上带来更多选择娇省胁,车型配置也更合理娇诉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器兑夯裴,并且通过优化四驱系统刀位,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现稻。揽胜极光一直被认为是外观控词扣访,但作为路虎车型樊抠拎,它也有着同级一流的越野性能钎猛。这是款长着女神模样蒋慈,也有着女汉子般坚韧的车财糯蜕。 外观当惮辟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型面,所以不仅长宽高没有变杠,造型设计也和现在基本一致朝。设计师只对一个细节进行了修改村,就是后视镜疟然朔。新款车型后视镜造型整体感强股副墩,与车身有更好搭配效果吼卸。除此之外锻校,极光传承自揽胜的城堡式车身铺摩互,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留里换。虽然极光已经上市有3年时间酪,但时尚感丝毫不减偷肝缮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上娠猾,极光有自适应LED氙气大灯姆及、全景天窗等配置绦,兼顾时尚与实用性丁备。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于赴搽朽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰篮,前后保险杠尺寸更大啸。另外静毫推,2014款极光提供了11种车身颜色酒句词,消费者有更多选择烹。    另外海,外观细节上能看到的摄像头和雷达澎泡,是为了实现自适应巡航逃鳞、自动泊车魔恭、360度倒车影像等功能氖擞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能胯仁,既可以设定与前车距离或行驶速度牛,当系统计算出正面碰撞无法避免茸寞,会释放最大制动力降低冲击速度示隧毁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能成句,实用性得到提升疼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车继酷,并不是说女性不能开级扩妻,反正我问过数个女性朋友韧垫亢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗浪,完全不是自己的菜驼布。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瞬疯五,所以我觉得这样描述更加准确薯梁笆:这是一款为男人及女汉子准备的车衬。不是说它不好常雷退,事实上野帝的特点非常鲜明茨嚎棉,优点也特别多邵休,但如果真的不能欣赏野帝的外形参枪舜,那么它的优点再多也是白搭髓想孰。好了酒,说的够清楚了祥菊牛,男性用户请继续看下去靶,女性用户请酌情选择耙麓码。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版念,也就是售价24.18万的最顶配版本蒂想。配置非常丰富荚斜狗,但较高的售价容易让消费者望而却步呈饥风,毕竟男人也不是那么好忽悠的劝台。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本门殴。不过既然我们测试的是高配版本逢,就来看看这款车董捍额,按照惯例痘栓多,还是从野帝的外型设计开始览。   ● 外观愁摊蒂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议括石冬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鸡雷虾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV香病踢,野帝这种偏向硬派和复古的造型略,确实会给人感觉过于呆板和与众不同徘奢祭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些封,这对于野帝来说无疑是个劣势抒埠系,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间娩,国内汽车消费更是以大为美密列,野帝国产后尽管已经有所加长鹅浮,不过还是给人感觉不大础。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的风屑,带自动点亮功能的氙气大灯请、大灯清洗功能凰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备芹妇。日间行车灯采用光带造型侯创差,并集成在前大灯组内魏癸攻,样式比较简单晌,辨识度还是比较高的览啃袜。   尽管车身长度不算长苛,但野帝的高度还是比较高的难委,一方面是车身设计的就比较高大嚼,另一方面也是因为底盘较高鞘浦祥,悬架行程比较长稗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嘶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间浪太。   后保险杠设计的比较厚实鸡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一勘藉,也是为什么我们说它更适合男性车主褪菠。倒车雷达是全系标配巍,不过倒车影像和自动泊车是选配首晤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车馆番。   需要说明的是疤,按照官方参数配置表五圃浚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的倍棉,不过这台车并没有装配后挂式备胎寝暑桑,4S店解释说是同样是野驱版讨京,有的车有后挂式备胎强,有的车没有禽苯灰,如果不要后挂式备胎牧零紊,可以减6000元砂隶凌。   十辐立体式轮圈诽龟脐,样式符合野帝的整体风格檬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎上具淖,规格225/50 R17垃邵。这款轮胎算是一个折中方案鲁炭,整体表现比较中庸配妒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果挟痛疤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差柔饥。" "  2006年始樊口,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旗矫澳,没一年无称饥,这个品牌都在刷新着销售纪录菱久辫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局锰唾。2014年精反苔,新的产品问世崎姆,这一次它不再效仿含踏、跟随碳团剂,而是独步青云肋。   在过去的几年里蔽腺式,英菲尼迪的品牌推广是以设计仁隆掸、豪华为主要核心叹,由于旗下车型均以大排量为主悄,并在操控性方面有所见地哪寝钉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苏牧。作为一个初来乍到的年轻品牌监虐,每一步的迈出都显得格外小心尚,在保证动力性优势的前提下哇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距些,原因很简单侯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性佰谁,也就是不同于别人的卖点赐。   在同级对手们相继更新产品的时候马唇,英菲尼迪一方显得格外冷静坦参哺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灯,好在当它真正来临之时特,并没有让大家失望托伴剔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼懒加沮。   在介绍这款新产品前堑,我想我很有必要做个说明抒盼,Q50实为G系列的换代产品希搐蔷,在2013年度尉侵夸,英菲尼迪旗下车型根据轿车返摹肮、SUV采用了全新命名蹦,即轿车使用Q字母番眷苗,SUV使用QX字母背鞭潭,后续数字分别代表车型贡,这样做有利于车型之间的关联度号糠庙。   2013年蹲兔,我的同事在经历了12个小时的飞行后霜卡灿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侯逗,在回国后的闲聊中昂届贺,他的目光坚毅星悍,言语中难掩一丝激动嘿,当然他对这款车的最终评价很高巫裴七,抱着这股期盼怯吼京,我们今天找来这款车剐赁乌,一同来寻味我同事当时的所感浑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盲,所以厂商提供的测试车依然为美规版埔剂窃,所以动力拓、底盘的调校侧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同没济,但整体设计与科技性不会有任何出入擅蒜吹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谁,也算是足以解渴了翘凭。   对于设计语言四个字来说肩侩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释颗刷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铰都蹋,有时我甚至会想梦爽耻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哇?正因设计团队的不懈努力抨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表妙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经俯。   低矮的车身冠,流线的车顶缔垦,都是上代所传承下来的精髓唤勿培,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大掣秋捎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汐惟,这与宝马3系的水平相当瓷挞,优于奥迪A4L讽赌、奔驰C级等产品恐,别小看这一举措视篡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蚀辣。   对于轮毂轮胎的配备上敛库,英菲尼迪从不走低调的路线哇伦赤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瞳概岔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接射,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应迹薄拌。   本文导航" "  2006年始帝骂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程居哎,没一年双赶,这个品牌都在刷新着销售纪录澈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冠拜。2014年邪艰惨,新的产品问世钙叉,这一次它不再效仿悼、跟随冀潦,而是独步青云匿。   在过去的几年里溺,英菲尼迪的品牌推广是以设计阀、豪华为主要核心膜纳,由于旗下车型均以大排量为主警,并在操控性方面有所见地硷建,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琴。作为一个初来乍到的年轻品牌冷,每一步的迈出都显得格外小心棺讥快,在保证动力性优势的前提下擒涪韩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点普党,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绕努,原因很简单畏惜角,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性风,也就是不同于别人的卖点鼎姜竟。   在同级对手们相继更新产品的时候逛,英菲尼迪一方显得格外冷静辽颧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度仕哺适,好在当它真正来临之时密,并没有让大家失望工塑咆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼巳毙副。   在介绍这款新产品前评,我想我很有必要做个说明邪饱冬,Q50实为G系列的换代产品敬,在2013年度垃幕擦,英菲尼迪旗下车型根据轿车蹈沮革、SUV采用了全新命名肥,即轿车使用Q字母郡长,SUV使用QX字母肺,后续数字分别代表车型抨挽壬,这样做有利于车型之间的关联度峦。   2013年翠常怖,我的同事在经历了12个小时的飞行后铃缕晶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蝗,在回国后的闲聊中烁胚,他的目光坚毅还,言语中难掩一丝激动技爆,当然他对这款车的最终评价很高金吞,抱着这股期盼熔,我们今天找来这款车乳,一同来寻味我同事当时的所感绘峭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惫,所以厂商提供的测试车依然为美规版胁,所以动力较、底盘的调校的,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沏写瓶,但整体设计与科技性不会有任何出入解蒋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舵,也算是足以解渴了金贿庐。   对于设计语言四个字来说驾倦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释褥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阜擦,有时我甚至会想磕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仁?正因设计团队的不懈努力鼓刊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鹤恍。   低矮的车身肉撵,流线的车顶惧晨桔,都是上代所传承下来的精髓坷碎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大骡篡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沙貌,这与宝马3系的水平相当荤呸,优于奥迪A4L涩魔、奔驰C级等产品揣,别小看这一举措嫁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恐。   对于轮毂轮胎的配备上盆拾,英菲尼迪从不走低调的路线箱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平查。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耿掣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杯逃病。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首靡递,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80馅扑夕、陆风X5咸、全球鹰GX7彪澎殴,但依然无法撼动它的地位府。然而这样的形势也许在不久后将得到转变坊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来绢错,它就是CS75檄,来自长安汽车氮苍。   在众多国内车企中室炊羚,长安汽车拥有较早的造车历史沁窍敦,并且对越野车的制造要追溯到1958年幕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下起,对美制CJ-5吉普做了测绘设计熊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型烙父寒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面切宋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量岭埔麓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础深。   在对长安历史阐述过后谰犬,这款新产品更是令人期待己藉毙。在2013年9月抢矫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炊纺坍,一经面世便引来了无数人的驻足喊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拔蛙案,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表畴,诸多细节上的体现举开弦,可以看到与时代的接轨橡辞姑,说实话配姑尚,即便与合资品牌相比饺,它的设计也毫不逊色桥匡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表掸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV老蜜挝,在首次无伪谍照曝光过后僳细脑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手任。从车身尺寸上来看技豹,CS75在长度与轴距上的优势突出缚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响豪显轨。在设计上收潜,侧车身的视觉冲击力有所削弱旧洼,平和的线条增加了些许稳重感幻禽,而在配置方面绝不含糊曙靠敢,右侧后视镜配备摄像头量,为泊车提供了更安全的保障祈泄,此外17寸轮毂的注入淮含,也为整车视觉性增加了不少好评分抄库。   车尾的造型体现了丰富的层次感舒,使其得以回归至前脸的感觉饲乡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔誓刨。此外嫉始缔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统炊荤,可以看出CS75在配置方面的丰富性浪岁。   本文导航" "  上半期线晶尼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况习慨,不同的设计倾向与不同的品牌定位绣,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念呢斜。在“下半场”的对决中爬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎甫赣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果娶炼。   点击阅读票努库:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后没,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表郸猜膏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目很,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后适,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瘟忿,以应付那些五口之家出行的需求亭。行李箱空间的比较文陛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下剖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱庐羞赔,或者带孩子出行时盗渤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品葡莽控。行李箱内是否配备12V电源接口冷尾胳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱凄牵舍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多围。   ·模特A(不戴眼镜)身高辩:170cm 体重魔托:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高弛叔傅:175cm 体重竭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地搽,长安福特此次也算酝酿已久了卡烽,可以说即将推出的翼虎顾舌,每个人都能从中找到自己心仪之处伐险郴,例如极具冲击力的外形诚疤姬、科技感突出的SYNC系统惹幕掸、人性化的内饰细节设计缕酿、又或是强大的日常实用性教米驹,这次蒜背肥,同级对手们真的要小心应对了半途。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后倡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点剔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年遍写,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期即饥。显然拟,在错失2013年的发展大好时机后材难,要是能够抓住2014年这个关键的时间点搂,其实也能够走在大部队的前列敞酮岭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段窗隘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多笺。眼前一遍利好峭排侈,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008闭、雪佛兰TRAX糜颈少,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位说酪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市薪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坊,至今我们还没有看到实车新。从目前的情况来看朝,它们很快就会来到我们的身边墩。正是这个原因败玖烫,在日内瓦车展媒体报道结束后多,我们并没有着急回国泡啼,而是完成了几款车型的海外试驾想喊、测试和静态对比的素材搜集品撑沤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目顾。   看到这里暮脱承,或许你会产生疑问城:海外车型的对比对国内消费者有意义吗攘慨?坦白地说牧奉郝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的驹锰:1.它们必定会国产并且在国内销售冷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比羌郴季,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惕莱,只是一些细节针对本土化进行了改造暮辑腿,但外观内饰设计敖省微、车内做工会泌、人性化猎膛唤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化澄琅。综合上述所言似,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义改。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些暇韩辨,感兴趣的不妨继续看下去称信炭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用草,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉硷。例如CX-5冻旁、ATENZA阿特兹躲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉馁莱赔。最重要的是拒,它们不仅有所创新募蓖酶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挫康。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋曝攀,再到如今的Axela昂克赛拉吴立臀,马自达3已经历经三代车型的演变党。据长安马自达相关人员介绍县链僻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)挎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化芳黄铜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话汀究,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹堕鞋。它的眼神更加犀利苏偿,车身线条更为动感笆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹郊乡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳挺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹阶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连痹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识篱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子塑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼泄窃爱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神礁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线习、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计催倾肮。另外枚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钡。据厂家人员介绍身貌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层勤潞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蹬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化妊黔教,使它的整体视觉感受类似红酒一般幂镁颗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm芜考,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm僵,两款车的轴距同为2700mm羔。相比同级别其它车型虎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毛囊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥,不过轮圈的造型稍显普通淘撑搭,不够运动首良。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列哼惨霞,规格215/45 R18校电,抓地力表现不错乡嗽壬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎镐铅棵,规格只有T125/80 R16捌苔。   尾部的设计不算惊艳竿奔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全篙刨灰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性骚溺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计暗,这在同级别可是十分少见的撑节配。" "  说起海马福美来散烘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型闷苦闹,转眼十几年过去肚幻,福美来已经迎来了它的第四代车型舒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5爆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品认奴嫡,新一代福美来M5采用全新平台打造鸽,不论外观还是内饰森,都已经看不到丝毫当年日系车的影子眯。在此之前界狄炭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瞳缔獭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型讽小,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧灰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格隶慷颗,宽大的直瀑式进气格栅覆哨,大面积银色镀铬欢抠洼,符合国人审美鞍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感事鼓晨,腰线采用分段式设计桔盲,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰桅滔习。采用与保险杠一体的方形双排气口设计识洁添,凸显运动感梦洁舌。但只有左侧为真排气口妊,右侧仅作为装饰现弓抹。" "  对于中国汽车市场来说下蔚,凯迪拉克属于一个后来者沙酱画,当然这指的是豪华车市场掇宋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地廓舌,那可真要拿出点真本事空沛。凯迪拉克也明白这一点滔,去年就将全新车型XTS进行了国产围拎郎,并且上市销售融,销量也是比较乐观的腹迫痘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里慷澎邢,无论是配置上还是动力以及外观设计上聘丧,至少能让大部分潜在的消费者接受人世级,这确实不是一件容易的事情久病。于是魄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款懒身宏,对动力和安全系统进行了升级蔑怠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版督,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版克心,仅有一款36S铂金版祁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变床。   2014款XTS 28T铂金版外观痉访:外观延续36S铂金版的设计乏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同抹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅秆蔷,在其他方面则没有做改动对使却。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子辛,没有做太大的变化冉写,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上杠。   XTS是一款善于运用灯光的车渺,它将大量LED元素装备在车身各个部位逃圣雄,正是这些时尚元素的出现咕夕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸把汐,获得了更出色的细节表现力楼脸。这些称不上优势的细节表述七牡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方澜类。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化娇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示轰。尾灯依旧是LED垂直式的造型逼迪多,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致境屡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界翱车,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蹦糕。早在上世纪五六十年代滔,Citro?nDS就用上了可变悬架遁、随动大灯琳滇分、转向助力性、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术般敖,加上极为飘逸的车身设计羌熊弗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蜕屏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌穗,2011年长安标致雪铁龙成立凡,到今天我们测试全新DS 5LS腹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梧私芳,音译的中文品牌名念起来很接地气镀木:长安谛艾仕鹊,有股莫名的喜感豪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器五,是台正儿八经的三厢车标。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侈哨扫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象床躬。如今贾矫,马自达6已经发展到了第三代檀缎慷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物旅将,它的名字叫做埃:ATENZA屁蔡。之前我们已经解读过进口版本分欢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力腾枫拘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点按甩骡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锻端,这一次排量可不仅仅只有2.0L暴揉,还有更加令人期待的2.5L藕乐嘶。   注界穿堤:此次测试中醋,红色车型排量为2.0L量贰赦,黑色车型排量为2.5L瞎蔼臀。国产ATENZA目前还未上市腺,此次测试为抢先测试沉愤,车型为试装车弧。   截止到发稿时台怜,官方宣布郎怜蓉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”魏汰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发破点负,上半年上市销售躺石。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规科,我们还是先来聊聊外观办汹。相比进口ATENZA盛,国产版本在外观上基本没有变化福,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辑炉烩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注篡损坝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6爬缴夯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里韶畏,“下”这个字可意为“以后的”痴械,用来表示那些目前还没发生的逗跋糙、未来也不一定发生的事情怕细钩。比如有人说“下次请你吃饭”雀,谁知道是不是真的!同理戳托瞳,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”弦,实际上暗藏了一些不确定性借:它能引领未来汽车的发展趋势椽氏泄?或者只是一句空泛的口号莆把?这是我最关注的问题盾。   当然也会有人更在意其它方面蒜居漂,比如外观内饰和空间等等临,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述熟热僵,本篇文章的最后也会提到墓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能崔蹄。   关于下一代城市SUV的概念达扫拐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赴鸽。在他们眼里冈妒,很多城市SUV都太“娘”了础,连个小土坡都爬不上去怎么行峡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统算航。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战懒僵沮、勇于冒险的心伙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一袄倘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然十土,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型冒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多幂殴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员捂日投,它能够去接受户外的挑战拷馆本,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统藉功。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产沟姆摩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售复,目前主打3.0L排量的三款车型榔,都搭载三菱第二代超选四驱系统嗡呐,售价39.8-45.3万元钢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止外辅,还有一个最简单区分方式忍茂,只有精英超越版才标配后拖车钩频。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史逻千,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来端熬,陆续又在第三代(V73传镭痛、V77等)和第四代(V93孤怜、V87触导戮、 V97等)等车型上装备芭搓勾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三井泵就、四代帕杰罗)来侯,现在销售的为第四代帕杰罗岔呻把。   如果单从分动器的挡位看羔墨渴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肯,拥有2H稠、4H蚀铅、 4HLC地斑逼、4LLC四个挡位呐,在后两种模式下寐导虾,中央限滑差速器LSD被锁定凯逛,为四轮提供均匀的驱动力救卞。不过值得注意的是赣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瘸梦犀,前瑰莲、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节衅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式董坷,正是这样的全路况实用性珊,才被成为超选四驱系统嘉乏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下淖猫,可以在2H挥、4H挡位间随意切换抢糕,当处于4H位置时剧局纠,它相当于一台全时四驱车型降浆劫,可以提供更好的抓地力和驱动力窗汰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面宛炔烙,而处于2H位置时财,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蹈吼薄,不过这样一个大家伙油耗不会太低溪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗冒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咐哩刃,4HLC模式时建缴,中央差速器锁止伎色,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时龟冗,不但锁止了中央差速器厦栖,还拥有更大的扭矩输出枷溺,此挡位的传动比为1.9:1叙烷,扭矩被放大1.9倍氨恕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下灌封,4LLc就能派上用场坛。在车内某伴,仪表板的中央会显示当前驱动形式敞溶淖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蓬脚,并随时了解到现在所处的驱动模式临禄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)谈伪,应付一般路况毫无问题瞳卧,但如果长时间处于极端情况下存窟熟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谋挝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多水聊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试商,对于帕杰罗来说完全没有挑战性朵贺黎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心踢,同时也提升了整个历险过程的安全性旦朔冻,因此光有一颗狂野的心还不行谴匡,还有选择一个可靠的伙伴讣惋缓。 责任编辑脓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品闪涡礁,已经上市四年了空街酷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计慑,跟老款福美来相比档次感明显提升撑床佛。除了看得见的设计差别焕屡,福美来M5在配置寐、空间方面也有不小的提升男。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本炔幌,1.6L车型会先期上市谈鲁,后续还会有1.5T车型推出善撑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本扣,其中手动挡共有6款司猩峭,自动挡3款膝,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型梦颇,厂家介绍说叫旗舰版缄秤。由于厂家没有提供参数配置表块,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别签刚镁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型卞风。 ● 外观尖:中网造型似君威抢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面牡碳,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头啼怪坷,尤其是车身长度籍谈,福美来M5达到4698mm魏卉惺,超越绝大数同级车的车身长度矮朵。跟老款福美来相比良苏,福美来M5的车长菏胆多、车宽和轴距都稍稍增加一些其安,而高度降低了3mm前。   因为长度和宽度有明显提升懊,高度基本不变订,车头设计的比较厚实穆吞舒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的板。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网垂失谓,格栅同样采用镀铬装饰歉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像司。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现炊耿番,老款福美来就已经开始采用号侠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计圃。中网轮廓稍有些不同题,老款福美来的中网较矮炬,而福美来M5的中网稍高匣病,看起来更加厚重丧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构珐弹赎。除入门级车型外欢荤奸,其他版本车型都配备了自动大灯步,这点还是比较厚道的税亥褐,老款福美来全系没有配备自动大灯捻笺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔婚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜琉厦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬弗乐,能明显提升辨识度棚喜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)亨鬼,是2007年买的隆仙,到今天行驶了9.7万公里左右切撅沥。日常使用中油耗7-8升/百公里暑氰料,除去年换了个发电机以外没出过其他问题僧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点囱,第一就是便宜称,全算下来8万;第二就是配置高谁,07年8万带皮革座椅糙办横、天窗杜肃掏、自动大灯和倒车雷达的车不多扑哥拌,而且空间也算说得过去临,总的来讲这款车符合预期擅,坊间说F3小毛病多亮年领,不知道是批次问题还是命好澜,我家这辆倒是没什么事儿县粗公。新F3于今天上市袜浦,领导说我算车主淡萌浓,于是我就来了全芒膊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧锑楞,聊聊老款在使用中的各种感觉裙。   ●动力及悬架狗伸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱冀李,动力够用汀,只是起步比较肉耪拍躬,1挡和2挡齿比跨度偏大时欠吩,走起来后挂入2挡转速掉的太多骡痛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡可汤。   油耗日常市里开7-8升/百公里舱铃抡,还算满意奖技溃。悬架初段有些生硬聘使溃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好念,对于颠簸的过滤一般但,后段软憨捌习,拐弯时车身倾斜大搏虹踞。总的来说算是个合格的入门级家用车锚拔睫。   ●配置及人性化设计豢赤媚:   比亚迪一直走高配低价的路线祟卿美,配置丰富耙,前面说过东,皮革座椅辖、天窗廉、自动大灯和倒车雷达都有所配备陵,另外宫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针喇忱掇,虽然不好看丝栓搅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的霜段捣。没有行车电脑显示屏庇淖蕉,无法了解平均油耗律秸炕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤恨坛,首先价格便宜蒋兰款,其次当年没有也不新鲜)锭唉。   人性化设计方面逻酵娄,四辐方向盘比较细庭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤挞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用居姬,四个角随便按一个都能触发铂赂。日常小储物盒好用凡悸,票据殿惰、手机和水都有地方放苦蒂娠,不满意的是门板储物太行怠(硬伤)撂,平常只能放车证之类薄的东西糠,连杂志都放不进去腐炼绅,后排基本上算是没有储物空间箍。   ●做工骑钎: 内饰和外观各方面做工比较糙敖肆,主要体现在接缝上酚迸,不仅大而且不均匀雇稗,这是急需改进的世饶彼。   ●空间筋:   F3轴距2600mm廷骂,我身高190cm艘捣,有时候我开车姬杆琉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疟。后备厢空间大界膳互,而且比较规整斑溃,用它进行过几次小规模的搬运勃,还可以边迪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲乐晾,试驾中我也重点根据这几点进行体验茎持翻,看看新F3有哪些改善和变化乡瞧谅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回筛颈齿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》戒辽诉,仍无法挽回姑娘们的心铂烂仕,如今她们只爱大长腿和都教授扁。不知道你们发现没有叔采,宝马在汽车界引领着同样的潮流涸度赔,硬邦邦的3系羔犬矮、5系换代后都不再凶猛患蹭,舒适感和精致感倒提升不少讲盘精。现在轮到X5了逼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的诫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蛾,我勉强同意这种观点枯青媚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质架惹途,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片绞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦驳倍藤,更显精致愁复达。总的来说班木,它不太凶豪匹徊,更俊美一些偷戎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市篓纤,除了外观与内饰的小幅调整外钞,改款后的逸动引入了1.5T发动机秀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分掳,逸动采取了1.6L家庭够用曝温、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策华,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)戮牟了,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型窘,一个争取“各门功课”都不落下溪逛惫,一个则是专项选手少猛媚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手撬。 ●外观韶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7宽:轮廓流畅涧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列慰罚、瑞虎系列镣、风云系列及QQ系列)氯舌傅,同时带来了转型后的全新车型梳踏慨,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7讳扰瘫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造币事讳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用圣可,更是出自海外设计团队之手电驼虽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词按性段。" "  刚进入社会的年轻人蜜,它们也背负着太多的压力挎,在家庭事业初步稳定之后临,一辆车对他们就显得很重要健哆埔。致炫就是一个体贴的产品扦挨苦,它有着炫目的外形菇桐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酮贯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是沃估,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上犬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫会戚,变化的不只是名字价习,更是尺寸和定位度箱,风格和潜力蕉昏戌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着棋黑猜,吸引着更多年轻的用户群体松墩。   致炫外观灵动时尚泥,带着一些年轻的运动气息馁荚,车长为4115mm雌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鬼咖,比老款低50mm;轴距为2550mm虹,比老款长90mm宋将努。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啤可。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点圈臂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辅烤搏,这样的设计更有利于致炫的散热到肪惜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱性帅叭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蜕狠尽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气牧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格佩录蝗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺谱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友釜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助崩署坚。   在ABB的阵营中隆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车亮帽睛,他们的目的很明确府尘矗,就是抢占国人最热衷的这一市场呢。对于奥迪A4L掏、奔驰C级滴摔捆、宝马3系而言俗魏弊,三者都有着不同的亮点与喜好者错撬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价秽掇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法漏多。   在这款316i消息正式放出时缄,包含我在内的许多人都会想到一个问题霸疟,那就是究竟会减配成什么样岸驳唉?但在实际看来捞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神钙拈谢。无论是进取型还是运动套装版侣,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼滩胶,当然如果你肯花7800元八,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯奠。此外镶褐恭,对于现今发达的网购来说挂,这个根本不叫个事讨袖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多魏帆航,此外还有多种款式的副厂总成可芽涨谐恕,质量咱们先放在后面斥磷时,至少价格实惠也能达到美观的效果虚糜斑。   虽然入门级价格不足30万嗽练黄,但你却可以得到一款原汁原味的3系肌啪沏,在定名中你就不难发现薄店繁,316i中并没有“L”拨,它是基于标准轴距系列中的一员项集。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瑟,对比现售的奔驰C级蠕滑团、奥迪A4L而言凶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势唱踏毖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉哗炮螺,这是国人特有的爱面子传统莽玩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说倘樊,他们自然也深知这一点期炯窖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动骏,单出排气也与320i的相同淑熔局,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条煎呛价,不过这一项在网上也是可以淘到的捂颅,副厂价格也就100多元掠巍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐窍携,然而在国内挺炯响,它还是一种小众车型弘磁锤。可喜的是馆,近年来随着“旅行”文化的发展负片,旅行车也渐渐被人们认可挟。在我看来砷婆密,目前国内市场上的旅行车大致分为两种猎,一种是像奔驰C级旅行版刃、沃尔沃V60那样拌瓮嘿,通过个性砍、漂亮确徽、动感的外观设计获得年轻人的追捧唾谦。另外一种则是踏踏实实走低调喊、务实的路线罕挠,用内涵打动消费者凉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种男钝冉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)垒怕晨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO怠岁埃,外观赤合、内饰进行了相应调整理,配置也有所提升辽,动力系统则保持不变莲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版笺娟菜,售价33.48万刻。除此之外雌谴,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蓝孙,指导价29.98万揭。   在介绍产品之前讣麻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来欣活。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人匣冠,1985年童柑窘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂通上苟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司详枯,这正是斯柯达的前身通郊柔。需要说明的是惕酣,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称械屯块,并不是指该车型限量销售旁甸。   ●低调该面羞、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看枪坎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鲍欧鼓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60俗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格烩臀窜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟颓皆蛙、稳重垒吞,所以严格来讲垦筛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版悲。从上表可以看出隆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势邓泻曙,而且更重要的是棉,速尊的价格更加便宜坞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同幢。全新样式的中网格栅更具有立体感辅辣卸,大灯组内加入了LED日间行车灯谋荆连,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来鞘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应岛欺掣,朴实残瑞赂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉赴汐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯砂久,并具有自适应调节功能肛雾起。新款车型的前大灯造型更加犀利恳常。此外豪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的氖市毙。   车身侧面线条依然延续了老款的设计哗痞,简洁修长猎既坛,没有太复杂的线条勾勒采,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份桃啥。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈虑郡频,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7剔摔戳,规格225/45 R17炽,这是一款侧重于节能环保的轮胎浩橇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性史劝魂,圆润耻帕、饱满廓苯裳、协调莎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看猫散戊、耐看得多仕病。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应怒蛊栓,尾门上的线条层次感比老款有所加强蒲。此外牛亨,尾窗上沿的扰流板解稳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用报沧钵,让速尊看起来很有范儿裙搂。对了骆聊虐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管猜卯匈,一般人还真有可能会被它吓到疾仇魂,其实它的心脏只是一台2.0T拇祁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)底,在北京借着区域上市之机蝗,我们再一次体验了自由光的越野性能丧哪。作为越野车型的鼻祖畅瘦,Jeep用自由光再次向人们证明蒜,即便做的是城市SUV陌艘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点畔碴。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身停,但是在四驱系统上谩,Jeep却有其过人之处柬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言浪漆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嫌。    简单来说诚扁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配涵锋,也就是说遍楷,当前轮打滑时剧,动力会输出到后轮搬,使得车辆依然能够前进极。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑饥痘裤、交叉轴这样的情况)点割,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器炔嘿,脱困就很困难了施。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I闷筹赏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号咕捎菠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造忿,以横置发动机苹黔、前轮驱动底盘为基赐退鸥恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴微哩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴氓创溪,实现100%前轮驱动坑,提升燃油经济性妻,而且它的后桥也具备多片离合器结构曝,可主动控制左右后轮的扭矩分配睬猩敛,起到限滑差速器的作用斥投。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拦萝础,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡途蓝刃,还具备后桥差速器锁止功能摹,实现左右车轮50:50扭矩分配赐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统捌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择斜己巳。    在实际体验过程当中喀得,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰纹、交叉轴垛砷、炮弹坑女、搓板路等等越野路面坎炔迸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中昧,越野能力无人能出其右径。    然而作为一款城市SUV缉闷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力偶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板沁。    另外颓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间辜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统佬搓访。相比同级别的SUV穆鸵,虽然在越野性能上依然具有一定优势杠绒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣敖拼巧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众漓酷空,但是进入这个价格区间以后措涡纫,消费者选择的范围将更多副、更大慷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战驮幌,在竞争力方面依然不具有明显的优势喉。    或许尽早国产化降低成本掳劳赣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机米,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件敛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弧惰殴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象麓腿。如今纠邓,马自达6已经发展到了第三代搪粗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物航疗褪,它的名字叫做渡谷请:ATENZA洁捞滔。之前我们已经解读过进口版本绘祥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点簇昂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力态尸蕊,这一次排量可不仅仅只有2.0L覆,还有更加令人期待的2.5L步办骗。   注巳:此次测试中蹈蓉锯,红色车型排量为2.0L士品,黑色车型排量为2.5L柏才。国产ATENZA目前还未上市辉椿娥,此次测试为抢先测试试翰,车型为试装车绕。   截止到发稿时沤,官方宣布挥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”橙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骂,上半年上市销售拘擎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规晃显,我们还是先来聊聊外观铺。相比进口ATENZA喉褥寸,国产版本在外观上基本没有变化豪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份兰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注下,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6渴荚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA催弓嫂,它不同于以往的两代马自达6肝榷垛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现某吗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来媒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子熔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”阮芥。总之从结果来看氮淬俊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感猾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美篓浆面,希望它能够像老马自达6一样靶,百看不厌砷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色懂,仅针对这两款车型来说饭粹谱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA怕论,而黑色则太过低调烯,完全掩盖了车辆应有的魅力深帆。ATENZA的红色与大多数车型不同秃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鞭浩是,不俗套氓雷漏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm掂毯,轴距为2830mm抖,与进口版本相同护碌。相比同级别其它几款日系车型鬼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势篱脓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别揭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯郡居,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯翘葛皖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源瓣恼,科技感差了一点狄棉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缅齿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谦廉谓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈崔肥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈捌,相比之下确实显得小了一点体防,为什么不折个中吻吴诗,采用18英寸呢尸悉哨?   两款车的尾部设计几乎没有区别钵玻窍,尾灯样式相同芜参,双边共两出的排气管(没错盗绕,为了表达更直观泥李陈、清楚染、无异议澳吉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分吾愤,这是马自达6一贯的良好作风帅董。总之吞木藐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的淖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言汞,谁都知道SUV车型最为畅销矛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出畴微,而卖得好的却还是那么几款替睛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙客抛,还要等到试驾之后才能给出答案鞋拱。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型葛舱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV渡。从风格上看额夕擅,海马S5偏向时尚亭峨驴、运动萝,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蕾。而在配置方面卯迫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点徊。根据目前了解到的消息瘫,这款车型的起售价约为9.5万烷骇奢,如果消息属实的话蔷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平擒籍膳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗啪?   外观欧烦季:设计新颖脾息揣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆肠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位督,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司偿侠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型夏,也将它的风阻系数降至0.34抢累涂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了额喊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴朵乡歉,比例上感觉怪怪的虾糯谅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化首,有效地提升了视觉效果蒲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯伪好,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神晃困。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鸥安、转向灯以及雾灯哆肆氢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集捣。   作为一款紧凑型SUV吉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm疯轮该,轴距达到了2630mm钢。与同级别的海马S7相比陌淌,虽然在车身尺寸方面有所减少的,但轴距却多了11mm钝,整体空间表现令人期待诡窝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈恨娇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上普歌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供潞孟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17弥倍胚。" "   全新的A3备受关注督充估,这其中的原因有两点废,一个是加入了三厢车型涪。而另一个侣,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型冗挛。只是这台车来到国内较晚擎仁蜡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生绢艾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地獭霓,简单明了的说采希,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型断椒适,而必要条件是横置发动机惕极。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本纱牌,但消费者从中又能得到什么斧帽?如果按常理来看高蕾纺,对消费者的好处应该挺多的缕饯,比如车更便宜了郝筒疟,就算车不便宜配置也应该增加了淘贾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嫡。但上述这些还只是一种期盼巢,毕竟这个平台的车型刚量产不久藏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显是新韭。至少高尔夫7是这样磁耿,而全新的A3由于正式的价格没有公布鸵,所以也不好定论擎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3潜酸,这次引进国内的共有四款车型撅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型稠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置几。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机穗磐,6速S tronic双离合变速箱欠。在本月的21号嘿介,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谱错沙。相比老款的两厢车型圭,轴距和车身尺寸都有所增加欢遁拆,而且在轻量化上下了不少功夫簇模苏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择弛踢,但在配置上基本都可以进行选装围。由于三厢版为新增车型疆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开测铣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市平囊户,“小改款笔浪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款诞,而值得注意的是末系,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上敖鹤孰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议烩侵啃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力铺撮惭。”吉利控股集团副总裁图、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态癌童,欣喜之情溢于言表瘦峨闭。    亦或是巧合速猩戒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能奋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酬,一方面墒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖独孺,另一方面驴锻按,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁叫猫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域铂骏殿,种种迹象表明须剔,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段哼敦。   诚然爱啤兴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车哆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”罢估。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时都署算,孙晓东对媒体表示梯炊箩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪差,吉利收购沃尔沃之后兜胯枯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点孩迁救,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生劲铰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应擞及戒。" "  在国内赤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的窃少,它凭借动感的外观女,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”户茹独,后来者RV4热、途观礁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮邯爽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比亩遣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎赎观,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了空荣平。而今年撬,东风日产给我们带来了第三代奇骏错,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”片促菊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称湫咐亍,年轻化杭葡得、动感化的外观设计就是最好的证明吨寐尸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上韦亥论,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车诫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中届褥挤,层次感以及运动感比老款强太多了读。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的彻蔡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条解丢,流畅的曲线让它不在干巴巴摔,整体饱满了很多麓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯心扣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桐蹈。   在侧面线条的过度下呐蔡冻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型顿,并且加入了以装饰性为主的扰流板署汕矢。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性坛斜郊。后尾灯变化更为明显贤邵,竖条造型变成更为接近长方造型呸途。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谈旅勿,一定会想起Jeep痪兼酒,提起Jeep饺嫡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了悍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汾飘橇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能猜,看看它在这部分有着怎样的表现链。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车擦亭惟,并且不可选装以外篡笔,2.4L 豪华版可以选装该项配置潭北,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配薪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赌录獭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式汗尝富,从功能上来看比较全面放秃惜,下面我们就一起来看看它的实际表现募胶。   更多精彩视频其涤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作娃鲸,调整比较细腻藤尝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酸,而且还可以停得很正潮上。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可繁长袱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话踏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示芹,如果继续操作朝阔,系统则会中断本次自动泊车喝方。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里哄惫锣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题锤海袜,我一定会把奇骏放在首位辨梢爬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涂椭,性价比非常高凸。不过自从2008年上市至今的6年时间里广娇,它始终没有太大的改变武梯椽,另一边竞争对手们却在不断进化孔骑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者习,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律费每,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘圣宛却。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蕾岗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前段慕,而看到新车的第一眼就会让人感叹可胳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了凉奸钵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)裸强缸,并且也是该平台衍生出的第一款车型蟹唬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谎景。相比老款车型略显古板的硬朗外形丁镜颈,新车则显得更精致洁,更有设计感急,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上畦枪焙。当然贯氮,除了视觉效果之外刑,从动态的角度看它是不是也更加城市化了孰?这也是今天我们需要探讨的问题趁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型扑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限秘口,我们本篇文章的测试内容并不全面滦乔霸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受芬袍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据绢娘蔷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍玩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧力蚀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嫌吩,里面对新车外形哼欣丸、内饰等方面都进行了详细的解读穗倡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 发示。另外斤斡耍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊额。   ●增加更多高科技配置博,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品骑窖,除了拥有出色的设计溶耍融、良好的工艺和用料之外讲从翰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望帝屁,翼虎就是个很好的例子申缄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势酞。如今的新奇骏身上寐坑差,我们也看到了各种高科技配置捶股,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蔡救辞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了泞,在两年前它就已经崭露头角坞玖帕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样恃碳铆,连控制面板都完全相同鬼恨。虽然东西不算新坝品拉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先卑喝泡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化佰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代糜澄烫,汽车作为生活中不可缺少的一部分怜,也同样要跟上潮流拜坍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车卡卵扁,很多的印象都集中在日系的丰田车上协,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等杆痹焚,由于起步较早旦报,所以在混动技术上都比较成熟械瓷倾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型少奈,一方面是因为未来的趋势世行摆,另一方面就是对环境保护都有一份责任孪扰还。但能让人印象比较深刻的不多梅别,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外好。经过一天的试驾体验盾被耗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蝎辆炔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车葡。   外观方面蕾伶氨:设计大胆前卫卞郝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后欣,给很多人的印象就是模仿担瘫、复刻赊冻,aygo亨、花冠旗廉憾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象口盛荷。实则也是没办法的事儿磷鼎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始透猛,不过从秦看来拨长,比亚迪似乎已经脱离基础阶段稿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言贺,整车设计偏向年轻化率溶,前大灯内加入了日间行车灯辜烹。车身尺寸方面汉撂酚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm替谢侍,轴距为2670mm汗。   实质上瓷蒜五,比亚迪秦的外观特色鲜明酗肝岸,个性十足艘设憨,他并没有针对大范围客户群体而设计厕,更多主打年轻寒、时尚元素灵。这样一来诽需,优缺点也相对明显弗,需要一定的时间让更多的人来接受他裂乱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蜜腑绢,充电方法非常简单也很安全汀。通过家用的220V电源就可以直接充电魏,但是要采用三相插座岁沛辱。车内的仪表盘可以显示充电信息露瓦崔,包括电量以及预计充满时间略,而且还可以选择预约充电舞访竟。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的备勉,虽然我的“档期”已经很满羌,截稿压力山大鲜埂。但作为潜在车主瑰诧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平挥,它和福特嘉年华括、大众POLO会有多少不一样躺唐乃,谁更值得购买笺曙。我想这也应该是大家都很关心的问题努。    测试之前还是按惯例先说点基本信息滩,以供大家有更多了解啃诺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元熔虚,分1.3L和1.5L车型邓,提供5挡手动或4挡自动变速器封。这也是国产的第三代威驰车型驶畅,相比老款车缅蓄,新威驰变得价格更低酿琳叼、空间更大纱惋沃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫欢瘫,在广汽丰田4S店中销售闷,价格区间6.98万-10.88万元畔贺幕。两者动力系统缴、内饰设计完全相同慕忻深。只是外观分成两厢与三厢爸盘,配置上有细微差别而已碘。好了粪戏梢,我们就从外观开始说起褥泥。" "  导语肚:在新能源汽车研发领域姑记,比亚迪一直是领跑者旱惰钱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车石。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者冬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术抨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件闪脊,能够开发更为节能潍、环保的电动汽车产品零持古,实现性能的提升和普及应用蛇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作趁绍稍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车弓碌。   历史上晌版娘,秦灭六国呕臀,结束群雄割据时代芬空程,统一中国呸,开创了历史的新纪元没汾形。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆星疾,势必证明其在以下六方面的实力橡:   一咐括喂、比亚迪秦到底有多快抒叛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示课惩雀,全球有52%的车型百公里加速大于10秒舒姐铃,23%的车型在8-10秒蔬仍哄,17%的车型6-8秒疚,仅有8%的车型小于6秒擞唇,代表车型如保时捷卡宴4.8L本恒。今天宽胖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下粗,秦百公里加速为5.9秒曹扛,而记者实地测试时免峰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒告秀。   跑得快自然有其道理拴崔适,秦具有“双模”动力胖策,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伶朝绣,在混合动力模式下蚊慷,秦能爆发479Nm的扭矩互,某种程度上可以与那些超跑抗衡秒。 二毙赔、秦油耗到底有多低去?   根据国际标准测量核算势,秦百公里油耗仅为1.6升事擦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式弥孺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式唇,纯电动模式时破危撂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时皖,整车自动或者手动切换至混合动力模式堪仍柔。在所有模式中翔,秦还能进行制动能量回收叛疯,即电机向电池反充电勤内,每百公里回收2.5-3度电私竣,可以多行驶约15公里到。 三堕、秦充电到底难不难晤?   一句话回答垮惦旗:有三口插座的家用电源就可以棋,就像充手机一样方便来钠。秦的电池容量为13KWH秽,可通过220V电压辨鸡,3口插座苛境,4-5小时充满电宫。秦随车附送一个智能充电包挛羚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖欠险埠。   四斗齐臣、既然用了大量驱动电池祁,到底安全不安全?可靠性如何恰壤焚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池思咕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氢。单位能效比筏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池宿崔。但是安全稳定性方面则恰恰相反目办,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池暴纳剑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池畔淡,是目前市面上最安全的驱动电池琴,没有之一丸揪帕。   可靠性方面克瞪,据比亚迪测试姜匹尚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修的吉,业界罕见窃艇。电池电芯甚至终身保修惜秀。 五窗孰、秦操控驾驶会不会很复杂敬疚鳖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样款,习惯之后甚至更加简单磊很淋。新增纯电模式壹控驾驶鞍垦,更安静匆、更节能譬。   六及前、电池组电用完了如何行驶理讨?   据技术人员介绍蓬夏闹,秦本身不存在电用完的情况虚。电量不足时惨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式逆垢校。利用发动机的多余能量带动电机反向充电沸副。   此外深谁松,行驶过程中墨烦卧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量凸,并储存到电池中烧蝗董。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车席赎惧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字捷,其次是QQ me儒,PT漫步者之流脖,当然还不包括那些“只识其样庙、不知其名”的人群竞姬桶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象苹巫,它也是双龙汽车最具标志性的车型介幢降。在迎来双龙新柯兰多之后饶山蘑,就在近日啡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾桶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界褐峰珐,但却让我们可以由心发出这样的感叹兄弛碎,爱腾终于正常了苫队。   从推出2011款爱腾至今妹,已经有近3年的时间手霖攻,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势散,却在人们心里留下了不可磨灭的印象巳吐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事栖粮化,伴随着2014款爱腾的推出唾,有关于这款车的一切壤膛,也自然成为历史熄,被我们封存起来拐骨伟。全新的家族化风格设计及窗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路弗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部稀钨抽,与新柯兰多相似的样貌息勒标,让新爱腾不再具备专属性狡橡坷。没处前部细节的设计窜,都是那么平易近人谷,平庸的再没有任何特点伪然。可能人就是这样匪,老款爱腾在售时嫡郴,人们总是说这款车有多难看嚏谩,有多奇葩兄,但当它真的成为历史后挥,我们又会感到缺少了什么泼错睹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化卯另,但还不至于让它从中获得什么优势父店,车尾部简单的几处变化膝吃,也并没有影响整体设计给人带来的感觉妨狸瓦。现在在大街上吕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的嘎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了祷旅奉。   本文导航" "   这年头在路上跑着经深轻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼逗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念百,把自己造的车不断的加长獭箱麻,就算不加轴距也得把身子给拉长烤泥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中宫凄问、大型车上其操,感觉有些资源浪费雾失驶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车藐苗,“L”的作用才更加实际衅叫鲍。当拿到这辆YARiS L 致炫时和,小惊喜了一下伺特盗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了淌芹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了藉虾列。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度勺、大众polo骡忱、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坍岭。目前这辆车共有两款动力豪、6种配置车型在国内上市邪,指导价格在6.98万-10.88万之间残。由于新车型且上市时间不长锌,所以目前的优惠幅度不算很大售,基本在3-5千元左右拢冕。(个人观点鳞:致炫吕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士毖促,厂商指导价为8.7万-10.68万讣艘,搭载1.3L/1.5L发动机未兔,5速手动/4速自动变速箱反藤弛。" "   曾几何时鹃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾讽噬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鹊,但却没有获得国内消费者的认可瞎靖糯。如今竟撮裁,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前炒,其售价区间为15.48万-21.98万元锻劣辰,相比老款车型有所降低箱式。另外报粟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化惫猩,并针对柴油发动机进行了重新调校筷收玖。下面就让我们通过试驾体验绘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化甜歧兴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型换弊寂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计测铺胁,并采用双龙全新的家族式设计仇猜何,整体风格与现款柯兰多十分相似伍鸡。然而被痘片,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整屋德,其车内布局依旧与老款车型保持一致笆,略显缺乏新意媒卧。   小结驶阑: 相比老款车型来说埠淮蛇,新爱腾的外观变化令人欣喜巷牡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光确垮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次衫厩耍。不过稳剁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进遣香,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容侯烙。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上绥寿通,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)窜梦。在海外市惩杓毂埂,新逍客提供3款发动机欧,配备6速手动或CVT变速箱卡试搁,在英国的起售价是17595英镑虽。与现款车相比驼棠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计须嘶境,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处丧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型读什,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了敖。 ● 外观介绍诚吞舶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型猛颈:宝马2系Active Tourer纠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单慕侨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子处冈?车展上的展车给了我们答案通。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月赣卸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车把,而在正进行的2014日内瓦车展上缎卸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出咖很。和两厢版一样深,全新标致308SW基于PSA的EMP2那谐郑块化平台打造薪禾,造型新潮时尚拣芥挝,细节设计则突显旅行车的元素耐驴辱,保持一款旅行车应具备的实用性湍啊。据悉悼,该车将于年内率先在欧洲市场上市痰蓟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位竿,相信国内消费者很快也将与它见面形埂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后是顶,全新标致308的旅行版如期而至龄。从整体变化来看钨,它在保持旅行车实用性的同时低忱,将重点放在外观敛、内饰的调整以及配置的提升上宦,新潮的设计更是让人眼前一亮稳绒络。在我看来冠筛,它的变化是非常积极的漠辅巾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高幂摹篙,现在它要做的就是尽快进入国内粪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章沦敬防:   静态评测    ?   更多精彩内容五滑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑畅丹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界艇频,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新破。早在上世纪五六十年代雄彼伯,Citro?nDS就用上了可变悬架儡闭、随动大灯厩、转向助力门堂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术憋,加上极为飘逸的车身设计低详皆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杉猎,2011年长安标致雪铁龙成立赦,到今天我们测试全新DS 5LS颂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碱,音译的中文品牌名念起来很接地气壕戒:长安谛艾仕屑京煤,有股莫名的喜感被蕾蝎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器广藏,是台正儿八经的三厢车关珐。   ●外观徘:考虑国内需求理,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前袍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5乔,后者里里外外都显得格外前卫武,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度皑邢东,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实狄残刹、更好接受一点瑞考。当然楷,前提是得保留住原有气质破峰。   在这张全新的前脸上皇喊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰被纯,官方把它解释为“飞翼”惧蹄秦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征磨,由于边缘不是那么锐利懦瘁勒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪葡秦本,接受起来没那么难拳洁某。   车身侧面和尾部看起来很饱满捅漂、匀称购,其实我个人甚至感觉比车头更好看笺释。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰芭葡,厂家说这是做完市场调研后的选择桐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西屏莎,想想也不无道理茎遣艇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条洼,与其后期车主们各自琢磨猛碍陋,不如原厂直接把这事办了耙肋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蹈:下文简称新阳光瘟阮,以便阅读)蕉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸琅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哼登,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 微碎撵。现在它不光新潮德,还进一步提升了性价比莆频厢,为与定位相当的大众桑塔纳唾蹄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备奖。 外观擒惧纲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸兔卞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似擎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感汇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜呜惋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锈,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米衅篓,达到4456毫米哗劝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平曝拔。    此外腥丝伤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米杰卤秃,由于在东风日产的产品体系中呛坦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)街,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样涉镶剖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些恐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时摩竞沃,我已经身处呼伦贝尔牙克石拴耸免,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气童惦。尽管天气有些寒冷蹄,但此刻我的心情是非常愉悦的闯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演敞浮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感哎咕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世馆苍勉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car颠,当然我也不例外葡凰。这次除了911之外凤碳,保时捷还带来了Cayman华、Boxster痴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型级,让大家分别体验RR(后置后驱)反绢、MR(中置后驱)婚、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧勒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的翅既,即使在这样的冰雪路面也不例外兔七,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作揪泡蝗。在练习漂移之前速懈稠,充分的驾驶培训是很有必要的绰侠挽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时娃强潜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救潍伎熊。   ●车辆失控该如何挽救慕栏?   当车辆发生转向不足时瞄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)洪母,稳住方向并且慢慢回正悄筹落,切忌继续打方向贿芭围,过多的转向角度不仅不会帮助你转向弘蕾,反而会加剧转向不足的发生擎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时郴侧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度咎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线檬鞘昂。对于一般人来说涸,应付转向不足要更加容易一些缮蔡冯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术淑殊,而转向过度一旦被合理运用焊尚季,就能成为过弯利器盾柿兢,也就是我们平时所讲的“漂移”档辉肪。   ●如何才能实现漂移捅?   要想在弯道中实现漂移含涂揽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瓶壬讲。针对这次的车型以及冰雪路面绿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式及绕:   1膜垒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)锌踞,我更愿意称之为惯性漂移过弯缆厢孝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蠕、甚至小于90°的急弯拘衰。 ? 『以上为PPT截图韦,分辨率有限瑞渐髓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拴嫌护,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度退协绅,然后反打方向喂,稳住油门漂移过弯罚笨写。例如在通过上图中的右弯时跑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢薄,然后左打方向囱鲜贤,紧接着再右打方向疏戳蝎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鹿,别慌坪,这正是我们希望看到的峰烦唬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心婚尽刀。随着车尾横向滑动的产生焦袭,此时驾驶员应该迅速反打方向汕,让前轮时刻指向出弯的路线毒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度梦,随后在出弯时适当收油并回正方向鳞怀且,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了椭适。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向撂刨,方向盘转动角度都不宜过多诧菩,最好控制在90°以内还。其次油门动作务必细腻眷护抖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系改换氢,给油则会加剧侧滑豆炬麓,收油则会减小侧滑角度疤剧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用驼武。   2魄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)慑仍。   适合弧度比较大的高速弯道寿汹设。 ?   当车辆高速入弯时闪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头狄秦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑扳德。当车辆开始侧滑之后蜂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脓倦唯,继续维持横向滑动阮庭,同时反打方向控制出弯路线苦,之后的动作与第一种方法一致椿岁。对于初次尝试的驾驶者来说氨扮,如果入弯速度不够快也没关系驴磊,你可以直接省去刹车这一步骤惰,在入弯时适当地轰一脚油门校泼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑马费。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控桐辽肖,并综合运用灌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了磐垒。例如在紧急却、高速的连续S型弯道蓬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心局,并且辅助刹车改变车辆的前后重心的琼,从而划出一道完美的漂移路线穆撩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗迷凶借?AE86在高速S弯道超越RX7领,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介布猾。   当然痹形猫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后菠染,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蚀顶鲍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型垢物哗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶冒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器湍句、手动换挡以及拉手刹等一系列动作霸,驾驶员只需控制好刹车竟、油门以及转向三者之间的平衡即可莎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距丰娄零。   然而即使是这样凸曝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的认劳。冰雪路面凹凸不平放,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同隙抡朗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验仇涂光,所以技术和心态都十分重要绢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙售狄姥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统层啡变,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头系。在这期间碉,沃尔沃创造了无数的第一栋鸿福,也赢得了不少的辉煌成绩挽寞,当众多车企迎头赶上之际敖纯彩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瑞,并将其命名为Drive-E汹仿肃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢催跺软,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带统。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鸡棋。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅胚,实现了靠背调节和腰部支撑松科。 1967 推出首个后向式儿童座椅涂队人,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护病。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蠢刹,将有害废弃排放降低90%以上粕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)歪焙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鬼桔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生被谓,有效减少或避免低速追尾碰撞办市。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术完,至此安全范围从车内延伸到车外传。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表杭凶秃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩菠漠碧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瞥薄,从被动安全到主动安全郊沮草,再到行人保护堂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可纲疾套。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域案仁,空气污染现已成为最热门的话题为挟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事桔店岗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性刹霸勉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎祁坊。   Drive-E是什么 幢?   即E驱智能科技桐蠢,代表Efficient Power(驱动更高效)赁前勒、Electrification(驱动电气化趋势)话、Environment(驱动环保潮流)观蒂,从字面来看很容易理解惊厕,简单来说就是引擎高效化俗愧饺,这样一来既可以保证动力性届嫁敬,同时还能达到更好的排放标准媚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱低,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征清关继,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎攫介。   沃尔沃还将这一技术投身于耐#块化的研发垫孝,只需变更增压器陌野ㄇⅲ块与催化转化器纳璞恚块等主要部件浇海娜,便可催生出一款新的引擎产品高扯危。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上娶玻,大致可分为4类骆喷输,即汽油直喷引擎柒唉、柴油高压共轨引擎酶,单增压引擎(T5)睫雹、双增压引擎(T6)榔。 以XC60为例 广蓄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 曹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表芒龚放:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例浩贡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎牌夕册,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比赎侮堡,在动力输出上也略有提升捎虎,其中的原因自然脱离不了小体积纳困袄、轻量化等一系列技术的支持埠。   此外变速箱方面也有了很大的改观呻,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%皆,挡位的排列也更加紧密经埃,有效缩减了换挡时间悄,从而具备了迅捷的响应能力既甸幂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现咖筏枫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下袜,耗能经济性方面得到了进一步保证经耽电,它将改变城市路况中引擎启停的时机柿,改善油门的响应律,空调系统转化为经济模式工作须,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作费弹,而在65km/h以上松开油门殊,引擎还将会处于怠速状态细。   本文导航恫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩冯杠临,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位还趴汾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”唱独。不过澎费佳,动力并不是我们今天的主要议题貉借抗。秦的下盘功夫方面表现如何沛踢女?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赡迹逃?这些都是我们今天要研究的内容娄僻田。综合起来窍捆逃,我们最终目的就是想要弄清一件事磁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色爽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”秸冯厂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外狡两,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上克醚。当然庙,由于秦有着体积更大凄祁箔、更加复杂的动力系统貌彤驮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法烈垛缕,但由于双叉臂需要更多的空间驼,因此也是不现实的列便镐。在材质方面谴,秦同样表现中规中矩侯违,并没有使用轻量化材料为车头减重嫁骂缎,亮点并不多揭敲好。由此可见漠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化苟苗。   不过论超,由于混合动力系统的特殊性橡够,秦也必须做出自己的调整题菲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奇怒。比如淬瞧的,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面携改暴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上介写,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上冗戊。此外龚人,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮菊陇柏,相比速锐在直径上增加了将近9mm眯耙藕,看起来很是显眼度佰宋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化库稗,而在同等材料和工艺的情况下念澈,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度搏,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载溜。   另外澳锤锋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拷舱滩。与速锐的非全框式副车架不同燃乖懂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮家,由于加入了电动机和管理单元祭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加嘘,因此这样的变化当然是加分的肛漂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辛触,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声迸既村、振动和声振粗糙度挥,欲知详情请点击这里)献梅陋,是个值得肯定的进步巧蠢沦。此外灿秸,与速锐相同佳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连狸涕,强度更高小潞受,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力樊次。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天奖,现款富扒屡В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌河蕊昧,不过福特已经为此做好了准备狡黎,日前刚刚发布了新款竿克斯泛馈。它采用了全新的家族化外观闹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果仆霸嗜,不过它真正的杀手锏哭,还需打开车门才能发现岔喝垢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线呛玩,进一步抢占细分市郴藿洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型翅肮商,满足那些对于性能有一定追求的消费者购蹄榷,比如轿车中的S5歌脱、S6冗腊弯、S7蠕脯、S8等等棘辞。就在不久之前的2013年12月熔刻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前滩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型彻介残,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)氛。 外观痛讥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态沦怕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子袜,可以随时面对那些不识货的挑衅者淋滴。作为Q5的性能版车型母始圭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念肪,颇为低调围摊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化姓笆。 车型图片 基本参数恳橡度: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别芦漆捍,特别是车身高度经过降低呸谭楷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm醇,而轴距也有细微的变化钱甜。   其实只要细心观察叭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的欺敝,除了特有的徽标之外碎,SQ5的镀铬条有别于传统车型革嘿,采用的是双横条样式衡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状活耸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽杠,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆情憋。而配置方面缆憨锹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备魄焦填。   尾部的变化主要集中在下半部分络圃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力砷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计攀,可根据行驶状态来改变排气开启程度贺帛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派奢侩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伺侣,前者就属于少数派臼孔诵。一个是只有追韩剧的人才懂圃冉臣,一个是全民百吃不厌帮柑拇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品杉托,其实上一代车型在国内早有销售炯其断,只不过跟福瑞迪太像了兔,外观不出众稳痴,关键是动力平平烁,所以最后并没有收获太多廉猜。全新速迈刚刚上市纳春拢,售价17.98-22.68万元朴,很有幸能够在第一时间接触到这款车骇脸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了朝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常功擎愧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈料。通过简单的对比红粕,不难发现澳屋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版冀,名字叫做ForteKoup眠弦炕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沪蛊氏,售价17.18-20.08万元舵。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拔荤,它承了起亚家族的虎啸式前脸荤脐腥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评哎,现在看来谈不上惊喜薪湘提,只能说还比较精致玲慕。虽采用了大嘴的设计师瘁啼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步欧,或许小女生会喜欢锋幻檀。大灯全系都为卤素光源麻,并带有日间行车灯世鹊芜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰婪。   走到侧面麻洗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化斜,但两门的设计为它增色不少钢寒汐,在绝大多数人的固有印象中县缮,跑车就应该是两门袍财啥,并且应该是无框车窗惕,仅从这两点来看溜撂,速迈确实都做到了纺,开在路上的确引来了不少的目光追随韧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吃,我们一致认为车尾的设计更为出彩实势烷,短小烷图、精干跺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受村艾。除此之外忍煎常,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蒲,而且排气管口径不薪岳谛Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强屠锣付。轮胎为韩国本土品牌掳凸浮,规格为215/45 R17略殊墩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了壬宋嫁。   当然馈饱,如果你选择2.0L车型的话藉,你所看到的黑色外壳后视镜溯括铅、前后包围的碳纤维纹路饰板恳袒、双边双出的排气管筒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了浇炔泪。" "  讴歌这个品牌豪苔狈,或许很多人不是太熟悉节。作为本田旗下高端品牌把,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任人锣灌,而且在美国市澄坦尽,讴歌的品牌影响力是非常大的确雄贸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力汀澎,大部分都是人们对这个品牌不了解纽刨,影响力上不去丹蕉筏,导致在销量上确实不尽如人意挂详纶。对于这次全新MDX的到来虏硅,个人持有赞许的态度截,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意杏弊骸,还是那句话羚,品质上去了萌,接下来就是提升品牌影响力了迫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上丸航缮,大灯的轮廓更加细长板,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过紊怠,但内部结构和MDX并不完全相同馅脾。雾灯被一条仿LED的光带替代靛,进气中网的细节刻画更加运动惯懒守。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长探,侧面造型给人的视觉感受非常低贿泼醒,这和前后大灯的位置有很大关系同,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎逛浩,注重舒适性敛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上挽纶痰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感橙罢,而压低的姿态却更加动感峦懊,这种设计可以招惹年轻人的喜爱塑勺。尾灯造型相比较现款修长冬氨轨,优雅的感受也来自于细节的 设计钠,但貌似通过我的观察驾碾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置斥臼县,让尾部显得非常简洁琉犀。   本文导航葡划:" "  2014年2月20日茎酿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市杰。2014年型奥迪A5的最大特点是唱彪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咳禄乓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国巷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大悼,共有19款车型票,售价在49.98万至85.8万搽散,具体价格如下捶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表仙狮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面阜籍潭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别番秸分。配置方面随鸵降,也与现款车型相同晴何。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机费。   内饰方面举嫡,2014款车型也与老款车型大同小异模券清,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘贿,同时门内饰唉、座椅中央扶手胺痪、都采用了纳帕真皮面料汝苇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哺。而2.0排量以上的发动机则保持不变埃藤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型间客,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化厘耙计。   变化一锯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化纺陷,在原有的缸内直喷技术的基础之上千糯触,加入了较为传统的歧管喷射疼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合敞锈,通过二者各自的优势羚卸贪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求啥。事实上豢,混合喷射也不是什么新的技术具庐窗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用速。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点深步。由其是雾霾天气严重的中国一线城市奖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善结铝涟。   变化二忙诲共:排气歧管集成至汽缸盖内窘京即,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内读糠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力菩弛,从而减低涡轮的负荷刑,提高涡轮寿命恒侵淬。同时跨疵,因为在进入涡轮之前进行冷却筐小徊,相当于提高了涡轮的进气温度限制翁姆,可以允许发动机有更高的排气温度竞捂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高权骆超。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人喘擂跺,同时结构也更为复杂扮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战偶归。对此璃尘,缸盖内的冷却系统也进行了改进合,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)昂皮肠。   另外廓高切,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外祈竟,还有着两项小改动屁。使用旋转阀南死砂荩块替代了传统的节温器疚街,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上麻陈汇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制殊勒。   根据官方消息陵椒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上垂添,为用户创造更加愉悦的驾乘感受稠妒席。笔者也希望在应用新的技术的同时吝猾焙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情该。 责任编辑拍醋宏:王晨熙" "  A00级(微型车)冬返,在人们印象中这类车以实用性淋拐、代步功能为主碌,低廉的价格促使配置也不会太高栖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候哪爸奥,一款车的推出打破了这一概念搪,它就是全新奔奔陶,来自长安汽车昆横。   感官是人们的第一直觉反应媳,所以外形设计的重要性不言而喻牵受,为了使人们印象深刻力溃叛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的牢潜,道理很简单段贰迟,日本是微型车最发达的市场辟餐闷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展湍绿孤,在2013年广州车展上耙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光创,除了时尚的外形设计以外将败,在细节做工上也有着不俗的表现肉。前脸的设计整体性很高彩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条丸橡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影度弟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表继哨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势粱,不过这一点在外观上并不明显疾伪拟,这源于贯穿车身的硬朗腰线婪逻,有效将视觉性降低怯,同时搭配造型独特的双色轮毂舞缚,让这款小车看上去时尚动感咀憾鳞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动趣裁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰穗替巳,如果仔细比对聘地姥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸誓咸。除了引人注目的设计以外嫁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹替起鲤,具有加热功能的外后视镜陈侈芍、15英寸的抛光双色轮毂虏舞侥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置疏瓷褐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页枢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市夹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d概疥幂。不过婪捻昆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版辆邓辨,从内到外波、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉使逞封,可以说是一次完美的蜕变醇。那么这款新车究变在了哪里轮墒庭?它究竟新在哪从?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出伺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5玫达。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大襄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抱侗呈,轴距则与老款车型保持一致萎加哀。在尺寸变化不大的前提下啥鸥,改变外观闺、动力耿、内饰侨丹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关钎胆,2月19日这台新车也正式来到我们面前盾割,并接受大家的考验钮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条昆鼎感,但这8条是我个人认为变化比较大的唇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点滇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候层汞,我就有了一种预感捕估,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢灯相埔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案相痹。全新X5给我最深的印象除了家族化外箍共潘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)沪乳淘。首先疟额剁,先说说全新X5的外观锣素,“大尺寸双肾进气格栅”愁诲县、“开眼角式前大灯”吨搅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致枯侮。    现款宝马3系推出的时候卞糙诫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉仇恃谎,现如今随着全新X5的上市青宽畴,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上沥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此涟坛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分颓,据悉蹋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯怖箱。值得一提的是盾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般杯骗,给人一种炯炯有神的感觉抖赶寝。    由于新老款车型的轴距保持相同缸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉逼癌,反而侧面的腰线给人一种力量感亭团挺,这也使得新车看上去年轻了不少贪。细节方面葛,新车在前翼子板上增加了进气口赤蟹,突出了宝马品牌独有的运动基因筒可溪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格饲淳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带喂亩,提升了夜晚的识别度伙鲤第。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起滇,降低了风阻系数戮伺卯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性邵。" "  版权声明雌:本文版权为网易汽车所有颈,转载请注明出处拿艰。   在2003年间榔,奇瑞QQ的下线让这款时尚遁百、便宜光比乓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钵躲,之后短短的几年间拉憋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话闭磐翟,然而到了2006年长安奔奔的推出俗奋迷,打破了QQ一枝独大的局面锨。一转眼乔靶,已经过去了10年的时间解蓖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占渡,在这个追求个性笔鼓峡、讲究品质的时代廖闭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流薄芳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则陡废采,而长安似乎也意识到了这一点途撬醋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢限?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者礁疤畴?   从厂家方面获悉溜茄,老款的奔奔(love)已经停产难裴,而奔奔mini则将会继续生产销售菇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纠,前者主打精品中高端微车市诚锿稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战咖樊畏。从定位上来看贰态,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些忌,虽然沿用了奔奔的名字皑,但整车的设计溅皋、配置以及售价都会高于老款车型拨霉。   新奔奔客户群体是谁蒲?   在很多年前能,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结惧祭贤,到底是买奔奔还是买QQ锈授挫,在那个时候躺,很少有人会关心这款车设计的如何狗缝、驾驶感受如何灌双嫡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具险淘睡,省油懊抚、皮实绣、能遮风挡雨就行倒摆毁。   现如今菏,80后糙、90后已经成为购车主力签,这些从小听着walkman怒骂羡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计沏取、用户体验以及品质都有着更高的追求膏衫效,因此在座驾的选择上同样不会妥协溜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看天,新奔奔就是冲着他们来的阿猜倦。   新奔奔主要的竞争车型是桐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布黄,但从目前得到的消息来看锌播鹤,5-6万元将是其大概的价格区间膘抹。这个价位中既有一些合资的微型车虑欢,也有自主品牌的紧凑型车社接盖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车恨凶,比如两厢赛欧仍、奥拓辨、玛驰以及低配雨燕等等车型晴坝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线趟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些毁刺痴,产生竞争的几率比较小味力挛。   外观墨疾:惊艳筏淋、和谐季、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辈宦棘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词行:高离地间隙奥、车顶行李架赣麻、双色车身等等还摧。没错弟,无论是跨界低藕、越界还是交叉车型天嚎芦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仟廓。不过世间万物鸥纠劫,徒有其表终究很肤浅碴骸莱,我个人认为密辟呈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烯。所以溅旅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾矗箔墟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时旦骋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蔬从。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款姐泊,它集沃尔沃所有看家本领于一身类僧币,可谓全副武装负疏。为了让媒体更好的体验这台车楔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挛。没有固定线路摆梦炼,没有领队车辆结,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缕连纽,它会和每一位汽车媒体人独处12天彩。而在这12天里赣双,我已经和它奔袭了4100公里冬,横跨了三个省份棘嗽,体验了柏油赛道鞠卫、软土拉力店、冰雪漂移牟掸吵、高速狂奔豁玖黔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话黎丢撅,当然徘箱腑,最终的结果是汇竭劣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多窍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锌埔,正所谓日久见人心磊,交友如此昂妮,试车亦是如此烽踌。回到正题脚豁,和往常一样癸呸,对它的了解还是先从外观开始悄寸兴。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生腹侯,相煎何太急”这句绝句蹭,而在雷诺—日产集团旗下惶伎盒,有两款车正在上演着这一幕哩富捌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尼掣,还有这出色的越野性能旅败铝。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性删限。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下概,买谁更划算烧期硼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炯澜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位遍,作为英菲尼迪的顶级SUV闯氨娥,QX80的售价高达152.8万怕炊庇,但经销商处可以优惠16.2万肖车,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万四李步,虽说16.8万也不是个小数目焙。但对于消费者来说秃,一个日产四饯华,一个英菲尼迪封仑睡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌骆皆痞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)奉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瓮,它的身材绝对够大锯碗反。从上图的数据来看断黎倡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙经舵,尤其是将近5.3米的车身长度敌,会让您感觉驾驭它有点困难阀核淀。另一方面错,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型沪侠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现粕假倘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解弗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型热。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅吉负。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足闲厢,同时也显得异常凶猛父槽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉柔撇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大镰乡勘,整体造型圆润荷摆,没有多余的线条作为修饰戒,但是反而会让人感到车身很厚实喀蔽端。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞韦心。同时注意它车窗的设计澜寞爸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱末即巷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的帅汗被,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感测谴竟,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样称。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计联,也没有了那种霸气创,转而给人的感觉是设计很前卫玖词水。车尾的饱满程度与车头相呼应着恕桨,丢去了上一代的直棱直角昏粒详,饱满的线条凸显着丰满的层次感络安。   日产途乐胖蜗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华堵绕,虽然脱胎于英菲尼迪车型噬豌,但途乐依然拥有自己的外观特征瑟款。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性差。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表了帅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鲤豪券,为了与其身份相符它的各个部件都大一号呢戎吞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出泞办。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底惦赔矗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气修诉母,成为了车头亮点之一黄糜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术免久郡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型柏噶,这项配置自然是少不了的镀。我们可以找到4个摄像头怜菊轰,它们分别位于车辆头部途裳湃、左右外后视镜下方和车辆尾部寝。以便在停车过程中郡佳蕊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况煞,让您更加自信轻松的把握泊车空间桑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头虐,大大降低了停车时的事故发生牢。   途乐   通过对比发现胆晶槐,两车在外观上的配置基本相同撅,差别仅在日间行车灯上匈扔,不过随着QX80年款的推出撤埂导,日间行车灯的加入应该不是件难事瞬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同诗,在相差仅有10几万的时候托陷诚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店摄查。    责任编辑缚讣垂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天谭怪墨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了锈,除了奔驰G激、丰田陆巡系列吾疏世、牧马人等楼午踩,双龙雷斯特也是其中一员豌湍切,而且雷斯特还是柴油车墓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值填,以目前的接触来看疥察哦,双龙雷斯特W表现不错伐曙睬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”淖怒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前史瞬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作队蝎蠕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰亩遂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”棚宠拖。当然攻,在随后漫长的几年过后恃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌霓毖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO柯,该车型最大的特点就是其尾部造型咖,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计澳净,宝马方面肯定不会承认慈趣,但从年份来讲票,明眼人一看便知褐痊悸。   外观仙愧龚:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手穷镐,该工作室的创办人正是乔治亚罗登,不过大师的设计未必符合所有人的审美省,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异犀皇凛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调福禽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势斡崔佃,但为了照顾空气动力学与线条流畅涟南本,雷斯特的车头是圆的摩枪砍,所以在当时看来有点“离经叛道”踞彪哇。   而到了现款的雷斯特W财,这个“小问题”被修正了冷,一体化的设计已经是大势所趋圣跋关,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”铝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型棺淀扔,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感疾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别祈舌赴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少携说。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相兰唤髓。通过车展上的展示丘,小编已对这款纯电动车型有所了解融劳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验辖乡,时至今日端廓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蒲。据悉函吃雌,之诺将在今年的2月份开始接受预订秦贺破,上市后将以租赁的方式面向消费者檄,具体的细则目前还没有公布脖蝎,上市后会有着怎样的表现使蓝舷,我们会同大家一同关注达蔫聊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前佩芍,简单了解了一下之诺这个名称的由来尝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现棋博犬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟捍文甲,毕竟是基于宝马X1平台打造松济,因此在多个方面相似度高也并不为过曙冉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E菇思,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现燎轰,其具体的表现如何旦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验抽讣什。 责任编辑炉:沈楠" "  版权声明粳:本文版权为网易汽车所有诧位陶,转载请注明出处烁跑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计险扫拢,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列死。它们的可见程度环,丝毫不亚于“张伟”“王芳”唐。可见度甚高的两个文字的组合忍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字磺。因此迁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车间欠。哦箱,对了莽释,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思讼鞘解。意大利人的自信嗅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心糯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用接类解?咱先从减开始说起忍。 Q锚镣:致悦只是切掉屁股的菲翔么潮?   A箔缸:非也绒,前脸亦有修改膘,整体风格统一赦,协调度很高详。   我相信Roberto Giolito先生狈抢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师典,在设计Ottimo的时候饲俺途,一定会更加从容芭棚巩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”忌省,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鼓。在他的心中屑峡聪,应该有着太多关于年轻温、活力的理解内扳,而这恰是Ottimo的设计要点纳倒慈。 外观总结   赞牟:个性鲜明喇、标配LED示宽灯坚、轮胎用料厚道   弹潦梆驰:低配删减雾灯   " "  版权声明娘放七:本文版权为网易汽车所有车,转载请注明出处鲁虐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾魏,虽然距离现在已经有两年的时间骗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吹。而今天皋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘搅奖艰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例袭,并且还是一台后驱车伴赤傲。没错婆潭,它就是华晨宝马3系尸第。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)耻冬,其配备了2.0T发动机乡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟示妈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟田。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱挺夺定,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钒鼻甩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嘘屠度。不过在今天的冰雪试驾过程中瞄,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)缄别。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苛贬,必须先打好理论知识的基础弗绦。于是在摸车之前杭泼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课芥山。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关谐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着堪。 ● 项目一   热身结束了阿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节宽。第一项内容便是加速和刹车隋,是不是觉得很简单红?其实里边的门道儿多了去了茧发。   在项目一结束后锈抡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式奢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步粕苯。一开始大家相差悬殊蘑缅灭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鳖。接下来的项目二会比较刺激一些翅嫩秃,经常会出现手忙脚乱的情况褂呐,但只要理清思路按部就班的做斤甲拟,想要完成整套动作并不是很难瞧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明患:本文版权为网易汽车所有佃坦,转载请注明出处冕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了鬼,不过始终都仅有手动挡车型秘汇,虽然目前销量也很出色妹唤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户肝。好在这一短板即将成为历史烂贪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出仁,新车将于26日正式上市咀咸钳,我们也于第一时间进行了试驾体验耗苇。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观秦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外合,在外观方面也有变化采。新车根据高低配车型提供两种外观方案垢秆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计新掣厕,而高配车型则对中网现、保险杠造型储、轮圈和后反光板都进行了重新设计摧独娇。值得一提的是道,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的璃。   新样式的轮圈非常动感峡呐惠,在同级车型中实属罕见刺肝陪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致桑妒,轴距依旧为2725mm拿巳。车尾的变化相比车头要小一些晃垦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板匆隧似,不仅可以提升安全性叭崇,同时视觉效果也更加出色和晒嗡。 有态度【试驾评测】扇库,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么聚?   扫一扫拌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日戮镜忿,一汽大众全新高尔夫正式上市痰榷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款缺蚊及,其中1.6L拥有三个车款倪嗡,1.4TSI拥有四个车款外踢辖,官方指导价为12.19万元—18.29万元沮。具体售价请见下表岗逛弦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力谈秆,但是却拥有三种功率版本面,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本脾,因此在动力系统方面辩,消费者有三种选择扮豌。    我们从上面的数据可以看到眉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者骋屯琉,1.4T低功率版是主流之焉靥仪堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求的说构,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蛊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮挽亮浩,但是它的售价高达18.29万元居孺萌,相对比较贵第疤。    全新高尔夫提供九种车身色彩吩讥闭,分别是塔希提金良、唐古拉白氖、珊瑚蓝汀、魅力紫洛、玛雅红前禽、季风灰送试阶、水晶银以及深黑和极地白聪泡。 ①千:16寸Cosmic款轮毂 ②希:16寸Cubix款轮毂 ③吮失笑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂筐,其中15英寸的一款瓣输,16英寸的两款恫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备睡疟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供柬。    全新高尔夫提供标准座椅晤接、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅贫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅舅,舒适版车型则都配备舒适座椅芍等,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版讳锤。    在材质方面芥醒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料兼唾,分别是上图所示的DianDian黑色织物普涧、Zoom/Merlin黑色织物闯拱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择乔沸敛,分别是Vienna黑色真皮呵、Vienna米色真皮乾、Alcantara黑色翻毛皮腔、Alcantara棕色翻毛皮输诬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料揩惜箔,有两种风格可焉媪蛊亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料邯揭默,同样有两种颜色可阉樾雍埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料敢炭,有黑色和米色两种可亚缆游拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅耸赊奔。    在车内外装饰件方面捣柿颓,不同配置的车款也有不同的安排蛔替。像侧窗下沿镀铬装饰条乘仓帝、双排气管鼻、镀铬装饰双排气管报、动感鲨鱼鳍天线信、真皮换档手柄奶变、科技质感装饰条手懊、金属风格装饰条屏、碳纤维风格装饰条等等灌凉啼,针对不同的车款都有不同的配备吗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍春联斯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富驴答窗,配备有MKB多次碰撞预防系统绥悔推、ESP车身稳定系统缮、ASR驱动防滑系统举鳖、XDS电子差速锁氏对、前排侧面安全气囊藩、后部4探头倒车雷达律惭、前部行人保护系统鞍、自动静态转弯补光功能等等藏寐编,但是在舒适性以及功能性方面陌,并不是很丰富睹黔羡,但是也可以满足基本使用捞放。   1.6L自然吸气车款如何讶倜馊省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉燎獭,它拥有手动时尚鲤烦兽、自动时尚以及自动舒适三个车款躬傅,手动时尚与自动时尚的配置一样鹅村,在价格上二者存在1.2万元的差价昧,主要是变速箱配备的差异白。所以在配置对比环节珊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行毋捅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元挠陌埠,差价为1.1万元既。    在配置对比的环节我们可以看到唾,时尚型与舒适型之间的配置差别搔,大多数都体现在外观内饰的装饰件革暖拜,以及车内一些常规功能方面现,主要是顶棚储物盒驾谋实、后排中央扶手浇攀喀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半羌垄缆,实际上最有意义的差别在于全景天窗匆妒、后排出风口清戚、蓝牙电话凸量腾、定速巡航精焊绕、驾驶席座椅腰托铣、TPMS胎压监测系统这几项上陶糠蔼,不过在这几项配置中郊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置姆,尤其是全景天窗建拍。    从价格上看刃诞,二者的差价为1.1万元叔眯布,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的起,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品类,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户欢帛慑,所以我们在这个推荐环节林想顾,更多的倾向于低配车款瓮。 责任编辑力老:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底芦榷别,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发耪懊椭。它采用了全新的DS家族式设计风格疵奴,延续了一贯的法式浪漫风格媳摹被,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素徘。新车基于DS5平台打造少绅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机腊呈。预计在3月左右上市痰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触褂卑竿,让我们一起来看它的表现如何笑崔。 外观凉捐戎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅时划,却多了一些时尚及科技感朵尝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性霓笔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感芭。镀铬装饰拿捏的也比较好藐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌间毫斡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品诡还。也表示着DS的品牌走向独立式蒜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型策,有着都还算不错的账面数据溃搽次,车身长度为4702mm垮讽暖,宽度1840mm努具汹,高度1515mm.轴距为2715mm藉。上市后会把目标锁定在奥迪A3翠砰炭。 车型图片 基本参数饶鲸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面偏累蛾,除了前车6颗驻车雷达之外坝傅卸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能轮猫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯沥副糙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰煤,从视觉上拉伸了车辆长度陇绰,尾部设计了一个小小的尾翼纳,尾灯下侧字样表明了其国产身份材搁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头酶俏谎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方地芍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件并贺甲,真正的排气隐藏在了下面私。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型沙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词洼节镐:高离地间隙萍捣、车顶行李架洞踏、双色车身等等垂。没错健,无论是跨界绿、越界还是交叉车型洛忱擅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侗横。不过世间万物点勃,徒有其表终究很肤浅截碎哗,我个人认为惨鹊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统俺浚。所以硼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾布,看到AWD(四轮驱动)三个字母时订抡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象罕孔哼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款舅沛申,它集沃尔沃所有看家本领于一身吴,可谓全副武装谢。为了让媒体更好的体验这台车乓裙夕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高从。没有固定线路溯坟,没有领队车辆挥溜铜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾孪股,它会和每一位汽车媒体人独处12天绦垦炒。而在这12天里高家,我已经和它奔袭了4100公里垦怀挛,横跨了三个省份哆拒,体验了柏油赛道淬鸿、软土拉力溺躺变、冰雪漂移坦、高速狂奔绘冻惹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俩镭,当然藏筋,最终的结果是涵猜禄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多告狈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粉牡貉,正所谓日久见人心胜必,交友如此篡辅己,试车亦是如此旗恃。回到正题休铂客,和往常一样篮谴,对它的了解还是先从外观开始裳喂坦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化内衅喇、多样化是一种趋势晨,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碘坷舷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠悼趟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦酚伍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嚼讹兼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型扩愧,上市至今保持着约5千台的月均销量示,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型礁雾。 外观/内饰对比趣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来畅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造室边,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的黄旅抚,毕竟师出同门赎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管贿试,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯逃喇,远看很容易被误会成排气管啃,但事实上真正的排气管被隐藏起来潍赫,整体尾部设计显得层次更为分明伙熄。低配车型配备有倒车雷达蘑氮,高配车型还配备有倒车可视滤雹谁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念梯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点俊枪胆,修长的车身与宽厚的D柱申祟肖,加之出色的后排与储物空间哄,俨然就是一副旅行车的范儿尺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm埂祭,它完全可以称之为旅行版朗逸衬。    车身的线条连贯自然稗渡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观椿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头扩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蔼蛔筋,调整了尾灯的白色灯带位置昆领苇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端踏颊取,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重揣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同哦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格芯融睹,内饰板件的用料以软质材质为主泵呕供,接缝及做工也较为精致荒口辆,与同级车型不相伯仲几静彤。从实拍的车型判断埠倒,自动空调汀、ESP系统贫、电动座椅冗潦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型烤骄忌,至于具体配置还有待官方公布春吴伪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉粕,同样是大众家族的传统布局浇,整体的感受都很不错千恭狠,方向盘痢丸、中控台的每个设计很都容易上手怜,从材质上来说抖佩爽,朗行是塑料感有些明显的吧眯,好在其工艺上还是有保证的肮蠢淖,并不会有很廉价的感觉沪。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后孺泼毛,销量在整个家族中表现最为可观糙恍搓。近期侧幢,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市跑己,新车主要变化集中在外观瑟,同时针对颜色焕添昂、配置进行了调整飘,以保证其市场竞争力恭挖胳。在豪华紧凑级细分市场中勉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一氖,通过下文的对比分析晾己差,希望对有此购车意向的网友们一点参考钮岭。   备注钾沟溶: 为更直观的进行两车的对比分析患,选取两款价格相近的车型(奔驰A260侗、CT200h F-SPORT)瓶类,市场优惠参考自深圳市场阔酶。 车型图片 所属品牌薪堪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凹蔡巫,内饰做工精细    车身尺寸方面痴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优盲城,其他参数均小于奔驰A260巷歼。从外观和内饰设计风格上看吕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑滥仁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释悄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺驶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后娟尸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样览几,全车充斥着力量与美的线条粕北。前脸保险杠左右两侧散热口